道路勘測設(shè)計計算說明書1

《道路勘測設(shè)計計算說明書1》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、第一章工程概況及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1.1工程概況1.1.1路線走向、起訖點(diǎn)本設(shè)計為某丘陵地帶K0+000-K0+959.686段的初步設(shè)計，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向雙車道二級公路，設(shè)計車速40km/h，路基寬10m。設(shè)計主線由北向南總體走向，路線起始于鄭家沖，終點(diǎn)位于魏家鋪。1.1.2地形、地質(zhì)等自然地理特征公路工程經(jīng)過的地區(qū)基本為丘陵地區(qū)，山體相對高度適中。路線很大長度經(jīng)過山區(qū)丘陵地段。沿線土質(zhì)基本為一般粘性土，沿線旁有毛家沖水庫。1.1.3沿線施工條件---線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)都為人口較多的小村莊組，其周邊交通條件較差，零星散布著一些鄉(xiāng)村便道，線路及附近區(qū)域的山坡谷地均有一般粘

2、性土，可作路基填料。工程用水可從附近毛家沖水庫接入，較為方便，無侵蝕性，可直接作為工程用水，沿線電力充沛施工時電也可就近搭接。1.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1.2.1主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)公路等級：二級公路公路類型：新建二級公路車輛荷載等級：公路-II級路基寬度（行車道寬度）：10m（2×3.5）設(shè)計車速:：40km/h直線最小長度：-11-同向曲線間：6×V=240m反向曲線間：2×V=80m圓曲線一般最小半徑:：100m極限最小半徑:：60m不設(shè)超高的最小半徑:：600m緩和曲線一般長度:：50m最小長度:：40m平曲線一般長度：200m最小長度:：70m停車視距:：40m

3、超車視距：200m視覺所需要的豎曲線最小半徑：凸形：極限最小半徑700；一般最小半徑450m凹形:：極限最小半徑700；一般最小半徑450m最大縱坡：7%最短坡長：一般值為300m；極限值為120m最大超高：8%路基、涵洞設(shè)計洪水頻率：1/100-11-第二章平面設(shè)計2.1選線（1）具體選線根據(jù)選線原則確定了兩套可行方案并在地形圖上標(biāo)出。詳見地形圖。（2）方案比選方案一由所選方案起點(diǎn)，從北向東再向南走起終點(diǎn)直線的上方。該方案所占農(nóng)田面積少，避開了下方水庫對道路的威脅，對周圍整體的環(huán)境影響較小。但是路線所經(jīng)地區(qū)地形起伏較大，基本為相對高程較大的山區(qū)，故其土石方

4、量難以調(diào)配。同時線路長度也過長，施工量較大，也不經(jīng)濟(jì)。方案二由所選方案起點(diǎn)，從北向南走起終點(diǎn)直線的下方。該方案中直接面對水庫對路基的威脅。此路線最大的優(yōu)點(diǎn)是：1、所占用的農(nóng)田極其地少，很好地符合了選線的原則；2、路線所經(jīng)路線地勢較為平坦，利于施工與土石方調(diào)配；3、路線路程較方案一減短了許多，大大節(jié)省了資金，也減少了施工量。經(jīng)過參考各種因素比選后，路線最終采用第二方案。2.2平曲線設(shè)計2.2.1設(shè)計參數(shù)的確定設(shè)計車速:：40km/h直線最小長度：同向曲線間:：240m反向曲線間：80m圓曲線一般最小半徑:：100m極限最小半徑:：60m緩和曲線最小長度:：40

5、m不設(shè)超高的圓曲線最小半徑:：600m平曲線最小長度:：70m，一般值為200m停車視距:：40m-11-2.2.2平面線形要素的組合類型本路段共設(shè)計三個平曲線。都采用基本型組合即：直線—回旋線—圓曲線—回旋線—直線，且兩個回旋線長度相等，即對稱基本型。根據(jù)地形圖上以表示出的直導(dǎo)線，用直尺量取其長度并通過比例換算得到四條直導(dǎo)線長度分別為2.6×30=78m、8×30=240m、15.1×30=453m、6.4×30=192m。同時利用三角形的余弦定理反算得第一個轉(zhuǎn)角為，第二個轉(zhuǎn)角為，第三個轉(zhuǎn)角為。下面以進(jìn)行各要素計算：第一個平曲線計算為：取圓曲線半徑為125

6、m，緩和曲線長45m?；匦€參數(shù)：內(nèi)移值：切線增長值：緩和曲線角：切線長：平曲線長：外距：加曲差：圓曲線長：第二個平曲線計算為：取圓曲線半徑為450m，緩和曲線長50m?；匦€參數(shù)：-11-內(nèi)移值：切線增長值：緩和曲線角：切線長：平曲線長：外距：加曲差：圓曲線長：第三個平曲線計算為：取圓曲線半徑為300m，緩和曲線長70m?；匦€參數(shù)：內(nèi)移值：切線增長值：緩和曲線角：切線長：平曲線長：外距：加曲差：圓曲線長：-11-圓曲線半徑以及緩和曲線長度等取值都滿足《公路路線設(shè)計規(guī)范》和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求。其中，各圓曲線的值均在1:1:1~1:2:1的范圍內(nèi)。同時

7、第一個平曲線與第二個平曲線之間的直線長為95.10m，滿足反向曲線的要求；第二個平曲線與第三個平曲線之間的直線長為265.87m，同樣也滿足反向曲線的要求。另外道路各點(diǎn)樁號可從以上計算成功推算得出。具體路線見平曲線設(shè)計圖。-11-第三章縱斷面設(shè)計3.1縱坡及坡長設(shè)計根據(jù)在鴻業(yè)軟件上畫出的縱斷面實(shí)際地形，考慮到填挖方平衡的關(guān)系，平曲線與豎曲線協(xié)調(diào)的“平包豎”關(guān)系，以及相關(guān)規(guī)范要求，初步確定豎曲線的變坡點(diǎn)定于樁號K0+317.987處，對應(yīng)高程為77.0m，豎曲線半徑為1000m。豎曲線計算：①計算豎曲線要素用CAD軟件量取得＝-5.4%，＝0.6%。坡差：，故

8、為凹形。曲線長：切線長：外距：②設(shè)計高程豎曲線起點(diǎn)樁