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1、專業(yè)分析俾斯麥級戰(zhàn)列艦性能納粹德國的武力象征之一的俾斯麥戰(zhàn)艦，在它戰(zhàn)沉后的六十多年里一直倍受世人贊譽，從作為敵人的英國首相到全世界大多數(shù)軍迷都折服于它帶來的巨大震撼，在多數(shù)海軍專家心中它也是一艘優(yōu)秀的戰(zhàn)艦，被譽為不沉的海上鋼鐵城堡。但掌聲和歡呼中難免會有夸大，一些軍迷把俾斯麥硬推上了世界戰(zhàn)列艦的王座(注1)，使它在盛名之下其實難符，隨即遭到另一部分逆反心理嚴(yán)重的軍迷所仇視，他們聚集到一起(注2)，書寫各種尖酸的文字貶低這艘軍艦，稱之為全世界性能最糟糕的新式戰(zhàn)列艦。這些矯枉過正、非紅即黑、極端情緒化對待學(xué)術(shù)問題的態(tài)度貽害深遠(yuǎn)，現(xiàn)在國內(nèi)的軍史論壇和書
2、籍上，但凡關(guān)于俾斯麥戰(zhàn)艦的文字不是極度的褒揚就是極度的貶損，竟難以找到一篇適中反映實際的。筆者所以寫此文，是希望通過從技術(shù)和實效上解析這條戰(zhàn)艦，還原歷史的本來面目。一、建造背景及過程[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)]1935年3月德意志帝國元首阿道夫.希特勒發(fā)表重大宣言，宣布廢棄凡爾賽條約恢復(fù)征兵制，德國再武裝正式開始。同年6月，為了表示無意向英國挑戰(zhàn)，德國主動向英國提出把德國海軍艦艇的總噸位限制在英國海軍的35%，英國馬上同意并與之簽訂了《英德海軍條約》。這解除了德國海軍的最后一道枷鎖，德國海軍開始大擴軍，在建造5只舊戰(zhàn)艦代艦中的第4、5艘的同時在1935、19
3、36年度開工建造代號為"F"級的戰(zhàn)艦，一級真正的戰(zhàn)列艦，它就是后來聞名遐爾的"俾斯麥"級。在1934年德意志級裝甲艦服役后德國開始對真正的新式戰(zhàn)列艦進(jìn)行設(shè)計論證，同年克擄伯公司開始了280mmSKC/34、380mmSKC/34、403mmSKC/34三種新型主力艦炮的設(shè)計工作。到了1935年希特勒發(fā)表德國再武裝宣言時，德國開始正式進(jìn)行新戰(zhàn)艦的建造，首先就是5只老式戰(zhàn)艦替代艦中的第4、5艘，預(yù)定從1935年開始在1937年-1941年完工，于是從1935年3月開始了沙恩霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦的建造工作，這離一戰(zhàn)結(jié)束相隔16年半時間。同年6月隨英德海軍
4、條約的簽訂，德國能夠建造3.5萬噸級裝備406mm主炮的新型戰(zhàn)列艦，隨即開始了俾斯麥級的建造。德國主力艦的劃分標(biāo)準(zhǔn)與英國不同，戰(zhàn)列艦與戰(zhàn)列巡洋艦的區(qū)別主要在于火力和航速，而裝甲以及艦體構(gòu)造是按照相同的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。沙恩霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦的艦體設(shè)計直接來源于一戰(zhàn)末期德國馬肯森級戰(zhàn)列巡洋艦的增強型約克級戰(zhàn)列艦，而俾斯麥的艦體設(shè)計是在沙恩霍斯特級的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強和完善而來。這一點從約克級、到沙恩霍斯特級、到俾斯麥級的線形以及艦體結(jié)構(gòu)圖的變化上也可以看出來，并不是一些人誤傳的直接改進(jìn)自巴伐利亞級戰(zhàn)列艦，巴級和俾級在線形、尺度以及裝甲布置上相去甚遠(yuǎn)，最多可
5、以算是俾級的一個鼻祖。俾斯麥級戰(zhàn)列艦隨噸位的加大采用了更多的水密隔倉和更厚的隔倉鋼板，艙室布置、裝甲布置、防雷結(jié)構(gòu)布置以及上層建筑布置則大量參照了沙恩霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦(注3)。采取以上措施后德國人在沙級開工后不到8個月也就是1935年11月就開始了俾級的建造工作，這離一戰(zhàn)結(jié)束正好相隔17年時間。1938年5月德國海軍得到指示將于1948年對英開戰(zhàn)，1939年1月希特勒選定"Z計劃"為德國海軍發(fā)展計劃，隨即開始實施。同年4月德國宣布廢棄英德海軍條約，全力開始了大艦建造，分別于同年7月、8月開始為兩艘更強大的標(biāo)準(zhǔn)排水量高達(dá)6.25萬噸的"H"級超級
6、戰(zhàn)列艦鋪設(shè)龍骨。從科隆到柯尼斯堡密布的高爐群日夜加溫，強大的工業(yè)帝國再次爆發(fā)出驚人的能量，一直下去它們將熔化整個歐洲大陸和英倫三島。但在不久以后，第二次世界大戰(zhàn)隨著德國石勒蘇宜格-霍爾斯坦因號舊式戰(zhàn)列艦上11英寸大炮的鳴響而提前爆發(fā)，宏偉的Z計劃成為浮云，完成大半的兩條"H"級超級戰(zhàn)列艦被解體去打造蘇德戰(zhàn)場的滾滾鋼鐵洪流，只剩下碩果僅存的兩條俾斯麥級戰(zhàn)列艦，它們在戰(zhàn)爭中成為一代傳奇。1939年2月14日這個光榮的日子，當(dāng)時世界上最大的戰(zhàn)艦完工下水，德國人以創(chuàng)造德意志第二帝國的偉人"鐵血首相"奧托.馮.俾斯麥命名這艘戰(zhàn)艦，希望它能開創(chuàng)德國海軍的新篇
7、章。俾斯麥戰(zhàn)艦偉岸而優(yōu)雅的艦體緩緩劃下船臺，起源于東方古老文明的圖騰符號刻畫在它的甲板上，其無所畏懼的裝甲和所向無敵的炮群即將成為對手心中的夢魘。它是引領(lǐng)電氣工業(yè)革命的帝國工業(yè)技術(shù)的展示品，是條頓民族意志、武力與藝術(shù)的承載體，內(nèi)在本質(zhì)與外部歷史都推動著它去書寫齊格菲式的悲劇英雄故事，天生如此。[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)]二、基本技術(shù)數(shù)據(jù)和圖紙(*為提爾皮茨號)1、建造建造公司Blohm&Voss建造地點Hamburg(漢堡)建造代號BV509開工時間1935年11月16日[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)]完工時間1939年02月14日服役時間1940年08月24日2、艦體官方
8、公布排水量35000噸實際標(biāo)準(zhǔn)排水量41700噸設(shè)計滿載排水量49400噸[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū)]實際滿載排水量50900噸實際滿載排水量529
