地鐵蛇口線行車組織規(guī)則

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1、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深圳地鐵蛇口線行車組織規(guī)則批準(zhǔn):部門:分公司經(jīng)理日期:2012.03.27審定:陳琪審核:曾翠峰日期:2012.03.13編制:曾平利等部門:調(diào)度中心日期:2010.08.16版次:C修訂人:朱慶武、田亮張浩銳、姚國如修訂日期:2012.02.02受控狀態(tài):內(nèi)控發(fā)放號(hào):發(fā)放日期:實(shí)施日期:2012.04.10深圳地鐵蛇口線行車組織規(guī)則(C版)Q/SZDY-SK0032-2012第3頁共102頁深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄1范圍………………………………………………………………………………42引

2、用標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………………………………43總則………………………………………………………………………………44技術(shù)設(shè)備…………………………………………………………………………55行車組織原則……………………………………………………………………266列車運(yùn)行…………………………………………………………………………397設(shè)備檢修施工……………………………………………………………………518非正常情況下的行車組織………………………………………………………519調(diào)車作業(yè)…………………………………………………………………………641

3、0信號(hào)顯示…………………………………………………………………………6511附錄………………………………………………………………………………70附錄A專業(yè)詞匯定義表……………………………………………………………72附錄B1車輛輪廓限界、車輛限界、設(shè)備限界……………………………………74附錄B2限界坐標(biāo)……………………………………………………………………75附錄B3區(qū)間直線地段矩形隧道限界及車輛限界…………………………………76附錄B4區(qū)間直線地段馬蹄形隧道限界及車輛限界………………………………77附錄B5區(qū)間直線地段圓形單洞隧道限界及車輛限界………

4、……………………78附錄B6島式車站站臺(tái)直線地段矩形隧道限界及車輛限界………………………79附錄C1閉塞模式選擇開關(guān)…………………………………………………………80附錄C2駕駛模式選擇開關(guān)…………………………………………………………80附錄D1調(diào)度命令……………………………………………………………………81附錄D2調(diào)度命令登記簿……………………………………………………………81深圳地鐵蛇口線行車組織規(guī)則(C版)Q/SZDY-SK0032-2012第3頁共102頁深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)附錄E1目的地碼釋義表………………………………

5、……………………………82附錄E2列車識(shí)別號(hào)及其含義………………………………………………………83附錄F行車許可證…………………………………………………………………85附錄G停車位置標(biāo)…………………………………………………………………88附錄H限速信號(hào)牌…………………………………………………………………89附錄I解除限速信號(hào)牌……………………………………………………………90附錄J預(yù)告標(biāo)………………………………………………………………………91附錄K站名標(biāo)………………………………………………………………………92附錄L車檔表示器………………………

6、…………………………………………93附錄M接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)………………………………………………………………94附錄N一度停車標(biāo)…………………………………………………………………95附錄O警沖標(biāo)………………………………………………………………………96附錄P5米標(biāo)………………………………………………………………………97深圳地鐵蛇口線行車組織規(guī)則(C版)Q/SZDY-SK0032-2012第3頁共102頁深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深圳地鐵蛇口線行車組織規(guī)則1范圍1.1本規(guī)則是針對(duì)深圳地鐵蛇口線(以下將蛇口線簡稱為2號(hào)線,將羅寶線簡稱為1號(hào)

7、線,將龍崗線簡稱為3號(hào)線,將龍華線簡稱為4號(hào)線,將環(huán)中線簡稱為5號(hào)線)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備及運(yùn)營模式的特點(diǎn)而制定的,明確了2號(hào)線赤灣~新秀站以及蛇口西車輛段、后海停車場(chǎng)的技術(shù)設(shè)備、行車組織原則、列車運(yùn)行、設(shè)備檢修施工、非正常情況下的行車組織、調(diào)車作業(yè)、信號(hào)顯示等有關(guān)規(guī)定和安全措施,是2號(hào)線運(yùn)營管理和行車組織的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。1.2本規(guī)則適用于2號(hào)線29個(gè)車站及蛇口西車輛段、后海停車場(chǎng)的行車組織管理工作。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB50157-2003《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》3總則3.12號(hào)線的運(yùn)營管理和行車組織工作,以安全運(yùn)送乘客、滿足設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)的需要,按運(yùn)營時(shí)刻表的要求,實(shí)現(xiàn)

8、安全、正點(diǎn)、舒適、快捷的運(yùn)營服務(wù)為宗旨。3.22號(hào)線行車組織指揮工作,必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)的方針,貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則;各

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