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《出口監(jiān)理標(biāo)大瑞鐵路高黎貢山隧道施工仰拱監(jiān)理實(shí)施細(xì)則定稿》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則新建大理至瑞麗鐵路怒江至龍陵段仰拱開挖、仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)項(xiàng)目部中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則新建大理至瑞麗鐵路怒江至龍陵段高黎貢山隧道仰拱開挖、仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制審批日期中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)項(xiàng)目部二零一五年十二月15中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理
2、公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目錄一、工程概況及特點(diǎn).................................................................3二、編制依據(jù).............................................................................4三、監(jiān)理工作范圍............................................................
3、.........4四、監(jiān)理工作流程.....................................................................4五、監(jiān)理主要控制項(xiàng)目及要點(diǎn).................................................5六、監(jiān)理工作方法及措施.......................................................11七、監(jiān)理旁站程序、旁站部位及工序.........................
4、..........1215中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況及特點(diǎn)1、工程概況大理至瑞麗鐵路位于云南省西部地區(qū)，東起廣大鐵路終點(diǎn)大理站，向西經(jīng)永平、保山、芒市等市縣跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江、瑞麗江等大江大河，西至瑞麗線路全長(zhǎng)330.077km其中怒江至龍陵段長(zhǎng)33.234km。高黎貢山隧道出口工區(qū)TBM施工段為正洞出口D1K213+500～D1K226+840段13.34km,TBM掘進(jìn)段分為三段施工分別為D1K213+580～D1
5、K220+080(6500m)、D1K220+230～D1K220+930(700m)、D1K221+080～D1K225+950(4870m)共計(jì)12070m：平導(dǎo)PDZK215+25～0PDZK226+838段11.58km，TBM掘進(jìn)段分為三段施工分別為PDZK215+320～PDZK220+080(4760m)、PDZK220+170～PDZK220+930(760m)、PDZK221+020～PDZK225+915(4895m)共計(jì)10415m。掘進(jìn)段其中TBM施工困難段及洞口段均采用鉆爆法施工，TBM步
6、進(jìn)通過(guò)，正洞TBM直徑為9.0m，平導(dǎo)TBM直徑為5.6m。2、工程特點(diǎn)（1）工程基本特點(diǎn)1）高黎貢山隧道正洞TBM施工段是D1K213+500～D1K226+302根據(jù)TBM施工需要，結(jié)合本隧道的工程情況，該區(qū)段范圍的襯砌類型除TBM掘進(jìn)段的各圍巖類別襯砌外，還有通過(guò)鉆爆法施工的TBM預(yù)備洞、出發(fā)洞、接收洞及拆卸洞等。2）高黎貢山隧道平導(dǎo)出口TBM施工區(qū)段是PDZK250～PDZK22+840，采用1臺(tái)開敞式全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工，TBM于洞外拼裝調(diào)試，通過(guò)洞口車站雙線段及平導(dǎo)預(yù)備洞步進(jìn)，進(jìn)入平導(dǎo)出發(fā)洞，試掘進(jìn)后進(jìn)
7、行正常掘進(jìn)施工，施工完畢后通過(guò)接收洞，進(jìn)入平導(dǎo)拆卸洞中拆卸后出洞。平導(dǎo)預(yù)備洞、出發(fā)洞、接收洞及拆卸洞均采用鉆爆法施工。3）隧道內(nèi)材料運(yùn)輸采用有軌運(yùn)輸方案，每個(gè)掘進(jìn)行程鋪設(shè)一塊預(yù)制仰拱塊，仰拱塊上可布置四軌雙線（軌距900mm），由內(nèi)燃機(jī)車作牽引機(jī)車，通過(guò)編組實(shí)現(xiàn)人員、平板車、混凝土罐車運(yùn)輸。支護(hù)施工采用TBM自帶的鋼拱架拼裝機(jī)15中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理公司大瑞鐵路怒江至龍陵段施工監(jiān)理二標(biāo)仰拱及填充層砼監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、超前鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)及混凝土噴射機(jī)械手進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)施工。TBM施工段采用特殊設(shè)計(jì)的襯砌臺(tái)車跟隨TBM開
8、挖同步進(jìn)行襯砌施工。襯砌臺(tái)車（包括相應(yīng)鋪助作業(yè)臺(tái)架）的設(shè)計(jì)必須保證通風(fēng)、連續(xù)皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)通過(guò)和二襯作業(yè)不中斷TBM掘進(jìn)施工。TBM施工貫通隧道到達(dá)拆卸洞室后將主機(jī)拆卸分解，分塊運(yùn)輸?shù)蕉赐?。后配套進(jìn)行必要拆卸后整體拖出洞外進(jìn)行拆卸。（2）工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析：1）TBM掘進(jìn)段隧底設(shè)置仰拱預(yù)制塊，仰拱預(yù)制塊長(zhǎng)度按TBM一個(gè)掘進(jìn)行程1.8m設(shè)計(jì)，仰拱預(yù)制塊頂面寬度為3
