b匝道橋現(xiàn)澆段施工專項方案施工)

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1、中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司增從高速公路S09合同段B匝道橋現(xiàn)澆段箱梁施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司二O一O年五月3中鐵隧道二處增從高速公路S09合同段B匝道橋現(xiàn)澆段箱梁施工方案目錄第一章工程概況1一、工程概況1二、施工部署1三、技術(shù)保證2第二章編制依據(jù)及原則3一、編制依據(jù)3二、編制原則3第三章施工計劃4一、施工進(jìn)度計劃4二、施工設(shè)備計劃4第四章施工工藝及主要施工方案5一、施工工藝5二、主要施工方案81、施工測量82、施工便道及地基處理83、支架搭設(shè)94、底板模板安裝115、支架預(yù)壓126、GPZ（Ⅱ）型盆式支座安裝157、鋼筋制作與安

2、裝168、預(yù)應(yīng)力體系安裝199、其它模板安裝2210、砼澆注2411、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及封錨2712、模板、支架拆除及砼養(yǎng)護(hù)3013、注意事項31三、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施311、質(zhì)量控制體系312、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)343、質(zhì)量保證措施36四、文明施工措施371、文明施工體系372、文明施工保證措施37第五章勞動力計劃39一、主要技術(shù)、安全管理人員39二、現(xiàn)場施工人員40第六章支架、模板受力計算40一、荷載計算取值40二、支架受力計算40三、模板受力計算44第一章46中鐵隧道二處增從高速公路S09合同段B匝道橋現(xiàn)澆段箱梁施工方案第一章工程概況一、工程

3、概況灌村互通B匝道橋起點樁號BK0+148.2，終點樁號BK0+268.2，全長122.5米，屬灌村互通B匝道橋，本橋平面位于A-130的緩和曲線及半徑R=160m的右偏圓曲線上和A-85的緩和曲線上；縱面位于R=12000m的凸形豎曲線上。本橋上部構(gòu)造采用6×20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；以匝道設(shè)計線曲線長20m作為標(biāo)準(zhǔn)跨徑；孔數(shù)及跨徑為：3×20+3×20m，下部構(gòu)造采用獨(dú)柱、雙柱墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、施工部署1、生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施生活、辦公房屋采用臨建的形式。項目經(jīng)理部部設(shè)在石坑村S355省道邊。施工隊均租用附近的民房。2、施工道路本項目

4、沿線交通便利，充分利用既有S355省道和現(xiàn)有部份村路作為進(jìn)入施工主線的干道。由省道S355經(jīng)灌村大橋施工便道可到達(dá)B匝道施工工點。3、施工場地拌和站46中鐵隧道二處增從高速公路S09合同段B匝道橋現(xiàn)澆段箱梁施工方案及實驗室：在項目經(jīng)理部200M處設(shè)置1座75m3/h拌合站，占地約5000m2，供應(yīng)本項目所需用砼。砼運(yùn)輸采用砼攪拌車運(yùn)輸。所有材料存放地點均要做好防水工作，特別是施工現(xiàn)場的拌合區(qū)及存料區(qū)，應(yīng)先將原地面進(jìn)行處理，壓實后用砂漿地面硬化，硬化后將周圍做好排水溝，上面采用防雨布遮蓋。4、供水、供電、通訊通訊：經(jīng)理部和施工現(xiàn)場利用移動電話和對講機(jī)進(jìn)行

5、聯(lián)系，項目部相關(guān)電腦開通網(wǎng)絡(luò)。供水：所有施工工點均采取就地抽水或打井抽取地下水作為施工和生活用水。供電：施工現(xiàn)場采用網(wǎng)電供電。三、技術(shù)保證1.3.1審查有關(guān)設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖根據(jù)設(shè)計相關(guān)說明，掌握其設(shè)計依據(jù)及施工要點等。1.3.2施工現(xiàn)場核對設(shè)計文件依據(jù)設(shè)計院對我單位交接的樁位，對橋位位置進(jìn)行現(xiàn)場核對，與室內(nèi)審查時有無出入，核對橋梁里程、標(biāo)高與線路設(shè)計文件能否相符。1.3.3為避免盲目施工，在工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行環(huán)保、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和環(huán)保、質(zhì)

6、量、安全等各項要求46中鐵隧道二處增從高速公路S09合同段B匝道橋現(xiàn)澆段箱梁施工方案，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。根據(jù)季節(jié)、氣候、水量等因素科學(xué)安排施工次序。第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、《廣州增城至從化高速公路土建施工招標(biāo)文件》；2、《廣州增城至從化高速公路兩階段施工設(shè)計圖——S09合同段》；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（人民交通出版社——JTJ041-2000）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（人民交通出版社——JTGF80/1-2004）；4、施工現(xiàn)場調(diào)查情況；5、我公司掌握的施工方法和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力

7、以及豐富的施工經(jīng)驗。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件并結(jié)合我公司實際施工情況按招標(biāo)文件要求的工程施工控制工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項要求，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成；46中鐵隧道二處增從高速公路S09合同段B匝道橋現(xiàn)澆段箱梁施工方案2、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法；3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)；4、施工進(jìn)

8、度安排注意各專業(yè)施工隊伍間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響；5、嚴(yán)格執(zhí)行部頒現(xiàn)行