鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)

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1、鐵道部、鐵運(yùn)2006（146）鐵路線路修理規(guī)則鋼軌、尖軌、可動(dòng)心軌、轍叉?zhèn)麚p標(biāo)準(zhǔn)第3.4.3條　鋼軌傷損按程度分為輕傷、重傷和折斷三類。一、鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.4.3—1、表3.4.3—2和表3.4.3—3。探傷人員、線路(檢查)工長(zhǎng)認(rèn)為鋼軌有傷損時(shí)，也可判為輕傷或重傷。二、鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：1.鋼軌全截面斷裂；2.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面；3.裂紋貫通整個(gè)軌底截面；4.允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。5鋼軌輕

2、傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)表3.4.3—1傷損項(xiàng)目傷損程度備注輕傷重傷υmax＞160km／h160km／h≥υmax＞120km／hυmax≤120km／hυmax＞160km／h160km／h≥υmax＞120km／hυmax≤120km／h鋼軌頭部磨耗磨耗量超過(guò)表3.4.3—2所列限度之一者磨耗量超過(guò)表3.4.3—3所列限度之一者軌端或軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深度超過(guò)3mm長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深度超過(guò)3mm長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深度超過(guò)4mm長(zhǎng)度超過(guò)25mm且深度超過(guò)3mm長(zhǎng)度超過(guò)25mm且深度超過(guò)3mm長(zhǎng)度超過(guò)30mm且深度超過(guò)8mm鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)0.5mm深度超過(guò)0.5mm深度超過(guò)1m

3、m深度超過(guò)1mm深度超過(guò)1mm深度超過(guò)2mm鋼軌低頭超過(guò)1mm超過(guò)1.5mm超過(guò)3mm超過(guò)1.5mm超過(guò)2.5mm超過(guò)3.5mm用1m直尺測(cè)量最低處矢度。包括軌端軌頂面壓傷和磨耗在內(nèi)波浪形磨耗谷深超過(guò)0.3mm谷深超過(guò)O.3mm谷深超過(guò)0.5mm鋼軌表面裂紋有有有包括螺孔裂紋、軌頭下顎水平裂紋(透銹)、軌腰水平裂紋、軌頭縱向裂紋、軌底裂紋等(不含輪軌接觸疲勞引起軌頂面表面或近表面的魚鱗裂紋)鋼軌內(nèi)部裂紋有有有包括核傷(黑核、白核)、鋼軌縱向裂紋等鋼軌變形有有有軌頭擴(kuò)大、軌腰扭曲或鼓包等，經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗裂鋼軌銹蝕經(jīng)除銹后，軌底厚度不足8mm或軌腰厚度不足14mm經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5m

4、m或軌腰厚度不足8mm鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)表3.4.3—25鋼軌(kg／m)總磨耗(mm)垂直磨耗(mm)側(cè)面磨耗(mm)υmax＞160km/h正線160km/h≥υmax＞120km/h正線υmax≤120km/h正線及到發(fā)線其他站線υmax＞160km/h正線160km/h≥υmax＞120km/h正線υmax≤120km/h正線及到發(fā)線其他站線υmax＞160km/h正線160km/h≥υmax＞120km/h正線υmax≤120km/h正線及到發(fā)線其他站線7591216188910111017161875以下～609121416899101012141660以下～50121489

5、121450以下～43101278101243以下91077911注：①總磨耗=垂直磨耗+1／2側(cè)面磨耗。②垂直磨耗在鋼軌頂面寬1／3處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測(cè)量。③側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下16mm.處測(cè)量。鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn)表3.4.3—3鋼軌(kg／m)垂直磨耗(mm)側(cè)面磨耗(mm)υmax＞160km/h正線160km/h≥υmax＞120km/h正線υmax≤120km/h正線及到發(fā)線及其他站線υmax＞160km/h正線160km/h≥υmax＞120km/h正線υmax≤υmax≤120km/h正線及到發(fā)線及其他站線7510111212162175以下～60101111

6、12161960以下～50101750以下～4391543以下813普通線路和無(wú)縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應(yīng)及時(shí)更換。換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記，防止再用。無(wú)縫線路鋼軌重傷和折斷，應(yīng)按第4.6.10條的規(guī)定處理。在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或處理。第3.9.7條　尖軌、可動(dòng)心軌有下列傷損或病害，應(yīng)及時(shí)修理或更換：一、尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于1mm。二、尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定。三、尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm5及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上。四、尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50nm及以下斷面處，尖軌

7、頂面高于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面高于翼軌頂面2mm及以上。五、尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能。六、內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時(shí)，分動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)。七、其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。第3.9.8條基本軌有下列傷損或病害，應(yīng)及時(shí)修理或更換：一、曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定。二、基本軌垂直磨耗，50kg／m及以下鋼軌，在正