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《現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓施工方案1工程概況蘇州市軌道交通2線(xiàn)總體呈南北走向,線(xiàn)路起于相城區(qū)京滬高速鐵路蘇州北站,經(jīng)平江新城、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城,終于吳中區(qū)迎春南路,線(xiàn)路全長(zhǎng)26.556km,全線(xiàn)設(shè)22座車(chē)站。本合同段箱梁結(jié)構(gòu)形式分為簡(jiǎn)支箱梁和連續(xù)箱梁兩種,均為單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面梁高1.8m,頂板寬9.30m,底板寬4.176m;變截面段梁高度1.8~3.0m。箱梁共計(jì)128跨,其中跨徑30m簡(jiǎn)支梁70跨,跨徑35m簡(jiǎn)支梁5跨,跨徑32m簡(jiǎn)支梁21跨,跨徑25m簡(jiǎn)支梁3跨,跨徑35+50+35m連續(xù)梁5聯(lián),跨徑44+44m連續(xù)梁1聯(lián),跨徑30+30+30m連續(xù)梁1聯(lián)?,F(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式滿(mǎn)堂
2、支架施工,支架預(yù)壓材料采用砂袋。2編制依據(jù)1、《鋼管滿(mǎn)堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-20092、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130)3、我單位編制的《蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》5、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》6、蘇州市施工企業(yè)《危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》7、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(《JGJ162-2008》)8、施工圖設(shè)計(jì)3施工準(zhǔn)備工作3.1材料準(zhǔn)備根據(jù)箱梁支架預(yù)壓方案所采用的材料(砂袋預(yù)壓)和預(yù)壓方法計(jì)算預(yù)壓材料所需數(shù)量,編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,由項(xiàng)目部物資部按時(shí)采購(gòu)。3.2施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)
3、工期要求以及施工場(chǎng)地情況,合理安排各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,使用前進(jìn)行調(diào)試工作,確保機(jī)械性能良好。164施工進(jìn)度安排蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)箱梁支架施工計(jì)劃安排:2010年11月25日,竣工時(shí)間:2011年6月30日。5人員組織與機(jī)械設(shè)備安排本標(biāo)段共有兩車(chē)站三區(qū)間,根據(jù)本標(biāo)段工程量的大小設(shè)置了4個(gè)橋梁施工工班,每個(gè)施工班施工范圍、勞動(dòng)力配置、機(jī)械配備詳見(jiàn)下表,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況和箱梁模板加工計(jì)劃安排,先施工太陽(yáng)路至廣登路段。勞動(dòng)力組織與機(jī)械設(shè)備安排表序號(hào)施工隊(duì)伍施工范圍勞動(dòng)力主要施工機(jī)具及設(shè)備1橋梁一隊(duì)0#~40#墩90汽車(chē)吊2臺(tái)2橋梁二隊(duì)40#~62#墩及車(chē)站80汽車(chē)吊2臺(tái)3橋梁三隊(duì)62#~90#墩及
4、車(chē)站95汽車(chē)吊2臺(tái)4橋梁四隊(duì)90#~128#墩100汽車(chē)吊2臺(tái)管理人員一覽表序號(hào)姓名職責(zé)備注1xxxx2xxxx166現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓具體施工方案6.1現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓施工流程支架驗(yàn)收→標(biāo)高測(cè)量→砂袋就位→加載60%→沉降變形觀測(cè)→加載80%→沉降變形觀測(cè)→加載120%→沉降變形觀測(cè)→表面覆蓋→卸載→標(biāo)高調(diào)整6.2現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案6.2.1現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓目的(1)檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;(2)消除整個(gè)支架的塑性變形;(3)消除地基的沉降變形;(4)量測(cè)支架的彈性變形。為檢驗(yàn)現(xiàn)澆箱梁模板的安全性和實(shí)際變形量,通過(guò)預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形,同時(shí)取得模板彈性變形的實(shí)際數(shù)值,得出荷載-撓度曲
5、線(xiàn),并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果,調(diào)整預(yù)拱度(或反拱),以求得現(xiàn)澆箱梁施工的準(zhǔn)確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加工、安裝所存在的問(wèn)題和隱患,提前調(diào)整整改,防患于未然。模板預(yù)拱度的調(diào)整通過(guò)調(diào)整模板支撐頂托完成。模板彈性變形應(yīng)根據(jù)預(yù)壓變形測(cè)量結(jié)果繪制沉降曲線(xiàn),并結(jié)合模板的設(shè)計(jì)拱度和實(shí)際支撐變形來(lái)確定。模板安裝完畢后,對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓,支架預(yù)壓采用砂袋法??紤]到混凝土振搗產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載,預(yù)壓荷載按混凝土實(shí)體重力的1.2倍考慮,預(yù)壓期不小于3d??紤]梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響,按設(shè)計(jì)要求對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。在箱梁模板安裝完畢,以箱梁等重量的沙袋對(duì)支架及基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓,支架變形及地基壓
6、縮量主要考慮以下因素:d=d1+d2+d3+d4+d5d1---箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形d2---支架彈性壓縮量d3---支架與方木,方木與鋼模板,支架與枕木之間的非彈性壓縮量d4---支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量16d5---支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量通過(guò)預(yù)壓施工,可以消除d3,d5的影響,在底模安裝時(shí),其預(yù)拱度的設(shè)置Δ=d1+d2+d4計(jì)算,在模板頂面高程控制時(shí)加入預(yù)拱度數(shù)值,Δ值在施工中實(shí)測(cè)取得。預(yù)拱度由跨中向兩端逐漸減少。6.2.2現(xiàn)澆箱梁預(yù)壓程序與步驟為檢驗(yàn)支架的彈性變量及檢驗(yàn)地基礎(chǔ)的承載力,消除因支架豎向非彈性變形對(duì)標(biāo)高的影響,應(yīng)在底模鋪裝后,對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,采用沙袋預(yù)壓。支架預(yù)壓順序:
7、滿(mǎn)堂碗扣式支架、鋼管立柱墩與軍用梁組合的完全梁柱式支架支架預(yù)壓加載順序?yàn)閺闹ё恢孟蚩缰形恢靡来螌?duì)稱(chēng)進(jìn)行。詳見(jiàn)下圖6.2-1預(yù)壓支架堆載縱、平面圖(1)支架預(yù)壓方式底模安裝前先安裝好臨時(shí)支座,底模安裝后開(kāi)始支架預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)預(yù)壓前,頂部預(yù)留標(biāo)高要計(jì)算地基相對(duì)沉降量,支架彈性和非彈性值等。地基相對(duì)沉降量以地基處理時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)后計(jì)算確定,支架的彈性變形運(yùn)用沙普軟件程序節(jié)點(diǎn)計(jì)算確定。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),支