東風(fēng)悅達(dá)起亞培訓(xùn)教材--電控柴油噴射系統(tǒng)

《東風(fēng)悅達(dá)起亞培訓(xùn)教材--電控柴油噴射系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、東風(fēng)悅達(dá)起亞培訓(xùn)教材--電控柴油噴射系統(tǒng)電控INJ’PUMPSYSTEM(ElectronicDieselControlSystem)現(xiàn)代起亞自動(dòng)車(chē)（株）A/S訓(xùn)練院COVEC-FSystemPump?9><>1putedVEControl-FullSystemPump2.由BOSCH機(jī)械式VE(分配型)Pump基礎(chǔ)上,ZEXEL社開(kāi)發(fā)為電子化.3.隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況,用電子來(lái)控制燃料噴射時(shí)刻和噴射量的FULLSYSTEM.<>1.機(jī)械式VEINJ’PUMP驅(qū)動(dòng)軸輸油泵齒輪驅(qū)動(dòng)盤(pán)凸輪盤(pán)柱塞彈簧控制滑塊出油閥出油口柱塞燃料切斷電

2、磁閥調(diào)壓閥控制桿控制桿軸調(diào)速器彈簧怠速?gòu)椈衫U校正器桿全負(fù)荷調(diào)節(jié)螺釘滑行重塊2.??由于噴射量的最佳化和細(xì)分化的噴射高出力Matching.提高動(dòng)力性能功率●●50<>100油門(mén)踏板開(kāi)度(%)COVEC-F機(jī)械式VE特征(<>1)3.特征(<>1)機(jī)械式等級(jí)比例表轉(zhuǎn)速(rpm)功率Accel-開(kāi)度(%)25%50%75%<>100%COVEC–F等級(jí)比例表轉(zhuǎn)速(rpm)功率<>1Accel-開(kāi)度(%)<>100%75%50%25%50%以下時(shí)，機(jī)械式Torque急劇下降.4.特征(2)加速時(shí)的過(guò)盈燃料(Smoke發(fā)生過(guò)多)

3、噴射量油門(mén)踏板開(kāi)度(%)COVEC-F機(jī)械式VE節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)間(t)Quickacceleration5.特征(3)??控制各缸的噴射量，減弱Idle時(shí)的震動(dòng)??通過(guò)主噴射量控制，防止失火，噪音惡化提高行駛性能控制滑塊位置機(jī)械式VE時(shí)間(t)一定COVEC-F時(shí)間(t)每次控制控制滑塊位置6.機(jī)械式時(shí)間(t)發(fā)動(dòng)機(jī)rpm控制滑塊位置時(shí)間(t)COVEC-F時(shí)間(t)發(fā)動(dòng)機(jī)rpm控制滑塊位置時(shí)間(t)特征(3)7.??無(wú)須各種正時(shí)修正裝置.??根據(jù)傳感器信號(hào)進(jìn)行電控修正.??外裝品減少化.無(wú)須特征(4)附加裝置<8.??因過(guò)盈

4、噴射量控制，降低Smoke.??因噴射TimingMAP控制，降低Emission.??因位置控制，降低HC,Particulate.??因動(dòng)態(tài)噴射，開(kāi)始FeedBack控制，降低Smoke.加速時(shí)降低排放Emission特征(4)9.基本構(gòu)成v修正電阻電瓶電壓CSP傳感器燃料溫度傳感器GE執(zhí)行起Np?>1?>1?>1?TPS傳感器ECUTCV預(yù)熱,EGRAPS,BPS,Ta,TwIDLES/W,A/CS/WNp傳感器<>10.參照名稱(chēng)品名功能ECUElectronicControlUnit比較行駛狀態(tài),進(jìn)行運(yùn)算處理Np傳感

5、器PumpSpeedSensor檢測(cè)泵的轉(zhuǎn)速CSP傳感器ControlSleevePositionSensor檢測(cè)控制滑塊的位置燃料溫度傳感器檢測(cè)燃料溫度TCVTimmingControlValve調(diào)整噴射時(shí)間TPSTimerPositionSensor檢測(cè)正時(shí)活塞的位置GE執(zhí)行器GovernorElectric電控調(diào)速器的工作部位APS傳感器AccelPositionSensor檢測(cè)油門(mén)位置SOI傳感器StartOfInjectionSensor噴射正時(shí)的反饋<>1<>1.控制方式控制項(xiàng)目噴射正時(shí)燃料噴射量*EGR控制*G

6、low控制*自診斷系統(tǒng)控制部ECU輸入信號(hào)Np傳感器CSP傳感器燃料溫度修正電阻TPS電瓶電壓APS,BPS,Ta,TwIDLES/W,A/CS/WInj’Pump側(cè)車(chē)輛側(cè)輸出信號(hào)GE執(zhí)行器TCV*EGR閥*GlowLamp*自診斷裝置Inj’Pump側(cè)車(chē)輛側(cè)附加控制器<>12.解剖圖<>13.-電子式調(diào)速器(GE;ElectronicGovernor)組成部件和位置<>14.線圈回位彈簧轉(zhuǎn)子鐵心軸球頭銷(xiāo)控制滑套GE工作原理-機(jī)械式:離心式調(diào)速器.-電子式:GE執(zhí)行器.-機(jī)械式:23個(gè)此輪.-電子式:4個(gè)此輪.<>15.傳感

7、器定心架固定擋板傳感器線圈可動(dòng)擋板軸<>16.轉(zhuǎn)子磁力線鐵心線圈電流(A)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角(deg)用電流來(lái)?yè)Q算控制位置（角度）<>17.-TCV(TimingControlValve)正時(shí)控制閥<>1<8.TCV(正時(shí)控制閥)正時(shí)活塞TCV高壓側(cè)低壓側(cè)<>19<8.<>19.燃料入口前端孔針閥針閥燃料入口前端孔工作原理20.占控比(DUTY)控制開(kāi)開(kāi)閉閉驅(qū)動(dòng)信號(hào)toT時(shí)間占控比(DUTY)=to×<>100(%)T●占控比<>100%→0%(噴射正式推遲)(提前)(推遲)2<>1.-Npsensor組成部件和位置轉(zhuǎn)速傳感器22.

8、Np傳感器磁鐵線圈-檢測(cè)Drive軸的轉(zhuǎn)速,給ECU輸入信號(hào).-Shaft里有4個(gè)突起,每轉(zhuǎn)<>1圈產(chǎn)生4個(gè)Pulse.23.信號(hào)此輪永久磁鐵磁力線<>1±0.2mm工作原理線圈鐵心24.-TPS(TimerpistonPositionSensor)組成部件和位置正時(shí)活塞位置傳感器25.T