路基邊溝施工方案

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1、監(jiān)表3-1山東省龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段土建工程施工技術(shù)方案報(bào)審表承包單位：青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：　　　一　　　.監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司編　號(hào)：　　　　　　　.致駐地監(jiān)理工程師：孫平德先生現(xiàn)上報(bào)路基邊溝施工方案施工技術(shù)方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：路基邊溝排水施工方案承包人（簽名）:.承包單位（簽章）：年月日駐地監(jiān)理工程師意見（附審核記錄）：駐地監(jiān)理工程師（簽名）:.駐地監(jiān)理工程師辦公室（簽章）：年月日17龍口-青島公路萊西（沈海高速）至城陽段第一合同段路基邊溝施工方案青島路橋

2、建設(shè)集團(tuán)有限公司龍青高速公路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部17龍青高速公路土建一標(biāo)段路基邊溝施工方案路基邊溝施工方案一、編制依據(jù)1、土建一標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》、《山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》。2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)（JTGF80/1—2004），以及交通部發(fā)布現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、公司管理、設(shè)備、技術(shù)力量及綜合施工能力。4、我單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查的施工區(qū)域自然因素，沿線交通情況及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。5、上級(jí)部門下發(fā)的相關(guān)文件要求。二、編制原則1、

3、嚴(yán)格遵照業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦對(duì)土建一標(biāo)段施工質(zhì)量控制、工期控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。2、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。4、遵循“安全第一”的原則，嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家、山東省和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、工程概況第一合同段起點(diǎn)樁號(hào)K67+133,終點(diǎn)樁號(hào)K75+470，全長(zhǎng)8.337km，有路基、

4、橋涵、路面工程。本合同段全線為雙向四車道高速公路，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，主線路基全寬為28m17龍青高速公路土建一標(biāo)段路基邊溝施工方案，雙向四車道，采用整體式斷面。其橫斷面布置為：0.75米(土路肩)+3.5米（硬路肩）+2×3.75米（行車道）+0.75米(路緣帶)+3米（中央分隔帶）+0.75米(路緣帶)+2×3.75米（行車道）+3.5米（硬路肩）+0.75米(土路肩)，正常路拱為2%,土路肩橫坡為4%。本合同段路基排水工程主要類型有：路堤排水溝、路塹邊溝、路塹滲溝、檢查井、截水溝等。主要工程量為

5、：四、施工準(zhǔn)備工作1、管理方面準(zhǔn)備工作⑴認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，并建立健全各種規(guī)章制度。17龍青高速公路土建一標(biāo)段路基邊溝施工方案⑵組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的施工隊(duì)伍，選配強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。⑶堅(jiān)持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，建立工程質(zhì)量終身制的全面質(zhì)量管理體制，堅(jiān)持安全第一，確保施工安全。⑷對(duì)路基工程配備的施工人員和機(jī)械設(shè)備的數(shù)量根據(jù)工程數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)優(yōu)化計(jì)算，并按照最不利的情況進(jìn)行配備，確保各種資源的合理配備和利用，確保工程進(jìn)

6、度。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作⑴在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和施工調(diào)查，對(duì)各種場(chǎng)地及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)。⑵設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。⑶施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、路基邊線以及防護(hù)坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。施工中嚴(yán)格復(fù)測(cè)、復(fù)核制度，確保填筑位置準(zhǔn)確。（4）施工前選取一處位于工作面中間的位

7、置，整平，用來安置拌和機(jī)和施工材料，砂子、水泥存放處要進(jìn)行混凝土硬化。采取集中拌合，拌好的砂漿通過三輪車?yán)┕がF(xiàn)場(chǎng)。3、機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，配齊作業(yè)段所需的挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛、拌合設(shè)備、計(jì)量及檢測(cè)設(shè)備等，確保機(jī)械及檢測(cè)儀器的完好。機(jī)械設(shè)備見下表：序設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)日期性能狀況擬用何處號(hào)數(shù)量(臺(tái))1挖掘機(jī)CAT320D12014年4月31日良好本標(biāo)段2挖掘機(jī)DH300LC-712014年4月31日良好本標(biāo)段17龍青高速公路土建一標(biāo)段路基邊溝施工方案3拌和機(jī)50L12014年4月31

8、日良好本標(biāo)段4運(yùn)輸車XS222J22014年4月31日良好本標(biāo)段5發(fā)電機(jī)25KW22014年4月31日良好本標(biāo)段6灑水車12014年4月31日良好本標(biāo)段7自卸車52014年4月31日良好本標(biāo)段8三輪車12014年4月31日良好本標(biāo)段檢測(cè)設(shè)備見下表：序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1全站儀GPT-3100N臺(tái)12全站儀GTS-102