2011.5.28下午臨空經(jīng)濟(jì)論壇演講

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1、中國臨空經(jīng)濟(jì)國際高峰論壇（5月28日下午）會(huì)議主題：2011年中國臨空經(jīng)濟(jì)國際高峰論壇會(huì)議時(shí)間：2011年5月28日14：00—17：00會(huì)議地點(diǎn)：萬豪酒店地下一層主持人：王凱（北京天維環(huán)亞國際商務(wù)咨詢有限公司總裁）主持人：各位來賓，大家下午好！因?yàn)榻裉焐衔鐣?huì)議結(jié)束的時(shí)間比較晚，還有很多嘉賓在樓上吃飯，為了不耽誤大家的時(shí)間，我們現(xiàn)在先開始！今天下午發(fā)言的嘉賓有五位，上半場有四位，第一位是新加坡開銳咨詢有限公司副總經(jīng)理王曉華女士；第二位是新加坡樟宜機(jī)場管理投資公司中國區(qū)總經(jīng)理周新明先生；第三位是華泰聯(lián)合證券分析師李軍先生

2、；第四位是交通運(yùn)輸部金融研究所所長胡方俊先生。下半場是北京大學(xué)國家發(fā)展研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任霍德明先生。下面首先有請(qǐng)王曉華女士給我們帶來她的演講，她演講的題目是《認(rèn)識(shí)流量經(jīng)濟(jì)尋找價(jià)值鏈促空港騰飛》，有請(qǐng)！王曉華：會(huì)場現(xiàn)在很空曠，很舒服。尊敬的各位朋友、各位來賓，大家下午好！我是做管理咨詢的，做管理咨詢說話之前的特點(diǎn)喜歡做互動(dòng)。大家剛剛吃完飯，所以我們簡單互動(dòng)一下。我問各位伙伴說“各位伙伴，大家下午好！”，然后請(qǐng)各位回答說“好，很好，非常好”！（互動(dòng)）王曉華：謝謝！我非常的榮幸代表新加坡開銳咨詢有限公司做這次發(fā)言，今天我

3、發(fā)言的話題叫做《認(rèn)識(shí)流量經(jīng)濟(jì)尋找價(jià)值鏈促空港經(jīng)濟(jì)騰飛》。先介紹一下：我叫王曉華，目前就任于新加坡開銳咨詢有限，擔(dān)任公共服務(wù)事業(yè)部的副總經(jīng)理。我從事管理咨詢有一定的時(shí)間，那么到目前為止我主要專注的是公共服務(wù)事業(yè)，主要是三個(gè)行業(yè)。包括民航行業(yè)、軌道交通和城投行業(yè)。主要服務(wù)的專業(yè)領(lǐng)域在戰(zhàn)略組織、人力資源這一塊。民航行業(yè)是我最早從事的行業(yè)，所以非常的熱愛，也對(duì)它有很深厚的感情。像機(jī)場的戰(zhàn)略規(guī)劃、航線規(guī)劃、臨空經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的也是我這幾年研究的比較多的。包括今天在會(huì)場的可能有很多朋友都是我們開銳咨詢的老客戶，像首都機(jī)場公司、黑龍江省機(jī)

4、場集團(tuán)、青島機(jī)場、江西省機(jī)場集團(tuán)、湖南省機(jī)場集團(tuán)、河北省機(jī)場集團(tuán)、重慶機(jī)場、湖北機(jī)場集團(tuán)、太原機(jī)場等等都是我們的老客戶。今天我的話題會(huì)分為兩個(gè)部分進(jìn)行闡述。第一個(gè)部分，我會(huì)跟大家一起探討一下機(jī)場的商業(yè)模式。那么關(guān)于這一個(gè)部分，我們的結(jié)論是中國機(jī)場絕對(duì)一個(gè)非常典型的流量經(jīng)濟(jì)特征。正是因?yàn)檫@樣個(gè)特征，我們認(rèn)為機(jī)場業(yè)其實(shí)是一個(gè)非常值得去做的好生意。我們把它叫做businiss，如果從管理的角度。第二個(gè)部分，基于對(duì)機(jī)場的商業(yè)模式分析，我們回到這次會(huì)議的主題，我們談一下到底一個(gè)臨空產(chǎn)業(yè)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)它的臨空產(chǎn)業(yè)如何選擇。我想這個(gè)問

5、題應(yīng)該是機(jī)場朋友們或者是想要做臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)的朋友比較頭疼的一個(gè)問題。對(duì)這一部分的話題，我們的結(jié)論是一個(gè)臨空產(chǎn)業(yè)最核心的不是拿到多大的一塊地，關(guān)鍵是我們得很清楚的知道在這塊地上我們要干什么？就是要完成這塊地上的價(jià)值鏈條的選擇。在進(jìn)行價(jià)值鏈條選擇的時(shí)候，我非常的同意昨天我們一位航空業(yè)朋友的觀點(diǎn)。他認(rèn)為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃應(yīng)該基于機(jī)場的業(yè)務(wù)、機(jī)場的流量，我非常的贊同。除了這一點(diǎn)之外，我們認(rèn)為這個(gè)臨空產(chǎn)業(yè)上面的業(yè)務(wù)要具有吸引力，能夠說服政府、吸引這個(gè)投資商過來。它必須在兩個(gè)指標(biāo)上得到一個(gè)認(rèn)可。第一個(gè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)具有比較大的社會(huì)效

6、應(yīng)，被政府認(rèn)可，才能給我們更多的資源進(jìn)資金。第二個(gè)，它需要在經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)估上得到認(rèn)可，有很大的吸引力。這樣我們?cè)谡猩汰h(huán)節(jié)不至于變得很頭疼和尷尬。最后時(shí)間允許的話，我介紹一下開銳咨詢公司?？赡茉陂_始第一部分，各位有一個(gè)小小的疑問。今天我們談?wù)摰闹黝}是臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)的規(guī)劃，為什么一開始談機(jī)場商業(yè)模式呢？對(duì)于這個(gè)疑問呢，我暫時(shí)不做解答，我想在后面的環(huán)節(jié)大家會(huì)得到一個(gè)答案。在第一個(gè)部分之前，我想先問大家一個(gè)問題。如果各位是一個(gè)投資方，那么面對(duì)中國的這個(gè)機(jī)場公司，大家會(huì)愿意向中國的機(jī)場投資嗎？我想問第一個(gè)問題，大家認(rèn)為是中國的機(jī)場是

7、一個(gè)好生意，還是一個(gè)壞生意呢？幾年之前，我們有一位機(jī)場朋友給我描述了這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)。什么現(xiàn)實(shí)呢？他告訴我王老師，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)機(jī)場吞吐量在六七百萬的時(shí)候，我們硬件設(shè)備的準(zhǔn)備在1000—1500萬，機(jī)場是虧損的，這種狀態(tài)一直要延續(xù)一兩年或者是兩三年。慢慢隨著機(jī)場發(fā)展，當(dāng)業(yè)務(wù)達(dá)到70—80%的時(shí)候有盈利潛力，這個(gè)時(shí)候機(jī)場要開始考慮另外一個(gè)事情?？紤]再次的改擴(kuò)建，這個(gè)時(shí)候要花錢，成本要上去，又陷入下一次的虧本。對(duì)機(jī)場來講，我們好像在周而復(fù)始重復(fù)這個(gè)過程。一旦開始賺錢，就要大規(guī)模的投資，投資就虧損。他就告訴我說這樣看來我認(rèn)為機(jī)場它是

8、一個(gè)壞生意，不是一個(gè)好生意。我相信在座的航空業(yè)的朋友對(duì)于這個(gè)問題都非常認(rèn)可，那么到底機(jī)場它是個(gè)好生意還是一個(gè)壞生意呢？OK，我們簡單看一下這張圖。這是機(jī)場的投資收益曲線圖，我們看一下對(duì)機(jī)場來講，剛剛我們描述的機(jī)場成本曲線這個(gè)階梯曲線基本是不可變的。任何機(jī)場都會(huì)遵循這樣的成本模式，階梯性的增長。機(jī)場能夠改變什么呢？機(jī)場它所能夠改變的