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1、其實我們完全沒有必要為預(yù)售80萬的東風(fēng)猛士民用版越野車而驚訝的張大嘴巴，因為預(yù)售300萬-500萬的紅旗L5轎車也已經(jīng)在媒體上曝出。???近日，媒體報道了一款東風(fēng)Y5概念車，據(jù)說該車與東風(fēng)HUV基本相似，據(jù)東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理兼東風(fēng)乘用車總經(jīng)理劉衛(wèi)東介紹，這款Y5概念車就是軍用版的猛士車民用版，該款車型預(yù)計售價80萬起。如此高端的售價讓“猛士”民用版一躍而起，直接插隊進入高端豪華車陣營，基本可以與路虎試比高。?????據(jù)說雖然東風(fēng)“猛士”民用版的量產(chǎn)車還沒有推出，但已經(jīng)接到了不少訂單，東風(fēng)方面表示，東風(fēng)是想借猛士進入高端SUV市場，并以此提升東風(fēng)自主品牌形象。但筆者認(rèn)為，這個預(yù)售價確實已經(jīng)夠
2、高端了，但是售價高端是否就是車型高端還待來日的市場表現(xiàn)。?????其實我們完全沒有必要為預(yù)售80萬的東風(fēng)猛士民用版越野車而驚訝的張大嘴巴，因為預(yù)售300萬-500萬的紅旗L5轎車也已經(jīng)在媒體上曝出。據(jù)稱紅旗L5要直接與勞斯萊斯開戰(zhàn)。???其實我們都知道，多年來，國產(chǎn)自主品牌的發(fā)展一直受到外資汽車品牌的壓制，國產(chǎn)車基本都在15萬元以下的區(qū)間內(nèi)混日子。其實大家都憋著一股勁兒，想要沖擊高端市場，但是越往高端發(fā)展強手越多，阻力也就越大。在困難重重下，國產(chǎn)自主車企只能咬緊牙關(guān)往上沖。其實全世界所有的普通汽車品牌，都有要進入高端陣營的夢想，要不然豐田、本田、日產(chǎn)也就不會用換標(biāo)的方式推出自己的所謂高端車型
3、往里鉆了。大家都知道汽車品牌進入高端陣營后，不僅有著更加可觀的經(jīng)濟效益，而且更能積累良好的口碑和形象。而全世界沒有一家車企的高端之路是一帆風(fēng)順的。但是對于中國的國營車企來說，他們好像發(fā)現(xiàn)了一條通往高端品牌的捷徑，也就是只要售價高就是品牌高端，這是不是在掩耳盜鈴、自欺欺人呢？因為我們知道高端品牌汽車不僅要有著深遠的品牌影響力，而且還有這可靠的質(zhì)量、先進的造車技術(shù)以及獨特的車型設(shè)計語言作為起碼的基石。售價高絕對不等于品牌高端。???其實售價如此高端的國營自主品牌汽車瞄準(zhǔn)的是政府的公車市場。多年來，政府部門的公車采購“不差錢”已經(jīng)人所共知，超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)格采購公車的違紀(jì)現(xiàn)象，全國各地更是比比皆是。國
4、營車企推出的所謂高端品牌汽車，看好的就是政府公車采購，這些車型基本無意在民間市場搶份額。不論是一汽、上汽還是東風(fēng)，都有公關(guān)政府公車采購的經(jīng)驗，只要車型上市后，無論售價高低基本都能接到政府的訂單，這不是國營車企集團在公務(wù)車領(lǐng)域的圈地運動，而是圈國家錢的運動。???反觀民營車企，由于沒有政府這個大靠山，只能靠自己的努力去爭奪市場，所以民企有著天生的危機感，所以他們更有活力和上進心。而國營車企有著政府這個天然的大靠山，反倒生出了不少弊病。我們看到，現(xiàn)在政府正在逐漸將公車采購的重心轉(zhuǎn)向國產(chǎn)自主品牌，這是習(xí)李新政以來輕車簡從、勤儉持家的執(zhí)政新風(fēng)，也是給國產(chǎn)自主品牌汽車的發(fā)展加一把助力。既然政府有好政策
5、，那么希望國產(chǎn)車企就借著這些政策認(rèn)真造車、好好發(fā)展，快速強盛起來，而不是好高騖遠、不著邊際的去造一些車型，圈政府的資金，白白浪費政府提供的發(fā)展機遇。網(wǎng)絡(luò)http://www.i0575.cn/i/index.asp換熱機組http://www.wxgelert.com/b/index.asp柔紗簾http://www.fangt.cn/cn/index.asphttp://www.zjjyn.com/j/index.asphttp://www.i0575.cn/i/hlwjszx.asphttp://www.sxfxyy.com/about.asphttp://www.wlzmd.com/z
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