道路勘測(cè)設(shè)計(jì)(課設(shè))計(jì)算說(shuō)明

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1、道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書學(xué)院（系）：建筑工程與力學(xué)學(xué)院專業(yè)：道路橋梁工程10-1學(xué)生姓名：李偉超學(xué)號(hào)：100107010106指導(dǎo)教師：茹洪忠完成日期：2013年6月22日道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書目錄1、設(shè)計(jì)資料31.1設(shè)計(jì)概況31.2設(shè)計(jì)目的31.3平縱橫線形要素標(biāo)準(zhǔn)31.4注意事項(xiàng)42道路選線52.1紙上定線52.2選線原則53平面設(shè)計(jì)63.1平面線形設(shè)計(jì)要求63.2直線的設(shè)計(jì)63.3直線的運(yùn)用63.4圓曲線63.5緩和曲線83.6平面曲線組合設(shè)計(jì)94縱斷面設(shè)計(jì)114.1縱坡及坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)114.2豎曲線124.3道路的平、縱線形組合設(shè)計(jì)144.4

2、縱斷面設(shè)計(jì)要點(diǎn)和方法145橫斷面設(shè)計(jì)155.1橫斷面的組成155.2行車道寬度155.3曲線的超高、加寬于視距保證155.4路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配16參考文獻(xiàn)18道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書1、設(shè)計(jì)資料1.1設(shè)計(jì)概況（1）課題名稱：三級(jí)公路路設(shè)線計(jì)。（2）路線主點(diǎn)樁號(hào)：JD0樁號(hào)：K0+000JD1樁號(hào)：K0+376.651JD2樁號(hào)：K0+727.991JD3樁號(hào)：K0+945.658（3）工程設(shè)計(jì)依據(jù)[1]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003).北京：人民交通出版社，2004[2]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（JTGD20-2006).北京：

3、人民交通出版社，2006[3]楊少偉.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)（第三版）人民交通出版社，20091.2設(shè)計(jì)目的（1）掌握路線線型設(shè)計(jì)的一半過(guò)程及設(shè)計(jì)內(nèi)容；（2）掌握路線平面線型的紙上定線方法及線型計(jì)算方法；（3）掌握路線縱斷面設(shè)計(jì)及計(jì)算方法；（4）提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析、解決問(wèn)題的能力；（5）掌握道路平面、縱斷面、橫斷面的繪圖方法及土石方數(shù)量計(jì)算方法。1.3平縱橫線形要素標(biāo)準(zhǔn)(1)控制要素:①服務(wù)水平：三級(jí)服務(wù)水平②設(shè)計(jì)時(shí)速：40km/h(2)平面設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)①直線的最大長(zhǎng)度20v（800m）；同向曲線間直線的最小長(zhǎng)度為6v（240m）；反向曲線間的直線的最小長(zhǎng)度為2v（80m）；②圓曲線最小半

4、徑一般最小半徑100m；極限最小半徑：60m；不設(shè)超高的最小半徑：路拱大于2%時(shí)為800m，路拱小于2%時(shí)為600m；③緩和曲線的最小長(zhǎng)度一般為50m，最小為40m；道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書④平曲線最小長(zhǎng)度一般為350m，極限值為70m；⑤圓曲線的最大超高為8%；⑥S形曲線的兩個(gè)回旋線的半徑宜相等。（3）縱斷面設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)①最大縱坡度為7%，最小坡長(zhǎng)為（一般值為160m，最小值為120m），最大坡長(zhǎng)為（坡度為4%時(shí)為1100m，坡度為5%時(shí)為900m，坡度為6%時(shí)為700m，），且當(dāng)縱坡坡度小于或等于3%時(shí)，最大坡長(zhǎng)沒(méi)有限制。最大合成坡度為10.0%②凸型豎曲線最小半徑（一般值為70

5、0m，極小值為450m），最小長(zhǎng)度（一般值為90m，極限值為35m）。③停車視距為40m，會(huì)車視距為80m，超車視距為200m（4）路基橫斷面技術(shù)指標(biāo)行車道寬度：2×3.5m硬路肩寬度：2×0.75m路基總寬度：8.5m，視距保證：停車視距為75m路拱及土路肩橫坡度：路拱橫坡度取2%。1.4注意事項(xiàng)（1）路基施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，對(duì)能作為填方用土的挖方應(yīng)盡量移挖作填，盡量減少取、棄土場(chǎng)地。（2）取、棄土場(chǎng)地應(yīng)選擇荒山、山地處，不得隨意亂棄，堵塞河道，且要做好防護(hù)，綠化工作，以免造成水土流失。（3）土基填筑前應(yīng)進(jìn)行清表、清淤，耕地填前夯實(shí)工作，做好填前排水。（4）排水：挖方路段路面雨水通

6、過(guò)路肩進(jìn)入邊溝，填方路段路面雨水經(jīng)坡面散排至排水溝。（5）山嶺區(qū)選線，不是順山沿水，就是橫越山嶺，選線時(shí)盡量不要穿過(guò)等高線密集的地方，這樣可以降低挖(填)方量，選擇適當(dāng)?shù)牡胤睫D(zhuǎn)彎。道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書2道路選線道路選線，就是個(gè)根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、公路的等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從規(guī)劃的起、終點(diǎn)之間結(jié)合地形、地質(zhì)、水文及其他沿線條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，在實(shí)地或紙上選定道路中線的確切位置，然后進(jìn)行有關(guān)的測(cè)量和設(shè)計(jì)工作。我們本次選線為紙上定線.2.1紙上定線在紙上定線中，因使所設(shè)計(jì)路線盡量與等高線平行，繞開等高線密集的陡坡地區(qū)。在定線時(shí)，直線距離不能太長(zhǎng)，一般以20V（V是設(shè)計(jì)

7、車速）為最大長(zhǎng)度。2.2選線原則路線設(shè)計(jì)受到地形、水文、氣候等自然因素的影響，還受到到很多社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等上的因素。本次為丘陵區(qū)選線，等級(jí)為三級(jí)公路，我們要注意以下幾點(diǎn):(1).填、挖方平衡。(2).路線的坡度做好控制，在0.3%~7%為宜(3).多種方案，從中選擇最優(yōu)方案。(4).做到少占耕地，與農(nóng)田基本建設(shè)相協(xié)調(diào)。(5).根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)合理布局線路，路線設(shè)計(jì)要保證行車安全、舒適。(6).選擇坡度較緩的地形，有利于施工。(7).對(duì)水文地質(zhì)差的地方盡