國外的江海直達貨船

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2、綜合運輸?shù)母窬?有著明顯的地域特點.西歐的江海直達運輸主要是萊因河沿岸到北歐,西歐,非洲等沿海港口.多瑙河也有一些船出海到黑海和地中海.如今北約猛炸南聯(lián)盟,多瑙河的大橋幾乎都被炸塌了,多瑙河這一段航道自然是斷航了,不但南聯(lián)盟一片腥風(fēng)血雨,羅馬尼亞不少船也滯留在南聯(lián)盟境內(nèi),新加入北約的匈牙利自食其果也沒法開船下來了.藍色的多瑙河被染上了腥紅色,距多瑙河不遠的我國大使館也遭野蠻轟炸,我同胞慘遭殺害,怎不令人憤慨!萊因河流域有德國,荷蘭,比利時等國,都擁有相當(dāng)數(shù)量的江海直達貨船(以散貨/集裝箱多用途船為主)

3、.早在196o年日內(nèi)瓦歐洲經(jīng)濟委員會就修訂出歐洲航道分級與船舶標(biāo)準(zhǔn)(見表1),各種江海直達船當(dāng)然都必須符合這一標(biāo)準(zhǔn).表1航自航船舶頂推駁船道歐州經(jīng)濟分代表船型標(biāo)準(zhǔn)船長船寬口乞水固定船船委員會推噸位最高點長寬薦船型(t)級(/’n)(/T/,)(/T/,)(t)(m)(m)(m)I皮尼希型3oo38.55.oo2.203.55250..4O0II肯佩納型60o50.O6.6O2.504.2O4oo～650多特蒙得一埃姆Ill1O0o67.O8.2O2.503.95650～1O0o斯運河型萊茵一赫爾內(nèi)運/

4、I/135080.O9.5O2.5O4.40709.51O00～15oo河型(歐洲型)●大型萊茵船2O0o95.O11.52.706.7O15oo～3O0o3000及3000及大型萊茵船3O0o以上3oO0以上俄羅斯由于領(lǐng)海中屬于遮蔽水域的內(nèi)海較多,因此將江海直達船分為河一海型(由內(nèi)河出海的船,屬內(nèi)河船舶登記局管理)與海一河型(由海進河的船,屬海船登記局管理),這就使得1000多艘河一海船舶能主要按照河船要求設(shè)計和建造,在鋼材用量和設(shè)備配置方面節(jié)省不少開支,這是與西歐方面有較大差別的,而且基本上都是內(nèi)

5、旋的雙槳船,也不同于西歐的單槳船.關(guān)于亞太地區(qū)的江海直達運輸和江海直達船,本刊今后擬發(fā)表專文予以介紹.本文除去整理介紹一些船的總圖和參數(shù)外,還在文尾的表2內(nèi)輯錄了一批船的主要參數(shù).本文所用資料多為樊德光同志提供,在此謹表謝意.1999年第2期(總110期)船舶設(shè)計技術(shù)交流39J7『Dlll-日I一矗僭/,一《/_一一一一一_二>IH,目/,r/ll=l,—一l/’,’’一_J_/一《一一一一蘭》l一二一4船名:Amb~nce船東:London&RochesterTrading船

6、廠:Cubow(英)船型:多用途船級:LR+looA1LMC總長(m):49.90垂線間長(m):47.25型寬(m)’:9.20型深(m):4.O0最大吃水(m):3.35航速(kn):10.0總噸(GT):493凈噸(J7,):336載重(t):840燃油艙(m.):35淡水艙(m.):10排水量(t):1140.0貨艙容積(m.):1015貨艙蓋:4+4折疊式主機:Cal~sen427功率(kW):1X344@39Or~rain推進器:3葉定距槳,390r/rain船舶設(shè)計技術(shù)交流1999年第

7、2期(總110期)J7vD2i.’..”::’:砑/.I:釀一…………’一’一一…I:一一ll{而一a～“:~Jl∞ti—LJ盟ll.●--t喇-3_4-lL’r——JIIIJ1rLJ//l～廣廠_r.船名:NeilB船東:W.BockstiegelReedereiKGEmden船廠:HemannSurkenGmbH&Co(德)?船型:多用途船級:GL+IOOA4M+MCAUT總長(m):74.90’載重(t):1530垂線問長(m):70.50燃油艙(m):105型寬(m):10.50壓載

8、艙(m):1106型深(m):3.42(至主甲板)貨艙容積(m):2351吃水(m):3.39貨艙:46.8m×8.2m航速(k,1):10.0貨艙蓋:4+4折疊式總噸(G):499船員艙室:5個單人間,1個雙人間凈噸(Ⅳ):390主機:MANB&W7L20/27功率(kW):1×4411999年第2期(總110期)船舶設(shè)計技術(shù)交流ⅣD3?——●一r’’_口’～一._匠麓一-一阻.豢廠’,;丁}r～～r……一……lIJ墜一一一:一～.■一一』…一