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1、探析瀝青砼面層施工工藝 摘要：瀝青混凝土路面在我國(guó)道路建設(shè)中使用非常廣泛。它具有噪音低、粉塵少、易于維修、防水性能好等特點(diǎn)。瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料，使礦料之間的粘結(jié)力大大加強(qiáng)，從而提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的質(zhì)量和耐久性都得到提高。本文筆者結(jié)合實(shí)例工程，對(duì)瀝青砼面層的施工工藝流程、施工方法等方面進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：瀝青路面；砼面層；施工工藝Abstract:Theasphaltconcretepavementiswidelyusedinroadconstructioninourc
2、ountry.Ithastheadvantagesoflownoise,lessdust,easytorepair,goodwaterproofperformance.Asphaltpavementbecauseofasphaltmaterialusingastrongcohesiveforce,thecohesiveforcebetweenaggregategreatlystrengthened,thusimprovesthemixtureofstrengthandstability,sothatthe
3、qualityanddurabilityofpavementcanbeimproved.Inthispaper,theauthorcombinedwithengineeringexample,discussesontheasphaltconcretesurfacelayerconstructionprocess,constructionmethod.Keywords:asphaltpavement;pavement;7constructiontechnology中圖分類(lèi)號(hào)：TU535文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)
4、：1工程概況本工程位于某城市快速公路節(jié)點(diǎn)，道路總長(zhǎng)約400m，高架橋總長(zhǎng)約424m（跨度最大約為42米），隧道總長(zhǎng)約366.5m，瀝青攤鋪工程。互通立交匝道及A路段、B路段擴(kuò)寬采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，總厚72cm。瀝青路面：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13)+中面層：6cm中粒式瀝青砼(AC-20)+底面層：8cm粗粒式瀝青砼(AC-25)+基層：5.5％水泥穩(wěn)定碎石厚30cm+底基層：水泥穩(wěn)定碎石20cm=總厚：68cm。2瀝青砼面層施工工藝2.1施工工藝流程2.2施工準(zhǔn)備（1）確定材料來(lái)源及質(zhì)量
5、檢驗(yàn)所有材料均需進(jìn)行檢驗(yàn)，瀝青的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、比重等；石料主要檢查其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值以及石料與瀝青的粘接力能否滿(mǎn)足要求；進(jìn)場(chǎng)的砂、碎石應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定的質(zhì)量要求。（2）施工機(jī)械選擇和檢查7施工機(jī)械選擇自動(dòng)化程度較高和生產(chǎn)能力較強(qiáng)的攤鋪機(jī)械，以攤鋪、拌和為主導(dǎo)機(jī)械并與自卸汽車(chē)、輾壓設(shè)備配套作業(yè)，進(jìn)行優(yōu)化組合，使瀝青路面施工全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面的檢查。檢查的內(nèi)容主要有：拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查；灑油車(chē)油泵系統(tǒng)、灑油管道
6、、量油表、保溫設(shè)備等的檢查；攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門(mén)、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常；壓路機(jī)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力及滾筒表面的磨損情況。2.3主要施工方法（1）下承層準(zhǔn)備基層施工完畢后，有可能表面泥濘污染或出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，應(yīng)進(jìn)行處理，處理合格后，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵。施工時(shí)路面必須清潔無(wú)塵及干燥，用高壓空氣清除接縫內(nèi)雜物，攤鋪時(shí)兩端重疊部分搭接75~50mm，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向，兩側(cè)重疊部分搭接25~50
7、mm。并在碾壓后，只允許施工車(chē)輛或緊急車(chē)輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎或剎車(chē)對(duì)玻纖格柵造成破壞，已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青最小厚度應(yīng)大于40mm。（2）測(cè)量放樣7施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置拴線標(biāo)準(zhǔn)樁，藉以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，還應(yīng)放出攤鋪的平面輪廓線或設(shè)置導(dǎo)向線。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)
8、高值之差）、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度不夠時(shí)應(yīng)在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。如果下承層的厚度與標(biāo)高都超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)按本層厚度放樣。若厚度和標(biāo)高都不夠時(shí)，應(yīng)按基值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。（3）拌和瀝青混凝土混合料在拌和廠制備，根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌及抽樣試驗(yàn)確定施工質(zhì)量控制指針。拌和好的混合料成品及時(shí)用自卸汽車(chē)運(yùn)往工地。（4）
