路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案

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1、目錄一、工程概述2二、自然條件2三、編制依據(jù)3四、安全保證體系3五、施工技術(shù)方案4六、重危險(xiǎn)源識(shí)別與評(píng)價(jià)9七、危險(xiǎn)源預(yù)防措施10八、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援15第21頁共21頁G307吳堡至綏德改建工程LJ5合同段路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案一、工程概述本標(biāo)段起止樁號(hào)為K41+700～K48+545，全長6.845km，開挖土石方672665方，填土石方96657,3方，路基防護(hù)C20片石混凝土12417,2方，M7.5漿砌片石35759.3方；中橋四座長232,12米；蓋板涵22座，石拱涵6座；路基寬為10m。二、自然條件項(xiàng)目所在區(qū)為陜北黃土高原的梁茆—溝壑地貌區(qū)。區(qū)內(nèi)溝壑縱橫，梁

2、茆遍布。地貌單元主要有黃土梁、沖溝及河谷階地等。黃土梁多為斜梁、多向溝谷傾斜，溝谷多為“V”字型。路線通過大白家溝、鋪合岔、三十里鋪、高家崖、石合浦、沿河溝床兩側(cè)谷坡段主要由黃土構(gòu)成，溝谷底部有基巖出露。地表形態(tài)表現(xiàn)為帶狀黃土梁和倆側(cè)發(fā)育的溝壑、黃土峁，地形比較破碎，地面起伏大，坡度一般介于30°～80°之間，梁頂至谷溝底相對高差達(dá)100～200米。溝谷切割較深，水土流失嚴(yán)重。主要小河，均為常年流水，流量小，水量隨季節(jié)變化較大，雨季暴漲暴落，含泥沙量大。區(qū)內(nèi)地層為三迭系、侏羅系的碎屑巖及第三系粘土巖、第四系松散堆積物。第21頁共21頁本區(qū)地震活動(dòng)少，有史以來無破壞性地震的記錄，地殼

3、較為穩(wěn)定和完整。根據(jù)國家地震烈度區(qū)劃，項(xiàng)目所在區(qū)為抗震設(shè)防Ⅵ度區(qū)。依《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃分》（GB18360-2001），沿線基本地震動(dòng)加速值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。地下水按其賦存介質(zhì)可分為：第四系松散孔隙水及基巖裂隙孔隙水。項(xiàng)目所在區(qū)屬溫暖帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，多年平均氣溫8.7℃，最熱月為7月，平均氣溫24.1℃。最冷月為1月，平均氣溫-9.6℃，極端最高溫度值39.6℃，極端最低溫度-31.8℃。日照充足，年均日照時(shí)數(shù)2608～2928小時(shí)，多年平均降水量500mm左右?？偟臍夂蛱卣鞅憩F(xiàn)為：晝夜溫差大，氣溫升降快，春季干旱多，冷暖變化多。夏季炎熱多雨，降水集中在

4、6~9月。秋季涼爽濕潤，氣溫下降較快，霜雪早臨。冬季寒冷干燥、氣溫低、雨雪少。三、編制依據(jù)1、307國道吳堡至綏德公路改建工程LJ5合同段施工圖設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)合同文件。2、現(xiàn)行公路工程施工手冊、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、概預(yù)算定額等。3、施工調(diào)查資料，包括當(dāng)?shù)厮?、電、交通、材料、能源、地形、地質(zhì)、氣象、水文、風(fēng)俗等。4、本單位實(shí)際施工資源條件。5、各上級(jí)單位及當(dāng)?shù)卣畬こ淌┕さ囊蟆Ｋ?、安全保證體系第21頁共21頁1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，實(shí)行“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，切實(shí)貫徹安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，努力提高安全意識(shí)，嚴(yán)密控制和預(yù)防“三大傷害事故”的發(fā)生，保護(hù)國家和企業(yè)的財(cái)

5、產(chǎn)免遭損失，保障職工的生命安全和身體健康，保障施工安全的順利進(jìn)行,項(xiàng)目部建立了路基安全施工管理保證體系。國道307線LJ5合同段路基施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：邊建國副組長：齊雄成員：萬明明姬侃侃王星楊海磊李生會(huì)任來軍張國玉杭海軍2、建立各級(jí)安全責(zé)任制，職責(zé)明確，落實(shí)到人，項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目經(jīng)理羅德高為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，形成有效的安全生產(chǎn)管理體系，并簽訂定安全責(zé)任書，明確各自的安全職責(zé)。項(xiàng)目部配備足夠?qū)Ｂ毎踩珕T,路基其它方面的施工員、技術(shù)員及班組長各施工作業(yè)隊(duì)的隊(duì)長擔(dān)任兼職安全員，層層落實(shí)安全責(zé)任。五、施工技術(shù)方案1.深挖路段路基施工方案1）在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，

6、包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。2）第21頁共21頁根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。3）根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。4）開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。5）石方開挖石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和

7、節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時(shí)，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采