瀝青砼面層施工工藝

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1、瀝青砼面層施工工藝(一)材料檢驗1、粗集料粗集料采用反擊式破碎機加工成的碎石，應具有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，質(zhì)量應符合表5.2.14的要求。2、細集料細集料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當級配，與瀝青有良好的粘附性。質(zhì)量技術(shù)要求見表5.2.15。3、填料采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨制的礦粉，應干燥、潔凈、不含泥土雜質(zhì)和團粒，質(zhì)量符合表5.2.16的要求。拌合機除塵回收的粉塵不能作為礦粉使用。經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用水泥、石灰等作為填料時，其用量不超過集料總量的2％。4、瀝青（1）使用的瀝青材料采用重交通道路石油瀝青AH-90。（2）運到現(xiàn)

2、場的每批瀝青都應附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量等。（3）瀝青材料的技術(shù)要求應符合表5.2.17的規(guī)定。上面層用新加坡進口瀝青。（4）施工開始前至少28d將擬用的瀝青樣品送監(jiān)理工程師認可或指定的國家CMA質(zhì)量認證的試驗室進行試驗，并將檢驗結(jié)果及廠商證明提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。除監(jiān)理工程師另有指示外，不得在施工中以其它瀝青替代。（5）進場瀝青每批都應重新進行取樣和試驗。取樣和試驗應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）的規(guī)定。(二)各種瀝青混合料配合比設計1、配合比設計按目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合

3、比驗證三階段進行。2、根據(jù)設計的各種瀝青混合料類型的級配曲線，選擇已進場且具有施工代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例。3、用馬歇爾試驗等方法確定出最佳瀝青用量。馬歇爾穩(wěn)定度等試驗應按JTJ052-2000規(guī)定進行，并符合動穩(wěn)定度要求，馬歇爾試驗至少應做5組，每組不少于6個試件，測定其密度、穩(wěn)定度、流值并計算空隙率和飽和度，每組試件的偏離系數(shù)不大于10%。4、將確定的混合料配合比及各項技術(shù)指標的書面詳細說明報請監(jiān)理工程師審批。5、如果料源有變化，重新進行配合比設計并報請監(jiān)理工程師審批。6、在配合比試驗

4、報告未被批準之前，不得進行下一步工序。(三)鋪筑試驗段施工準備混合料拌合混合料運輸圖5.2.13瀝青砼面層施工工藝框圖下承層準備原材料檢驗配合比設計攤鋪機攤鋪碾壓整型檢測下道工序灑布透層（粘層）測量放樣瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表5.2.14指標規(guī)定值石料壓碎值不大于(%)28洛杉磯磨耗損失不大于(%)30視密度不小于(t/m3)2.5吸水率不大于(%)2.0對瀝青的粘附性不小于4級堅固性不大于(%)12細長扁平顆粒含量不大于(%)15水洗法(＜0.075mm顆粒含量＝不大于(%)1軟石含量不大于(%)5石料磨光值不小于(BPN)42石料沖擊值不大于(%)28破碎礫石的

5、破碎面積不小于（%）拌合的瀝青混合料路面表面層中下層9050瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求表5.2.15指標規(guī)定值視密度不小于(t/m3)2.5堅固性（0.3mm部分）不大于(%)12砂當量不小于(%)60瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表5.2.16指標規(guī)定值視密度不小于(t/m3)2.50含水量不大于(%)1.0粒度范圍<0.6mm(%)<0.15mm(%)<0.075mm(%)10090-10075-100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1.0重交通道路石油瀝青技術(shù)要求表5.2.17試驗項目AH-90針入度(25℃，100g，5S)（0.1mm）80～100延度（5cm/min,1

6、5℃）不小于(cm)100軟化點(環(huán)球法)(℃)42～52閃點(COC)不小于(℃)230含蠟量(蒸餾法)不大于(%)3溶解度(三氯乙烯)不小于(%)99.0薄膜加熱試驗(163℃,5h)質(zhì)量損失不大于(%)1.0針入度比不小于(%)50延度(25℃)不小于(%)751、在瀝青混凝土各層的鋪筑工作開始前至少14天，在監(jiān)理工程師批準的地段并在其嚴格的監(jiān)督下，按規(guī)范規(guī)定為每一種瀝青混合料鋪筑一段長200m左右的與本合同主線路面相同寬度的試驗段，鋪筑采用相同于主體工程準備采用的材料、混合料配合比及拌合、攤鋪、壓實設備。2、修筑試驗段的目的是為了證明混合料的穩(wěn)定性以及拌合、運輸、

7、攤鋪、碾壓各機械設備之間有效的配合及組合，以取得監(jiān)理工程師的滿意，同時也是為了發(fā)現(xiàn)和消除機械設備上的任何缺陷，驗證施工方法和程序的可行性。3、混合料在攤鋪、壓實12小時后，按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）的標準方法進行密實度和厚度檢驗。其它檢驗項目在試驗路段施工壓實前從攤鋪機下取樣試驗。4、試驗段完成后寫出試驗路總結(jié)報告，取得監(jiān)理工程師審查批準后，其試驗參數(shù)可作為正式施工的根據(jù)，在施工中必須遵循此依據(jù)。(四)瀝青混合料的拌和1、瀝青混合料拌和設備為1臺NP3000CA間歇式拌和機，配有計量裝置、