汽車發(fā)展史2000字論文

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1、汽車發(fā)展史2000字論文車的發(fā)展史隨著時(shí)代的變革、社會(huì)的進(jìn)步、文化的不斷推展和翻新、物質(zhì)生活逐漸豐富，人類的生活節(jié)奏日益加快。起初只靠雙腿行走的慢節(jié)奏、短距離的交通方式再也無法滿足人類的需求。于是，便誕生了——車。據(jù)史料記載，公元前2000年，一個(gè)名叫奚仲的人發(fā)明了世界上的第一輛車。這種車由兩個(gè)車輪架起的車軸，帶轅的車架，車架附有的用來盛放貨物的車箱構(gòu)成。最初的車，由人力來推動(dòng)，即人力車。后來人們開始用牛、馬拉車，即畜力車。傳說，畜力車是商湯的先祖相土和王亥共同發(fā)明的。1839年，麥克米倫發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動(dòng)自行車。自行車靈巧方便，經(jīng)過數(shù)十年乃至數(shù)百年的

2、不斷改進(jìn)，因其獨(dú)特的、不可被替代的優(yōu)勢(shì)，依然被人們沿用至今。第一次工業(yè)革命，瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，人類進(jìn)入了“蒸汽機(jī)時(shí)代”。許多發(fā)明家也紛紛把瓦特的發(fā)明應(yīng)用到“自走式車輛”的設(shè)計(jì)中。19第二次工業(yè)革命，卡爾本次等人發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)，告別了適用笨重的蒸汽機(jī)的歷史，并將其用在了汽車上。從此，汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在，汽車已經(jīng)遍布各個(gè)城市，“有車”也成為了衡量一個(gè)家庭生活質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。同時(shí)，科學(xué)家也從未停止對(duì)汽車進(jìn)行改進(jìn)，以節(jié)約能源、減少污染。篇二：汽車發(fā)展論文本科課程論文題目：淺析汽車工業(yè)的發(fā)展學(xué)院：商學(xué)院班級(jí)：工商管理四班姓名：黃帥學(xué)號(hào)：111102011417淺

3、析汽車工業(yè)的發(fā)展摘要：人類親手推動(dòng)了汽車的發(fā)展，也親眼見證了汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。汽車在走進(jìn)千家萬(wàn)戶的同時(shí)，汽車工業(yè)的地位也越來越重要，在整個(gè)社會(huì)生活中扮演著重要的角色，然而隨著科技的快速發(fā)展，汽車工業(yè)也面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，特別是中國(guó)汽車業(yè)任重而道遠(yuǎn)，因此汽車工業(yè)要在工藝上創(chuàng)新，技術(shù)上突破，管理上優(yōu)化，形成良好的運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)我們也從汽車工業(yè)中可以的到一些啟發(fā)，來從整體上反思整個(gè)工業(yè)如何更好發(fā)展。關(guān)鍵字：汽車工業(yè)創(chuàng)新機(jī)制管理19企業(yè)目錄一、汽車的發(fā)展史·············································3二、汽車工業(yè)的地

4、位···········································3三、現(xiàn)代汽車工業(yè)的現(xiàn)狀·······································4四、汽車工藝的創(chuàng)新···········································4五、汽車企業(yè)運(yùn)行機(jī)制與管理···································5六、對(duì)整個(gè)工業(yè)的反思·········································6七、參考文獻(xiàn)························

5、·························6前言隨著汽車的普及，汽車對(duì)于每個(gè)人來說并不陌生，汽車工業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展，汽車與人們的聯(lián)系也越來越緊密，介于次，本文簡(jiǎn)單分析了汽車的發(fā)展史，汽車企業(yè)的創(chuàng)新、管理，以及從中得到的啟發(fā)。一．汽車的發(fā)展史19從世界第一輛蒸汽車的問世到福特，通用，現(xiàn)代，豐田，汽車行業(yè)駛出了一個(gè)嶄新的歷史。也許是畜力車早已跟不上時(shí)代快速運(yùn)轉(zhuǎn)的步伐，人們開始嘗試探索新的動(dòng)力，蒸氣成就了瓦特，也開啟了汽車行業(yè)的新里程。汽車從內(nèi)到外都有了新的突破，內(nèi)燃機(jī)由煤油柴油到汽油，使汽車動(dòng)力越來越足，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)也在不斷完善中，從車的外形來看，

6、由傳統(tǒng)馬車式到長(zhǎng)形方形轎車，甲殼蟲、再到魚形，子彈夾型等流線式。從高燃能到低燃能、再到綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車。從卡爾·奔馳造出的第一輛時(shí)速18km的三輪汽車到現(xiàn)在加速至100km/h僅需3秒的超級(jí)跑車，汽車的時(shí)速在不斷提升；從貴族和有錢人的豪華奢侈品到讓所有人都擁有汽車，汽車工業(yè)正在走上一條大眾化之路；由原來的合伙制企業(yè)到股份制有限公司，汽車工業(yè)運(yùn)作體制不斷健全，汽車企業(yè)管理不斷完善，汽車產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)的發(fā)展緊密聯(lián)系，逐漸形成了大型跨國(guó)集團(tuán)，汽車工業(yè)已走向了世界，走向了生活。二．汽車工業(yè)的地位19古代兵法有云：“兵馬未到，糧草先行”，糧草何以行？

7、自然離不開車，汽車無非有兩大用途，一是用于生產(chǎn)，二是用于生活。就生產(chǎn)而言，汽車是交通運(yùn)輸?shù)囊淮笾匾糠?，由于汽車方便靈活，速度相對(duì)較快，受天氣影響較小，因此汽車在生產(chǎn)中扮演著十分重要的角色，沒有汽車，難以想象一個(gè)企業(yè)如何進(jìn)行材料采購(gòu)，銷售商品，又如何使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈連接，汽車無疑是一條條紐帶讓整個(gè)社會(huì)有序且可持續(xù)發(fā)展。就生活而言，“以車代步”的理念早已深深植根于每個(gè)人的心里，客觀上人們交流、接觸的范圍擴(kuò)大也讓汽車有了用武之地，單憑火車、輪船等其他運(yùn)輸工具顯然是難以承擔(dān)其大客流的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)。汽車以其小的單位形成大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于整個(gè)社會(huì)，為廣大民眾提供了種種便利

8、，汽車工業(yè)也因此備受關(guān)注。成為工業(yè)中不可或缺的一鏈。隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車工業(yè)地位