建德至江山公路衢州橫路至航埠段公路工程

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1、建德至江山公路衢州市橫路至航埠段公路工程選址情況說明一、項(xiàng)目建設(shè)背景建德-江山公路是全省普通國省道網(wǎng)調(diào)整的重要線路，其中衢州段是衢州市“十二五”發(fā)展規(guī)劃中的重要規(guī)劃省道，衢州段起點(diǎn)位于衢江區(qū)上方鎮(zhèn)，路線經(jīng)衢江區(qū)峽川鎮(zhèn)、蓮花鎮(zhèn)、高家鎮(zhèn)、橫路辦事處，進(jìn)入衢州市綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，利用規(guī)劃預(yù)留空間后接物流大道，再向西延伸上跨江山港、常山港，在柯城區(qū)航埠鎮(zhèn)接衢州市石梁至華墅公路，利用衢州市石梁至華墅公路及雙江線（江山段），后布新線經(jīng)江山市四都鎮(zhèn)、壇石鎮(zhèn)，利用江青線至大橋鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)與江西省境內(nèi)老路相接。本項(xiàng)目在柯城區(qū)

2、“十二五”交通規(guī)劃中的跨區(qū)域干線公路，在柯城區(qū)內(nèi)繞開衢州市中心區(qū)，貫穿巨化園區(qū)、黃家、航埠等重要集鎮(zhèn)，利用現(xiàn)有的道路，合理利用公路資源，黃家-方家-航埠段解決了物流大道西側(cè)的斷頭路，是打通衢州南部區(qū)域的重要通道，發(fā)揮該道路作為過境車輛和貨運(yùn)通道的功能，有效的帶動衢州西南面的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本工程是加快整個柯城區(qū)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，連接城區(qū)與集鎮(zhèn)的一條重要公路，因此對沿線的重要集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。本項(xiàng)目起點(diǎn)段東接繞城東線及46省道，終點(diǎn)段線位與西環(huán)線相接（石華線），北側(cè)與杭金衢高速東、西連接線相接，可便利的

3、接上杭金衢高速公路。項(xiàng)目的建成，可完善衢州市公路路網(wǎng)體系，把46省道、繞城東線、物流大道、杭金衢高速東、西連接線串聯(lián)起來。因此本項(xiàng)目的建設(shè)十分必要，項(xiàng)目建成后，衢州的城市框架將明顯拉大，衢州的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更為完善，符合衢州市域總體規(guī)劃，有助于城市品位的提升，促進(jìn)城市及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，衢州市交通部門提出建設(shè)建德至江山公路衢州市橫路至航埠段公路工程項(xiàng)目。5二、項(xiàng)目建設(shè)及選址調(diào)整的必要性1、是建設(shè)大路網(wǎng)，暢通國省道干線公路的需要根據(jù)省政府《浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、省交通廳“‘

4、十二五’全省交通發(fā)展總體目標(biāo)”的精神，立足于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況，結(jié)合現(xiàn)有道路運(yùn)輸資源，努力建設(shè)一個結(jié)構(gòu)合理、高效的綜合道路運(yùn)輸體系。建德至江山公路是規(guī)劃調(diào)整的一條重要線路，是“十二五”交通建設(shè)的重要項(xiàng)目，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升路網(wǎng)水平具有重要作用。建德至江山公路建設(shè)為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件，提升衢州在經(jīng)濟(jì)區(qū)域中的競爭能力。本項(xiàng)目為規(guī)劃建德至江山公路的組成部分，是連通浙西南部的一條重要通道，是衢州市“十二五”規(guī)劃中國省道“七縱四橫”中的一橫建德至江山公路中衢州市區(qū)段。衢州市中心城區(qū)南過境交通主要

5、由320國道（浙西大道）承擔(dān)，320國道城區(qū)段交通量已經(jīng)接近3萬pcu/d，交通量較為飽和、大中型客貨運(yùn)車輛比重高，導(dǎo)致該路段路面破損嚴(yán)重，通行能力差；浙西大道經(jīng)過城市南片區(qū)域，該片區(qū)集中了城市發(fā)展區(qū)、工業(yè)區(qū)和巨化園區(qū)等，該路段兼具城市道路功能，交通狀況非常復(fù)雜，導(dǎo)致該路段混合交通較為顯著，存在較大安全隱患，現(xiàn)狀道路已達(dá)不到承擔(dān)衢州過境大通道的功能。為了更好的服務(wù)衢州本地產(chǎn)業(yè)調(diào)整、旅游發(fā)展，本項(xiàng)目繞開衢州市中心區(qū)，結(jié)合建德至江山公路的規(guī)劃方案，盡量利用現(xiàn)有的道路（物流大道），合理利用公路資源，降低總體造價

6、。2、是響應(yīng)浙江省打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”的號召目前物流大道從線型上前后都是斷頭路，起點(diǎn)以90度角的平交形式接賓港中路；終點(diǎn)以平交接46省道，通行能力有限，不能發(fā)揮該道路的最佳的經(jīng)濟(jì)效益。因此本工程的建設(shè)對完善衢州道路網(wǎng)絡(luò)起著重要作用。5同時本項(xiàng)目有效的避開了衢州主城區(qū)，項(xiàng)目東側(cè)將46省道外移、樟下線、物流大道、賓港中路串聯(lián)起來。項(xiàng)目西側(cè)接物流大道終點(diǎn)向西延伸，上跨江山港及常山港，后接石華線，向西打開一條通道，可帶動常山港以北，320國道以南區(qū)塊的發(fā)展，也可為當(dāng)?shù)氐恼猩桃Y提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，如

7、傳化物流的發(fā)展等，形成良性循環(huán)發(fā)展。3、是加快和完善衢州城市發(fā)展的需要根據(jù)衢州市城市總體規(guī)劃，確定由老城片、花園崗片、城南片、城東片組成的組團(tuán)式城市形態(tài)，最終形成“以衢江和烏溪江為景觀和生態(tài)軸線的四片城市用地，三個公共活動中心，兩個物流中心，一個干路系統(tǒng)，五條楔形綠帶”的城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展思路。本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)樗钠鞘杏玫刂械囊黄淳藁歪橹菥G色產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)片。本項(xiàng)目的建設(shè)使得該片區(qū)路網(wǎng)更加完善，在促進(jìn)該區(qū)域城市發(fā)展，功能區(qū)域布局，調(diào)整片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局等各方面起到極大的作用。浙西大道作為衢州市區(qū)“四橫兩縱”六

8、條普通國省道中的“一橫”，同時也是作為衢州市區(qū)東西走向重要通道，交通量大，且大貨車比重較大，為改善內(nèi)外聯(lián)系、城鄉(xiāng)聯(lián)系便捷，與中心城區(qū)、城鎮(zhèn)路網(wǎng)銜接發(fā)揮重要作用。浙西大道作為城區(qū)主干道，規(guī)劃寬度為42m，在中心城區(qū)城市組團(tuán)間穿過，與城市交通的相互干擾較大，遠(yuǎn)景規(guī)劃在市域范圍內(nèi)結(jié)合市區(qū)外環(huán)線考慮線型改造，拓寬城市發(fā)展空間。同時目前浙西大道的南側(cè)為衢州市化工產(chǎn)業(yè)區(qū)，北側(cè)為老城區(qū)，由于東港工業(yè)園區(qū)、巨化集團(tuán)、高新園區(qū)、江山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展開