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《TBT2172-1990鐵路鋼軌傷損代碼.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T2172－90鐵路鋼軌傷損代碼1991—04—19發(fā)布1991—08—30實施中華人民共和國鐵道部發(fā)布標準分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費下載中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T2172－90鐵路鋼軌傷損代碼1.主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了鐵路鋼軌傷損代碼結(jié)構(gòu)、編碼規(guī)則，以及在使用過程中出現(xiàn)的各種傷損的代碼。本標準適用于鐵路鋼軌傷損信息業(yè)務(wù)處理。2.引用標準TB1778鋼軌傷損分類3.代碼結(jié)構(gòu)本代碼由五層內(nèi)容組成。4.編碼規(guī)則4.1.本碼采用面分類體系，用特征組合碼表示。4.2.各層均以“9”作為收容類碼。4.3
2、.若同時出現(xiàn)幾種傷損，則用主要的傷損進行編碼。5.傷損代碼傷損代碼所表示的意義如表1所示。16.鋼軌傷損代碼使用舉例例1.由于車輪使鋼軌全長軌頂壓陷第一層數(shù)字第二層數(shù)字第三層數(shù)字第四層數(shù)字第五層數(shù)字傷損種類傷損形式傷損或傷損起點在傷損在鋼軌傷損的主要原因鋼軌截面上的位置長度上的位置缺陷壓陷軌頂鋼軌全長由于車輪作用15204其代碼為15204例2.鋼軌在接頭范圍內(nèi)(以接頭夾板長度為界限)主要由于鋼軌軌面設(shè)計或接頭連接結(jié)構(gòu)缺點造成的從螺栓孔開始的水平裂紋第一層數(shù)字第二層數(shù)字第三層數(shù)字第四層數(shù)字第五層數(shù)字傷損種類傷損形式傷損或傷損傷損在鋼軌傷損的主要原因起點在
3、鋼軌長度上的位置截面上的位置裂紋從螺栓孔開始軌腰鋼軌的接頭處由于鋼軌軌面的水平裂紋設(shè)計或接頭連接結(jié)構(gòu)缺點25512其代碼為25512例3.從軌底接觸焊缺陷開始的鋼軌橫向折斷第一層數(shù)字第二層數(shù)字第三層數(shù)字第四層數(shù)字第五層數(shù)字傷損種類傷損形式傷損或傷損起點在傷損在鋼軌傷損的主要原因鋼軌截面上的位置長度上的位置折斷橫向折斷軌底接觸焊區(qū)間焊接工藝缺陷30646其代碼為306462標準分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費下載3附表TB1778鋼軌傷損編號與本標準傷損代碼的對照表項目編號傷損名稱代碼備注序號鋼軌制造缺陷造成的軌頭表面110141×0金屬碎裂或剝落金屬
4、接觸疲勞造成軌頭上圓弧金屬211141×1剝離或魚鱗狀傷損314軌頭頂面擦傷182×4142×7碎裂417軌頭頂面淬火層金屬碎裂或揭蓋272×7揭蓋518軌頭頂面焊補層碎裂或剝落142×8鋼軌制造缺陷造成的從軌頭203×0橫向裂紋620內(nèi)部開始的橫向裂紋或斷裂303×O橫向斷裂金屬接觸疲勞造成的從軌頭表面721203×1開始的橫向裂紋嚴重擦傷或缺損車輪的打擊造成的824182×4軌頭傷損焊接焊補工藝缺陷造成的203×6焊接工藝缺陷926軌頭橫向裂紋203×8焊補工藝不良203×7橫向裂紋213×7縱向垂直裂紋1027淬火工藝缺陷造成的軌頭裂紋223×7縱
5、向水平裂紋233×7斜裂紋2l3×0縱向垂直裂紋鋼軌制造缺陷造成的1130軌頭垂直或水平裂紋223×0縱向水平裂紋鋼軌接續(xù)線(含跳線、回線)焊接不良20318橫向裂紋1238造成的軌頭橫向裂紋或縱向水平裂紋22318縱向水平裂紋102×O制造原因1340軌頭波浪變形102×4車輪作用原因1441金屬強度不足造成的軌頭壓陷152×11543曲線內(nèi)軌軌頭壓陷152×31644軌頭磨耗超限162×44標準分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費下載續(xù)表項目編號傷損名稱代碼備注序號176鋼軌焊接缺陷造成的軌頭局部壓陷153×6187鞍形磨耗162×7199軌頭波紋磨
6、耗172×92050鋼軌制造缺陷造成的軌腰劈裂295×O224×2上連接圓弧處2152軌腰上下連接圓弧部分的縱向水平裂紋227×2下連接圓弧處245×3斜裂紋2253鋼軌螺栓孔裂紋255×3水平裂紋2355軌腰表面缺陷造成的軌腰裂紋2×5×52456焊接工藝缺陷造成的軌腰縱向水平裂紋225×62560鋼軌制造缺陷造成的軌底縱向裂紋226×0206×0制造原因2662軌底橫向裂紋或破裂206×2設(shè)計原因206×3保養(yǎng)原因2766焊接工藝缺陷造成的軌底橫向裂紋206×62870鋼軌材質(zhì)不良造成的鋼軌橫向折斷300×02979斷口內(nèi)無明顯缺陷的鋼軌橫向折斷30
7、0×93089鋼軌銹蝕12××93195鋼軌被擊傷(含壓傷、劃傷)19××9附加說明：本標準由中華人民共和國鐵道部提出。本標準由鐵道部標準計量研究所歸口。本標準由鐵道部標準計量研究所和鐵道部工務(wù)局起草，中標準主要起草人于廣濤，王榮景。5
