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《車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)車削進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)車削進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄1緒論32數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)概念42.1數(shù)控機(jī)床的基本工作原理簡(jiǎn)介42.2數(shù)控機(jī)床的一般設(shè)計(jì)步驟53進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)概念63.1數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成63.2進(jìn)給伺服系統(tǒng)的控制方式64橫向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)74.1傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)74.1.2滾珠絲杠基本導(dǎo)程計(jì)算74.2滾珠絲杠副的選擇計(jì)算74.2.1滾珠絲杠副的精度選擇74.2.2滾珠絲杠副最大載荷84.2.3滾珠絲杠的動(dòng)載荷計(jì)算與直徑估算84.3滾珠絲杠螺母副額定壽命校核114.4滾珠絲杠壓桿穩(wěn)定性校核124.5計(jì)算機(jī)械傳動(dòng)的剛度124.5.1滾珠絲杠抗壓剛度計(jì)算124.5.2滾珠絲杠螺母副支承
2、軸承的剛度計(jì)算134.5.3滾珠絲杠螺母副滾珠和滾道的接觸剛度計(jì)算134.5.4進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)綜合拉壓剛度計(jì)算134.6滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇計(jì)算144.6.1最大切削負(fù)載轉(zhuǎn)矩計(jì)算144.6.2電機(jī)軸負(fù)載慣量計(jì)算155縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)1625.1滾珠絲杠基本導(dǎo)程計(jì)算165.2滾珠絲杠副的選擇計(jì)算165.2.1滾珠絲杠副的精度選擇165.2.2滾珠絲杠副最大載荷165.2.3滾珠絲杠的動(dòng)載荷計(jì)算與直徑估算165.3滾珠絲杠螺母副額定壽命校核185.4滾珠絲杠壓桿穩(wěn)定性校核185.5計(jì)算機(jī)械傳動(dòng)的剛度195.5.1滾珠絲杠抗壓剛度計(jì)算195.5.2滾珠絲杠螺母副支承軸承的剛度計(jì)算195.5.
3、3滾珠絲杠螺母副滾珠和滾道的接觸剛度計(jì)算195.5.4進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)綜合拉壓剛度計(jì)算205.6滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇計(jì)算205.6.1最大切削負(fù)載轉(zhuǎn)矩計(jì)算205.6.2電機(jī)軸負(fù)載慣量計(jì)算205.6.3選擇驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的型號(hào)216進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)216.1滾珠絲杠螺母副的設(shè)計(jì)216.2床身及導(dǎo)軌236.3軸承端蓋的設(shè)計(jì)257總結(jié)與體會(huì)268參考文獻(xiàn)269附錄2810致謝詞3021緒論數(shù)控技術(shù)是一門為適應(yīng)高精度、高速度、復(fù)雜零件的加工而出現(xiàn)的，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、柔性化、信息化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代機(jī)床裝備的靈魂和核心，有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和廣闊的應(yīng)用前景。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，傳
4、統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家投入巨資，對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式。在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，它集微電子、計(jì)算機(jī)、信息處理、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體，具有高精度、高效率、柔性自動(dòng)化等特點(diǎn)，對(duì)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。當(dāng)今世界，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)機(jī)床工業(yè)高度重視，競(jìng)相發(fā)展機(jī)電一體化、高質(zhì)量、高精、高效、自動(dòng)化先進(jìn)機(jī)床，以加速工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，歐、美、亞在國(guó)際市場(chǎng)上相互展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，已形成一條無(wú)形戰(zhàn)線，特別是隨微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床在20世紀(jì)80年代以后加速發(fā)展，各方用戶提出更多需
5、求，早已成為四大國(guó)際機(jī)床展上各國(guó)機(jī)床制造商競(jìng)相展示先進(jìn)技術(shù)、爭(zhēng)奪用戶、擴(kuò)大市場(chǎng)的焦點(diǎn)。中國(guó)加入WTO后，正式參與世界市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，今后如何加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)實(shí)力、加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)是緊迫而又艱巨的任務(wù)。數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)至今的50年，隨科技、特別是微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步而不斷發(fā)展。美、德、日三國(guó)是當(dāng)今世上在數(shù)控機(jī)床科研、設(shè)計(jì)、制造和使用上，技術(shù)最先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)最多的國(guó)家。在近20余年探索中，中國(guó)數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)有較大提高，主要表現(xiàn)在三大方面：培訓(xùn)一批設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)的人才；通過(guò)合作生產(chǎn)先進(jìn)數(shù)控機(jī)床，使設(shè)計(jì)、制造、使用水平大大提高，縮小了與世界先進(jìn)技術(shù)的差距；通過(guò)利用國(guó)外先進(jìn)元部
6、件、數(shù)控系統(tǒng)配套，開始能自行設(shè)計(jì)及制造高速、高性能、五面或五軸聯(lián)動(dòng)加工的數(shù)控機(jī)床，供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，但對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)、消化、掌握及創(chuàng)新卻較差。至今許多重要功能部件、自動(dòng)化刀具、數(shù)控系統(tǒng)依靠國(guó)外技術(shù)支撐，不能獨(dú)立發(fā)展，基本上處于從仿制走向自行開發(fā)階段，與日本數(shù)控機(jī)床的水平差距很大。此次研究課題主要是車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床,本文主要討論研究車削進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括機(jī)床總體參數(shù)及總體布局設(shè)計(jì)、車削進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)和車削進(jìn)給系統(tǒng)主要零部件的設(shè)計(jì),橫向進(jìn)給系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì),對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)各個(gè)部件進(jìn)行選型計(jì)算,繪制進(jìn)給系統(tǒng)主要部件裝配圖,典型零件繪制零件圖,外文翻譯,并撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文.本次設(shè)計(jì)旨
7、在將大學(xué)四年所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行綜合運(yùn)用并鞏固,對(duì)我們的機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合能力提出了考驗(yàn),通過(guò)本次設(shè)計(jì)加強(qiáng)動(dòng)手設(shè)計(jì)能力,提高分析解決問(wèn)題的能力,熟練掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法與流程,為以后的學(xué)習(xí)工作打下基礎(chǔ).312數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)概念2.1數(shù)控機(jī)床的基本工作原理簡(jiǎn)介現(xiàn)代計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床由控制介質(zhì)、輸入輸出設(shè)備、計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)及機(jī)床本體組成。數(shù)控機(jī)床工作原理圖1、控制介質(zhì)控制介質(zhì)又稱信息載體，是人與數(shù)控機(jī)床之間聯(lián)系的中間媒介物質(zhì)，反映了數(shù)控加工中的全部信息。目前常用
