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《串聯(lián)式混合動(dòng)力論文：串聯(lián)式混合動(dòng)力 參數(shù)匹配 混合度 advisor 仿真》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、串聯(lián)式混合動(dòng)力論文：微型商用汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的匹配【中文摘要】混合動(dòng)力汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)、燃料電池汽車(FCV)一起構(gòu)成新能源汽車的三大主要發(fā)展方向,而混合動(dòng)力汽車近年來(lái)被驗(yàn)證是最適合傳統(tǒng)車向電動(dòng)車過(guò)渡的中間形式?；旌蟿?dòng)力汽車的排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于傳統(tǒng)汽車,行駛里程和動(dòng)力性能又強(qiáng)于電動(dòng)車,匯集了傳統(tǒng)車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。近年來(lái)將電動(dòng)車上的插電式技術(shù)廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力,這一技術(shù)使得可插電式混合動(dòng)力車向低油耗、無(wú)污染更靠近了一步。本文以國(guó)產(chǎn)微型商用車Q21為研究對(duì)象,分析了微型商用車的使用特點(diǎn),并考慮可外接插電的因素,選擇合適的混合動(dòng)力
2、結(jié)構(gòu)形式;在確定總體結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上,運(yùn)用汽車?yán)碚撝R(shí)對(duì)需要匹配的動(dòng)力總成進(jìn)行計(jì)算;依據(jù)理論計(jì)算所得結(jié)果,在不同控制策略和不同混合度下運(yùn)用仿真軟件對(duì)各動(dòng)力總成的參數(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),對(duì)仿真結(jié)果分析研究,最終取得能滿足性能要求和改善燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化結(jié)果,動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)匹配工作可為后期的實(shí)車改造提供理論參考?！居⑽恼縃ybridelectricvehicle(HEV),ElectricVehicle(EV)andFuelCellVehicle(FCV)constitutethethreemajordevelopmentdirectionofnewe
3、nergyvehicle,andHEVhasbeenprovedthemostavailablekindofthethreemajordirectionsinrecentyears.HEVgathersadvantagesofbothEVandtraditionalvehicle:theemissionandfueleconomyarebetterthantraditionalvehicle,thetripmileageanddynamicperformancearebetterthanElectricvehicle.HEVhasaneared
4、lowfuelconsumptionandnoemissionbecauseof...【關(guān)鍵詞】串聯(lián)式混合動(dòng)力參數(shù)匹配混合度ADVISOR仿真【英文關(guān)鍵詞】Series-HybridElectricVehicleParameterMatchingHybridRatioADVISORSimulation【索購(gòu)全文】聯(lián)系Q1：138113721Q2：139938848同時(shí)提供論文寫作一對(duì)一輔導(dǎo)和論文發(fā)表服務(wù).保過(guò)包發(fā)【目錄】微型商用汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的匹配摘要5-6ABSTRACT6致謝7-13第一章緒論13-191.1引言13-141.2研究目的和
5、意義14-151.3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)15-171.3.1國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀15-161.3.2國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀16-171.4本課題主要研究?jī)?nèi)容17-19第二章混合動(dòng)力總體設(shè)計(jì)19-262.1混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu)分類及特點(diǎn)19-222.1.1串聯(lián)式19-202.1.2并聯(lián)式20-212.1.3混聯(lián)式21-222.1.4不同結(jié)構(gòu)的比較222.2插電式混合動(dòng)力22-242.3總體結(jié)構(gòu)的選擇24-252.3.1使用特點(diǎn)的分析24-252.3.2混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的選擇252.4小結(jié)25-26第三章動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)26-423.1動(dòng)力系統(tǒng)選型26-313.1.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)
6、26-273.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組27-283.1.3蓄電池28-303.1.4變速器30-313.2動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配31-363.2.1整車參數(shù)及性能要求313.2.2汽車行駛功率需求31-343.2.3動(dòng)力系統(tǒng)各總成的參數(shù)設(shè)計(jì)34-363.3控制策略36-413.3.1串聯(lián)式混合動(dòng)力能量流動(dòng)和循環(huán)37-383.3.2串聯(lián)式混合動(dòng)力控制策略的特點(diǎn)38-403.3.3控制策略設(shè)計(jì)的基本原則40-413.4小結(jié)41-42第四章仿真計(jì)算與分析42-574.1混合度42-434.2仿真軟件43-454.3基于ADVISOR的仿真計(jì)算45-564.3
7、.1仿真優(yōu)化45-534.3.2結(jié)果分析53-564.4小結(jié)56-57第五章總結(jié)與展望57-595.1總結(jié)575.2展望57-59參考文獻(xiàn)59-62攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文62-63
