工程交通導(dǎo)改方案

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1、交通導(dǎo)改方案一、工程概況為配合首都機場的改擴建工程，進行首都機場第二通道道路建設(shè)。二通道道路北起機場T3航站樓，南至京津第二通道，路線全長27.2km，本次實施首都機場第二通道北段：首都機場至姚家園段，路線全長11.5km。全線共分為七個標段。機場二通道規(guī)劃為城市快速路，本標段為第一合同段，起止樁號K1+258.67～K2+500，路線全長1241.33m。本標段為機場二通道立交，主線橋從南向北上跨機場南線高速路，匝道橋與機場南線高速路相交。主要施工工程項目：道路、橋梁、雨水、拆遷工程及燃氣、再生水等市政公用工程。橋梁總面積：49940m2，道

2、路總面積：13517m2。二、現(xiàn)況路情況本標段地處通洲區(qū)管頭村西側(cè)，主線為南北走向，與在施機場南線7#標同屬一個施工現(xiàn)場。標段起點以北300m為現(xiàn)況東西走向李天路；主線以東200m為管頭村與李天路相接的南北走向砼路；主線樁號K1+900附近管頭村北側(cè)有一條東西走向現(xiàn)況土路，路寬5m；主線樁號K2+420附近有一條東西走向現(xiàn)況土路，路寬5m。本標段主線所穿越的現(xiàn)況土路均為管頭村所有，道路主要為農(nóng)用車輛和村民行走使用，交通量不大。施工中只要和管頭村協(xié)商便可解決。三、交通導(dǎo)改措施交通導(dǎo)改原則1、施工中確保現(xiàn)有交通暢通，解決好村民交通出行問題。少修施工

3、便線進行交通導(dǎo)行?！?、交通導(dǎo)改經(jīng)業(yè)主、交通管理局批準后實施，并請相關(guān)部門進行標志、指示燈安裝?！?、交通便線與施工區(qū)域間以圍擋封閉，各路口設(shè)地名、單位名稱標識。安排交通協(xié)管員協(xié)助指揮交通。4、設(shè)置臨時路燈保證夜間照明。四、交通導(dǎo)改方案本施工段內(nèi)的現(xiàn)況路主要是通往各村的土路，寬度為5m，按照設(shè)計要求，工程完工后，需要對現(xiàn)況路進行恢復(fù)。因此在施工中，為保障交通的暢通，可采用修建臨時便線、錯開施工周期、導(dǎo)段施工的方法，便能確保交通的正常通行。主線樁號K1+900東西走向小路為管頭村北側(cè)主要通道，施工中向北側(cè)繞行至主線橋23～24軸(T梁段);主線K

4、2+420附近東西走向小路為村民耕種主要路線，施工中向北繞行至主線橋32～33軸(現(xiàn)澆箱梁段)。臨時便線結(jié)構(gòu)采用厚度為30cm的級配砂石，由壓路機碾壓成型。在施工過程中，加強對臨時便線的日常維護工作。首都機場第二通道1#標項目經(jīng)理部2007年7月15日