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《液壓傳動升降臺設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、摘要雙鉸接剪叉式升降臺的設(shè)計是在原由的剪叉式升降臺的基礎(chǔ)上，運用現(xiàn)在的靈活性、安全性、經(jīng)濟性等指標；結(jié)構(gòu)以能夠滿足靈活性要求較高的汽車維修需要為前提,通過不同型號和響應(yīng)福建達到滿足物流、汽車維修等性能要求。通過對雙鉸接剪叉式升降臺機構(gòu)位置參數(shù)和動力參數(shù)的技術(shù)，結(jié)合具體實例，對機構(gòu)中良種液壓缸布置方式分析比較，并根據(jù)要求對液壓傳動系統(tǒng)個部分進行設(shè)計計算最終確定液壓執(zhí)行元件-液壓缸，通過對叉桿的各項受力分析確定臺板與叉桿的載荷要求，最終完成剪叉式液壓升降臺的設(shè)計要求。關(guān)鍵字：升降臺；剪叉式；液壓-38-目錄摘要………………………………………………………………………1目錄……………………………
2、…………………………………………2第一章緒論1.1舉升機的發(fā)展簡史…………………………………………………………41.2汽車舉升機的設(shè)計特點.……………………………………………………61.3汽車舉升機的安全保證措施..………………………………………………61.3.1設(shè)計制造方面的安全保證措施……………………………………………71.3.2使用維護方面的安全保證措施……………………………………………7第二章剪叉式升降臺的應(yīng)用及其受力分析的討論2.1剪叉式升降平臺的三種結(jié)構(gòu)形式……………………………………………92.2雙鉸接剪叉式升降平臺機構(gòu)的位置參數(shù)計算………………………………102.3雙鉸接
3、剪叉式升降平臺機構(gòu)的動力參數(shù)計算………………………………12第三章液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計計算3.1明確設(shè)計要求……………………………………………………………………183.2確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)…………………………………………………183.2.1確定液壓執(zhí)行元件的形式…………………………………………………183.2.2確定液壓缸的類型…………………………………………………203.2.3確定液壓缸的安裝方式……………………………………………203.2.4擬定液壓執(zhí)行元件運動控制回路……………………………………203.2.5液壓源系統(tǒng)…………………………………………………………………203.3確
4、定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)…………………………………………213.3.1載荷的組成與計算……………………………………………………213.3.2初選系統(tǒng)壓力…………………………………………………………………233.3.3計算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸…………………………………………………243.3.4確定液壓泵的參數(shù)………………………………………………………263.3.5管道尺寸的確定………………………………………………………………283.3.6油箱容量的確定………………………………………………………………293.4液壓缸主要零件結(jié)構(gòu)、材料及技術(shù)要求………………………………………29-38-3.4.1
5、缸體……………………………………………………………………………293.4.2活塞……………………………………………………………………………303.4.3活塞桿…………………………………………………………………………313.4.4繪制液壓系統(tǒng)原理圖…………………………………………………………31第四章臺板的設(shè)計4.1確定臺板的結(jié)構(gòu)材料及尺寸…………………………………………………35結(jié)論…………………………………………………………………………36致謝……………………………………………………………………………37參考文獻…………………………………………………………………………38-38-第一章
6、緒論汽車舉升機是現(xiàn)代汽車維修作業(yè)中必不可少的設(shè)備，它的主要作用就是為發(fā)動機、底盤、變速器等養(yǎng)護和維修提供方便。舉升機的從上世紀20年代開始使用，發(fā)展至今經(jīng)歷了許多的變化改進，種類也比較多，一般有柱式、剪式，其驅(qū)動方式有鏈條傳動，液壓傳動，氣壓傳動等。本章就從舉升機的產(chǎn)生、發(fā)展以及制造工藝等方面進行簡單的介紹。1.1舉升機的發(fā)展簡史汽車舉升機在世界上已經(jīng)有了70年歷史。1925年在美國生產(chǎn)的第一臺汽車舉升機，它是一種由氣動控制的單柱舉升機，由于當(dāng)時采用的氣壓較低，因而缸體較大；同時采用皮革進行密封，因而壓縮空氣驅(qū)動時的彈跳嚴重且又不穩(wěn)定。直到10年以后，即1935年這種單柱舉升機才在美國以
7、外的其它地方開始采用。1966年，一家德國公司生產(chǎn)出第一臺雙柱舉升機，這是舉升機設(shè)計上的又一突破性進展，但是直到1977這種舉升機才在德國以外的其它國家出現(xiàn)。現(xiàn)在雙柱舉升機在市場上以占據(jù)牢固的地位，其銷量還在持續(xù)增長。它和四柱舉升機相比，既有優(yōu)點，也有缺點，以下將作一簡要說明。我們所見到的絕大多數(shù)舉升機均采用固定安裝方式。在舉升前汽車必須駛上舉升機。在移動式舉升機方面也有幾項成功設(shè)計，如剪式舉升機、菱架式舉升機等。但這類舉升機仍存在
