港口物流服務質(zhì)量改進研究文獻綜述

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1、港口物流服務質(zhì)量改進研究文獻綜述　　摘要：港口承擔著我國80%以上進出口貨物的物流業(yè)務，港口物流服務質(zhì)量的優(yōu)劣將對我國外貿(mào)效益和效率產(chǎn)生重大影響。為了提升我國港口物流服務質(zhì)量，很多學者都對物流服務質(zhì)量改進展開研究，但對港口物流服務質(zhì)量改進進行綜述的文章較少。本文從港口物流、質(zhì)量改進、物流服務質(zhì)量改進等角度評述當前主要觀念，為今后的理論研究提供參考?！　￡P鍵詞：港口物流；物流服務；質(zhì)量改進　　一、港口物流研究綜述　?。ㄒ唬└劭谖锪鞫x　　周麗娜（2006）在《我國沿海港口物流發(fā)展模式》中提出了對港口物流的理解：以港口作為整個物流過程中的一個重要節(jié)點，依托在這個節(jié)點

2、上所形成的服務平臺所進行的物流活動，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務體。梁欽（2008）對港口物流給出的定義相對比較簡單：港口，作為一個從事貨物裝卸、搬運、儲存以及加工的場所，其生產(chǎn)運作所形成的物流，就稱為港口物流。正如Harrie.de.Leijer（2006）描述的港口已經(jīng)不再是簡單的海上-陸地物理界面，它已經(jīng)轉變成物流和配送的平臺，已經(jīng)成為全球供應鏈網(wǎng)絡中的重要節(jié)點，所以對港口物流的研究要置于供應鏈的環(huán)境，從一個更高的角度進行。　?。ǘ└劭谖锪髟u價　　從搜集到的文獻中，對港口物流評價既有對宏觀的發(fā)展環(huán)境評價，也有對港口物流的自身功能和發(fā)展

3、水平等的微觀評價。蔡遠游（2007）研究了港口物流園區(qū)規(guī)劃戰(zhàn)略環(huán)境評價指標體系，建立了以社會子系統(tǒng)、經(jīng)濟子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)為準則層的評價體系，以廈門港口物流園區(qū)為對象，確定最適合廈門物流園區(qū)的規(guī)劃方案。更多文獻的是對港口物流的微觀評價。梁欽（2008）將港口物流劃分為港口系統(tǒng)和物流系統(tǒng)兩大功能，并對兩大功能系統(tǒng)分別建立了評價指標體系，運用商權篩選法、層次分析法、模糊綜合評價進行指標的篩選、權重計算和綜合評判。何漢欣（2008）也對港口物流發(fā)展水平評價進行了研究，建立了以基礎設施能力、物流規(guī)模、物流服務水平、信息化水平、集疏運條件、物流支持為一級指標的指標體系。K

4、halid.Bichou和Richad.Gray將港口系統(tǒng)放到物流和供應鏈管理的角度衡量，構造了一個評價效率的有效框架?！　《?、質(zhì)量改進綜述　　質(zhì)量改進理論在制造領域廣泛應用。高秀峰（2007）以一家鋼鐵公司進行基于全面質(zhì)量管理的持續(xù)改進研究，運用因果圖分析質(zhì)量問題，用質(zhì)量功能展開方法解決問題。劉慧春（2010）等分析了影響公路工程施工質(zhì)量的主要因素和施工中容易出現(xiàn)的問題，提出了加強對公路工程關鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制、對施工單位的質(zhì)量控制、做好竣工階段的質(zhì)量控制工作等改進措施，從根本上確保公路工程的施工質(zhì)量和經(jīng)濟社會效益。方建紅（2009）等在通過運用質(zhì)量改進統(tǒng)計方法

5、找出優(yōu)碳圓鋼產(chǎn)生表面裂紋的原因，并制定了相應的技術措施，提高了優(yōu)碳圓鋼質(zhì)量?！　‰S著服務重要性的提升，許多學者對服務質(zhì)量改進進行有益的探索。Kwang-jae.Kim（2003）等人以高速網(wǎng)絡服務為例探討了這個行業(yè)的服務質(zhì)量改進。尹子元（2007）研究了服務質(zhì)量改進的銀行零售業(yè)務的應用，進入21世紀，我國金融市場逐步開放，對我國商業(yè)銀行尤其是零售業(yè)務帶來很大沖擊，作者引出應用六西格瑪質(zhì)量管理方法提高我國商業(yè)銀行零售業(yè)務服務質(zhì)量管理的可行性，并建立指標評價體系運用因子分析法對改進前后的效果進行評價。QFD作為目前比較流行的質(zhì)量改進方法，也有許多相關的文獻。梁文賓（

6、2007）等設計了應用于服務業(yè)的四階段QFD模式：第一階段是將顧客需求轉換為服務屬性測量；第二階段將服務屬性測量轉化成服務過程要素；第三階段將服務過程要素轉化成服務設計特征；第四階段是將服務設計特征轉化成日常質(zhì)量管理措施。李祝平（2007）介紹了質(zhì)量功能展開的模式，目前已經(jīng)形成了三種被廣泛接受的QFD模式，即綜合QFD模式、ASI四階段模式和GOAL/QPC矩陣模式?！　∪?、物流服務質(zhì)量改進綜述　　（一）物流服務質(zhì)量的研究　　針對物流服務質(zhì)量評價方法和評價指標體系研究的研究成果比較豐富，已經(jīng)形成了相對成熟的理論體系和框架：定量分析大部分采用層次分析法和模糊綜合判

7、斷法，指標體系的構建一般都是建立在PZB的SERVQUAL方法的基礎上?！　≡谒阉鞯降奈墨I當中，相對較少的文獻對物流服務質(zhì)量改進展開研究?！　∫苑频龋?007）運用了QDF中的質(zhì)量策劃來確定物流企業(yè)的關鍵服務質(zhì)量需求，以此指導物流企業(yè)服務質(zhì)量管理和質(zhì)量改進。孫效東（2008）等對軍事物流服務質(zhì)量進行研究，作者分析了目前我國軍事物流服務現(xiàn)狀和軍事物流服務質(zhì)量差異，提出了提高軍事物流服務的對策。孫曉光（2008）闡述了物流服務的特點，分析了現(xiàn)在物流企業(yè)服務中存在的問題，提出采用PDCA循環(huán)方法的物流企業(yè)服務質(zhì)量的改進方法。祝世富（2009）也對提升我國第三方物流服

8、務改進展開研究，作者運用