特大橋主橋墩身（翻模）施工方案

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1、XX特大橋主橋墩身施工方案編制：復(fù)核：審核：XX工程有限公司XX合同段項目部目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況：1三、施工方案：6四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法11五、勞動力組織及主要機械設(shè)備11六、施工進度計劃及保證措施12七、質(zhì)量保證措施14八、安全保證措施15九、文明環(huán)保施工和職業(yè)健康措施18XX特大橋主橋墩身（翻模）施工方案XX特大橋主橋墩身（翻模）施工方案一、編制依據(jù)1.1、國道主干線福州繞城公路西北段XX合同段兩階段施工圖設(shè)計圖紙，總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求；1.2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；1.3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）；1.4、《公路工程

2、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；1.5、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）；1.6、福建省高速公路《橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》；1.7、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等；1.8、設(shè)備狀況、技術(shù)力量及長期從事高等級公路建設(shè)積累的豐富施工經(jīng)驗。二、工程概況：2.1、工程簡介國道主干線福州繞城公路西北段XX合同段位于福州市閩侯縣境內(nèi)，起于閩侯縣竹岐鄉(xiāng)白龍村，設(shè)置白龍互通連接福銀高速公路，起點樁號K0+000，路線橫跨XX后到達本合同段的終點閩侯縣荊溪鎮(zhèn)港頭村附近，終點樁號K2+910，全長2.91km。全線由白龍樞紐互通、XX特大橋和荊溪互通主線1#橋（1～6孔）

3、三部分組成。XX特大橋位于福州市閩侯縣竹岐鄉(xiāng)和荊溪鎮(zhèn)之間的XX上，上跨XX航道和在建閩侯江濱路，是本合同段的控制性工程。中心樁號K1+912.5，本橋起點接白龍互通C1、D3匝道橋，樁號為K1+135，終點接荊溪互通主線1號橋，樁號為K2+690，全橋長1555m。由引橋和主橋兩部分構(gòu)成，引橋為13×35mPC連續(xù)T梁+13×40mPC連續(xù)T梁，主橋為70m+4×110m+70m變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁。下部結(jié)構(gòu)主橋采用箱墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；主橋27號和31號墩處設(shè)GPZ盆式支座，為臨時固結(jié)墩，28號～30號主墩與主梁固結(jié)剛構(gòu)；引橋采用柱式墩，鉆孔群樁或單排樁基礎(chǔ)。2.2、氣象與水文條件該地區(qū)屬亞

4、熱帶海洋性季風(fēng)氣候影響，全年冬短夏長，四季溫暖濕潤，雨量充沛，光熱豐富，年平均最高氣溫為16～20℃，最冷月1～2月，平均氣溫為6～19XX特大橋主橋墩身（翻模）施工方案10℃，最熱月7～8月，平均氣溫為24～29℃，多年平均氣溫19.3℃，歷年極端最高氣溫41.3℃，歷年最低氣溫1.7℃，年平均霧日為22.4天，最高達68天，年平均相對濕度77％。沿線陣雨量較多，年最大降雨量2074．6mm，每年5～6月為雨季，雨日164～177天，3～4月為春雨季，雨量約占全年23～24％，5～6月為梅雨季、月最高雨日18天，月最大降雨量613.1mm，日最大陣雨量170.9mm，多年平均雨量1359.

5、6mm。橋址區(qū)近2年水文情況如下表（由竹岐水文站提供）。2007月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月最高水位5.055.415.546.015.397.875.576.555.855.544.925.49最低水位////////////2008月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月最高水位4.945.255.315.735.757.056.45.845.745.275.715.07最低水位2.012.011.922.091.842.242.022.032.082.12.051.94沿線主導(dǎo)風(fēng)為靜風(fēng)(C)，其頻率20.2％，次主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng)，頻率14.

6、5％，歷年地面平均風(fēng)速2.7m／s，臺風(fēng)的影響發(fā)生在5月中旬至11月中旬，7月中旬至9月下旬為盛行期，占全年出現(xiàn)次數(shù)的80％，受臺風(fēng)影響平均風(fēng)速和極大風(fēng)速達12級，持續(xù)時間分別為5小時23分和15小時30分，風(fēng)向NE。2.3、工程地質(zhì)情況橋址區(qū)屬于福州盆地西緣丘陵坡地沖海積平原地貌，地貌為XX一級階地、河谷河漫灘及殘丘坡地。橋址區(qū)地表上覆第四系全新通長樂組沖海積層，下部為第四系殘坡積層，下伏侏羅系上統(tǒng)南園組凝灰熔巖、燕山早期侵入花崗閃長巖及其風(fēng)化層。橋址區(qū)場地土類型為中軟土，場地類別為Ⅱ～Ⅲ類，滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用，斷裂構(gòu)造不發(fā)育，區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定。橋址區(qū)地質(zhì)自上而下基本為：中砂

7、2-221，中砂2-222，卵石2-312。19XX特大橋主橋墩身（翻模）施工方案2.4、主橋墩身概況圖一XX特大橋主橋立圖圖19XX特大橋主橋墩身（翻模）施工方案19XX特大橋主橋墩身（翻模）施工方案XX特大橋26#～32#墩為主橋，其中左右幅26#、32#共4個墩為交界墩，墩身為實心，截面尺寸為2.0m×9.3m，四角為30cm×30cm倒角；左右幅27#、28#、29#、30#和31#共10個墩為主墩，