洮兒河主河道橋施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

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1、洮兒河主河道橋施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目　錄引言11設(shè)計(jì)總說(shuō)明52設(shè)計(jì)計(jì)算書102.1上部結(jié)構(gòu)102.1.1設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置102.1.2行車道板計(jì)算122.1.3主梁內(nèi)力計(jì)算152.1.4主梁配筋計(jì)算322.1.5主梁截面幾何特性計(jì)算362.1.6承載能力極限狀態(tài)計(jì)算372.1.7預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算412.1.8正常使用極限狀態(tài)計(jì)算462.1.9持久狀況應(yīng)力驗(yàn)算532.1.10短暫狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算562.1.11橫隔梁內(nèi)力計(jì)算572.1.12支座的設(shè)計(jì)計(jì)算622.2下部結(jié)構(gòu)642.2.1蓋梁荷載計(jì)算652.2.2內(nèi)力計(jì)算722.2.3截面配筋設(shè)計(jì)與承載力效核：752.2.4橋墩墩柱

2、計(jì)算782.2.5鉆孔灌注樁計(jì)算833設(shè)計(jì)圖紙924施工組織934.1預(yù)應(yīng)力T梁施工技術(shù)934.2施工方案954.2.1工程概況95I4.2.2施工準(zhǔn)備954.2.3施工方案及程序編制964.2.4質(zhì)量保證措施1034.2.5安全施工1044.2.6環(huán)境保護(hù)措施105參考文獻(xiàn)107致謝108I洮兒河主河道橋施工圖設(shè)計(jì)引言一選題依據(jù)⑴設(shè)計(jì)目的及設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容本設(shè)計(jì)通過(guò)自行擬定橋梁形式及斷面尺寸，設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)，編制施工方案，使我們?nèi)娴卣莆諛蛄旱脑O(shè)計(jì)及施工理論，便于將其應(yīng)用于實(shí)踐。橋梁的設(shè)計(jì)是系統(tǒng)性十分強(qiáng)的工作，有了本次設(shè)計(jì)我們可以對(duì)四年來(lái)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)有一個(gè)綜合系統(tǒng)的回顧和

3、學(xué)習(xí)，為今后的實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書給定的地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)荷載及橋面凈空，擬定本設(shè)計(jì)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋，其中上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共設(shè)五片主梁，五道橫隔梁。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，基礎(chǔ)采用單牌雙柱式鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容包括：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁內(nèi)力計(jì)算；預(yù)應(yīng)力混凝土T梁配筋計(jì)算；行車道板的內(nèi)力計(jì)算與配筋計(jì)算。下部結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容包括：蓋梁內(nèi)力及配筋計(jì)算；橋墩墩柱內(nèi)力及配筋計(jì)算；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)內(nèi)力及配筋計(jì)算。⑵設(shè)計(jì)擬解決的工程實(shí)際問(wèn)題本橋?yàn)殚L(zhǎng)白線一級(jí)公路洮兒河主河道橋。在考慮橋的適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的同時(shí)，我們還要著重解決其在工程實(shí)

4、際中的問(wèn)題。實(shí)踐中，當(dāng)跨徑大于20m，特別是30m以上的跨徑，往往采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。由于孔徑較大，梁本身恒載重量大，造成施工吊裝困難，為減輕T梁自重，T梁采用變腹板由跨中20cm至支點(diǎn)50cm，這樣既能減輕自重，又能加大支點(diǎn)處抗剪強(qiáng)度，增加張拉預(yù)應(yīng)力的受力面積，為了減輕T梁自重，梁的翼板相對(duì)減薄，在保證強(qiáng)度要求下擬采用10cm。本橋跨徑較大，為減少施工中的麻煩，特采用裝配式結(jié)構(gòu)。使橋梁構(gòu)件的尺寸和形式趨于標(biāo)準(zhǔn)化，便于預(yù)制和施工，并節(jié)省大量支架模板和勞動(dòng)力，縮短工期。⑶設(shè)計(jì)擬應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)資料綜述橋位地質(zhì)情況，從上到下的土層依次為：①亞粘土，②粉細(xì)砂層，③亞粘土。⑷設(shè)計(jì)擬應(yīng)

5、用的文獻(xiàn)綜述107土木工程部洮兒河主河道橋施工圖設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)涉及內(nèi)容廣泛，需應(yīng)用到材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋梁學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)及基礎(chǔ)工程學(xué)等方面的知識(shí)。采用是2004年頒布的新規(guī)范《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》，嚴(yán)格執(zhí)行其規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)荷載等確定橋長(zhǎng)、跨徑及孔數(shù)。根據(jù)《橋梁工程》《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的簡(jiǎn)支梁橋的計(jì)算進(jìn)行行車道板的計(jì)算；荷載橫向分布計(jì)算；主梁內(nèi)力計(jì)算；橫隔梁內(nèi)力計(jì)算及撓度、預(yù)拱度的計(jì)算。根據(jù)《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》進(jìn)行主梁、橫隔梁、行車道板及墩臺(tái)與基礎(chǔ)的截面尺寸設(shè)計(jì)及配筋計(jì)算。根據(jù)《基礎(chǔ)工程》及《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》進(jìn)行墩臺(tái)與基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。并根據(jù)《橋梁工程》《基礎(chǔ)工程》擬訂施工方案

6、。根據(jù)《有關(guān)橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。知識(shí)涉及相對(duì)全面，能為以后的工作和學(xué)習(xí)打下比較扎實(shí)的基礎(chǔ)。⑸設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在我國(guó)獲得了很大的發(fā)展。早在70年代，我國(guó)就建成了跨徑達(dá)五十多米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。除了簡(jiǎn)支梁橋以外，近年來(lái)我國(guó)還修建了多座現(xiàn)代化大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛架橋、連續(xù)梁橋和懸臂兩梁橋。目前，我國(guó)在預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋的施工技術(shù)方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平。在國(guó)外，預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的研究起步較早，法國(guó)著名工程師弗萊西奈經(jīng)過(guò)20年研究使預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)付諸實(shí)踐后，新穎的預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋首先在法國(guó)和德國(guó)以異乎尋常的速度發(fā)展起來(lái)。西德最早

7、用全懸臂法建造預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，特別是在1952年成功地建成了萊茵河上的沃倫姆斯橋后，這種方法就傳播到全世界。近年來(lái)，國(guó)外對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋的結(jié)構(gòu)體系有這樣的見解，傾向于采用懸臂澆筑工藝來(lái)修建連續(xù)梁橋。這種方法在世界發(fā)展甚快。二、研究（設(shè)計(jì)）思路為獲得經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和美觀的橋梁設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者需要運(yùn)用豐富的橋梁建筑理論和實(shí)踐知識(shí)，進(jìn)行深入細(xì)致的分析研究工作。本設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋。簡(jiǎn)支梁橋是使用廣泛、構(gòu)造簡(jiǎn)單的梁式橋。簡(jiǎn)支梁屬靜定結(jié)構(gòu)，且相鄰橋孔各自單獨(dú)受力，故易設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式構(gòu)件。鑒于多孔簡(jiǎn)支梁橋各跨的構(gòu)