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1、市政配套工程交通導改方案XX建設集團有限公司20年月日交通導改方案1、工程概況XX鎮(zhèn)位于北京市XX區(qū)東部,地處京津冀交匯處,據(jù)北京市區(qū)90公里,功能定位為XX東部地區(qū)的經(jīng)濟、文化和集貿(mào)中心,是以生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)、旅游休閑產(chǎn)業(yè)為主的生態(tài)宜居的旅游服務型城鎮(zhèn)。本標段包括環(huán)鎮(zhèn)北路東段及環(huán)鎮(zhèn)東路兩條道路。環(huán)鎮(zhèn)北路東段起于樁號K1+655.00,與第四標段設計終點相接,止于環(huán)鎮(zhèn)北路終點,樁號K2+459.33處,全長804.33;環(huán)鎮(zhèn)東路設計起點為平薊路機動車路終點,樁號K0+008.43,設計終點為環(huán)鎮(zhèn)北路路邊,樁號K0+645.88,全長637.45m。規(guī)劃為城
2、市主干路,設計車速50km/h,紅線寬度40m。橫斷面采用兩幅路形式,機動車雙向4車道,單向機動車道寬8.25m,中間設6.5m寬中央隔離帶。機動車道兩側(cè)設1.5m寬綠化設施帶,其外側(cè)為4m寬人行及非機動車道,道路全寬34m。道路沿線交叉口全部為平面交叉,隨道路同步實施的有雨水、污水、給水、中水等綜合市政管線及綠化工程。2、工程地貌、地質(zhì)及氣候、水文條件:本工程地處XX區(qū)東北部,道路沿線地勢平緩,地貌類型屬山前平原和低山丘陵。標段所處地區(qū)氣候?qū)倥瘻貛О霛駶櫞箨懶约撅L區(qū),一年四季分明。冬季盛行西北風,寒冷干燥少雪,夏季多吹偏南風,暖熱濕潤,年平均氣溫11
3、.3攝氏度,年均降水量644毫米。本標段用地位于華北地臺燕山臺褶帶薊縣中坳褶XX中穹斷區(qū)。主要地層自上而下分布為人工填土、粉質(zhì)粘土、粘土、碎石土、卵石土、全風化白云巖、強風化白云巖。擬建工程場區(qū)范圍內(nèi)上部土層中地下水分為第四系孔隙潛水和薊縣系基巖裂隙水,水源補給主要來自大氣降水的垂直滲入和地表徑流補給。場區(qū)內(nèi)地下水埋藏較深,對工程施工影響不大。3、主要工程項目及數(shù)量:⑴道路工程路基填方32677立方米,路基挖方26113立方米。路面結(jié)構(gòu)層中,二灰碎石混合料(厚16cm)63707.66平方米,二灰碎石混合料(厚18cm)42628.49平方米,細粒式瀝
4、青混凝土AC-13C(厚4cm)30500.19平方米,中粒式瀝青混凝土AC-20C(厚5cm)30447.99平方米,粗粒式瀝青混凝土AC-25C(厚7cm)30088.73平方米。人行道及盲道5953.38平方米。道路緣石13724.27米。重力式擋土墻3777.64立方米。⑵排水工程雨水工程共有管線2529米,磚砌偏溝式雙篦雨水口63座,磚砌偏溝式四篦雨水口8座,雨水檢查井47座。梯形明渠1406米,鋼筋混凝土方涵292.5米。污水管線1195米,污水檢查井34座。⑶給水工程DN150球墨鑄鐵管1405.9米,附件井37座。⑷再生水工程DN150
5、球墨鑄鐵管1443.3米,附件井20座。⑸綠化工程國槐(胸徑5-6cm)413株,兩年生草坪10392平方米。本工程合同價格為29731479元。本工程計劃工期從2014年6月10日開工,于2015年6月10日完工。2、現(xiàn)狀路面交通:由于本次施工段位于環(huán)鎮(zhèn)東路,道路為交叉路口平薊路丁字口和胡陡路十字路口處,大型車流量不大,周邊村民出行較多,周邊交通路線呈網(wǎng)狀分布,交通導改繞行后不會影響周邊交通能力。3、交通導改日期:2014年8月15日至2015年6月10日開始進行XX區(qū)XX鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)路市政配套工程(環(huán)鎮(zhèn)西路、環(huán)鎮(zhèn)北路、環(huán)鎮(zhèn)東路)-第五標段道路導改進行施工
6、。根據(jù)XX區(qū)XX鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)路市政配套工程(環(huán)鎮(zhèn)西路、環(huán)鎮(zhèn)北路、環(huán)鎮(zhèn)東路)-第五標段總體施工組織的安排在該時間內(nèi)進行交通導改。4、交通導改措施:交通導行原則:保持現(xiàn)狀交通通行能力,確保道路兩側(cè)單位、居民的出行、交通導改大體思路如下:⑴在平薊路丁字口、上宅路口、教工休養(yǎng)院路口處各設立標志,提示去往的大型車輛可繞行平薊路,小型車輛正常行駛。⑵在施工起終點處設交通導行標志,夜間安裝施工警告燈,并派專人看守,且看守人看守時必須穿反光背心。施工區(qū)域起終點采用圍擋封閉,夜間圍擋外側(cè)布設施工警告燈。車輛進出與施工相沖突處注意交通的疏導、指揮。⑶鋪油期間,采用斷路施工,路口
7、處設立警示牌。晝夜設專人指揮。(詳細路線見附圖)5、交通導改保障措施:⑴所有交通導改方案在施工前必須報交通管理部門審批,交與交通管理部門密切配合,共同疏導交通,將施工對社會交通的影響降至最小。⑵設專人負責與交通部門聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。設專職交通疏導小分隊,負責具全的交通疏導工作。⑶導行線路上應設置各種交通標志及安全防護設施。⑷導改線路上的所有交通設施布置均符合交管部門要求。⑸施工區(qū)域采用硬質(zhì)圍擋封閉。6、交通安全組織機構(gòu)交通安全組織機構(gòu)圖:項目經(jīng)理交通設施負責人施工負責人交通安全負責人交通維護負責人交通維護小分隊7、交通安全組織職責⑴認真貫徹執(zhí)行《中華人民共
8、和國道路交通這得理條例》、《北京市道路交通管理規(guī)定》、《北京市機動車和機動車駕駛員管理辦法》、