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1、年產(chǎn)40萬(wàn)噸燃料乙醇項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告目錄前言1、三門峽市基本情況2、項(xiàng)目概況3、項(xiàng)目背景4、市場(chǎng)概況5、政策支持6、工藝方案7、投資及效益分析前言近年來(lái)，由于石油、天然氣、煤炭等能源的過(guò)量開(kāi)采，我國(guó)已面臨嚴(yán)重的能源危機(jī)，尋找新型可替代能源，成為中國(guó)未來(lái)能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵。人大常委會(huì)已審議通過(guò)了《可再生能源法》，燃料乙醇作為再生能源成為了政府重點(diǎn)推廣的新型能源。在國(guó)際原油價(jià)格高、國(guó)內(nèi)對(duì)石油需求量日益大增的情況下，燃料乙醇的推廣和普及對(duì)替代和緩解我國(guó)石油不足具有重要意義。以生物燃料乙醇為代表的生物能源發(fā)展已歷時(shí)五年，作為我國(guó)“十五”十大重點(diǎn)工程之一，在有關(guān)方
2、面的共同努力下，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)取得了重大發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為我國(guó)能源政策的一個(gè)方向。我國(guó)發(fā)展燃料乙醇的空間較大。2005年以來(lái)，由于油價(jià)持續(xù)上漲，加上國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼，燃料乙醇的利潤(rùn)空間呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2005年，我國(guó)共生產(chǎn)燃料乙醇81萬(wàn)噸，2006年對(duì)燃料乙醇的需求還將大幅增長(zhǎng)。我國(guó)已正式確定在我國(guó)推行燃料乙醇政策。這一舉措將對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)、能源工業(yè)、汽車制造業(yè)以及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。隨著國(guó)際上再生資源“綠色能源”的蓬勃發(fā)展，我國(guó)燃料乙醇工業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)陽(yáng)光明媚的春天。燃料
3、乙醇將快速步入全球成品油市場(chǎng)，在替代汽油供應(yīng)方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用。在未來(lái)幾年中國(guó)對(duì)石油進(jìn)口依賴度加深、國(guó)際石油價(jià)格進(jìn)入高價(jià)時(shí)代等大背景下，國(guó)內(nèi)燃料乙醇產(chǎn)能擴(kuò)大已經(jīng)成為無(wú)法阻擋的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)，全球燃料乙醇年消費(fèi)量將達(dá)到160億～180億加侖。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要明確指出：“十一五”期間要擴(kuò)大燃料乙醇生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)“十一五”末，我國(guó)燃料乙醇保守估計(jì)需求量將超過(guò)500－600萬(wàn)噸。1、三門峽市基本情況三門峽市位于河南省西部，地處豫、陜、晉三省交界、黃河中游，是豫、陜、晉三省交通樞紐，隴海鐵路、連霍高速公路、310國(guó)道、正在建設(shè)中的鄭（州）西
4、（安）高速鐵路貫通東西；209國(guó)道、三運(yùn)高速公路、初建中的臨（汾）三（亞）高速公路溝通南北。距鄭州、西安、洛陽(yáng)、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)分別290公里、200公里、110公里、50公里，境內(nèi)公路成網(wǎng)，通衢四方。三門峽既是中原的西大門，也是西部的前沿陣地。三門峽資源豐富，文化悠久，環(huán)境優(yōu)美，基礎(chǔ)條件優(yōu)越，水電充足，投資政策優(yōu)惠，發(fā)展環(huán)境良好，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。三門峽工業(yè)園是三門峽市委、市政府為加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀而規(guī)劃的工業(yè)園區(qū)。園區(qū)位于三門峽市西10公里，規(guī)劃面積35平方公里，園區(qū)緊鄰209國(guó)道、310國(guó)道、連霍高速，鄭西高
5、速鐵路橫貫東西，地理位置優(yōu)越，交通便利。園區(qū)內(nèi)總投資50億元的開(kāi)曼鋁業(yè)集團(tuán)公司和總投資100億元的華陽(yáng)電廠一期工程已分別建成投產(chǎn)，工業(yè)格局初步形成。園區(qū)規(guī)劃建設(shè)遵循科學(xué)性、前瞻性原則，以支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基地、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升基地、高新技術(shù)的孵化基地、民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)基地、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升基地和集約化經(jīng)營(yíng)的示范基地為目標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面鋪開(kāi)，是發(fā)展工業(yè)的理想之地。2、項(xiàng)目概況乙醇,俗稱酒精，變性燃料乙醇又稱燃料乙醇，是以玉米、小麥、薯類等為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得乙醇，按國(guó)標(biāo)GB18350—2001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)專用設(shè)備，特定脫水工藝，生產(chǎn)的含量在99.2
6、%的無(wú)水乙醇。經(jīng)過(guò)變性處理后，不能食用僅供混配車用乙醇汽油的燃料乙醇。車用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國(guó)目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國(guó)標(biāo)GB18351—2001的質(zhì)量要求，通過(guò)特定工藝混配而成的新一代清潔環(huán)保型車用燃料，目前世界一些國(guó)家作為汽車燃料來(lái)用。在這種燃料中，乙醇既是一種能源，又是一種良好的汽油增氧劑和高辛烷值調(diào)和組分，用以代替四乙基鉛和MTBE。用乙醇作增氧劑，可顯著降低汽車尾氣中的有害物質(zhì)，起到凈化空氣的功效。同時(shí)，用糧食制造的乙醇，是一種生物轉(zhuǎn)化的太
7、陽(yáng)能，是一種用之不竭的可再生資源。燃料乙醇作為一種可再生清潔能源對(duì)節(jié)省寶貴的石油資源、減少大氣污染、改善環(huán)境質(zhì)量、解決小麥、玉米、紅薯等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)、銷、儲(chǔ)的矛盾，促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循環(huán)，增加農(nóng)民收入，調(diào)整種植業(yè)結(jié)構(gòu)有著重要意義。我國(guó)乙醇汽油生產(chǎn)技術(shù)的革新和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展，也為我國(guó)燃料乙醇工業(yè)開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展前景，本項(xiàng)目擬建于三門峽工業(yè)園區(qū)，建設(shè)規(guī)模為40萬(wàn)噸，一期工程20萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)占地500畝，建設(shè)周期18個(gè)月。3、項(xiàng)目背景乙醇作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料始于20世紀(jì)30年代，由于世界能源的短缺和環(huán)境保護(hù)的需要，醇類燃料自70年代以來(lái)成為新能源開(kāi)發(fā)的方向之一
8、。一些國(guó)家還在立法和政策上鼓勵(lì)以醇類（主要為乙醇）作為車用汽油調(diào)合組分，巴西在這方面走在世界的前面。推廣應(yīng)用變性燃料乙醇對(duì)
