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《航天制造企業(yè)信息化整體解決方案_產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化(plm)_pdm-plm_982》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、航天制造企業(yè)信息化整體解決方案_產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化(PLM)_PDM/PLM???引言???航天科技集團(tuán)公司的信息化建設(shè)工作經(jīng)過近5年的有計(jì)劃、有步驟、分層次的推動(dòng)和開展，已取得了突出的成效，大大提升了航天科研生產(chǎn)管理水平。隨著集團(tuán)信息化工作的深入開展，其瓶須問題日益集中在制造環(huán)節(jié)，如何用信息化手段提升航天制造企業(yè)的研制能力和批產(chǎn)能力，成為迫切需要解決的問題。從總體仁看，只有圍繞產(chǎn)品研制周期各主要環(huán)節(jié)的信息能夠集成和貫通，才能最終發(fā)揮信息化對(duì)生產(chǎn)力的促進(jìn)作用。???現(xiàn)階段的AVIDM工程，核心內(nèi)容是以AVIDM框架軟件推廣應(yīng)用為主，并在AVIDM平
2、臺(tái)上集成各類應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)院所的設(shè)計(jì)協(xié)同，顯然對(duì)制造廠所的工藝、庫存、采購、質(zhì)量、物資、計(jì)劃調(diào)度等方面的數(shù)字化管理支持不夠。作為航天信息化建設(shè)的軟件供應(yīng)商，神舟軟件公司須針對(duì)航天生產(chǎn)制造企業(yè)的特點(diǎn)和需求，遵循“面向需求，注重實(shí)效，整體規(guī)劃，自主研發(fā)與引進(jìn)改造相結(jié)合”的原則，提出基于AYIDM平臺(tái)構(gòu)建航天制造信息化體系框架的總體設(shè)想和解決方案，為大幅度提升航天制造環(huán)N的數(shù)字化管理能力貢獻(xiàn)力量。???2、航天制造企業(yè)信息化的需求分析???2.1迫切需要通過信息化技術(shù)解決批產(chǎn)難題???近年來航天制造企業(yè)的生產(chǎn)模式已從“多研制、少生產(chǎn)、單件作業(yè)，，向“
3、多型號(hào)并舉，研制與生產(chǎn)并重，單件和批量并存”轉(zhuǎn)變。航天型號(hào)批產(chǎn)管理面臨以下四個(gè)主要問題:①對(duì)生產(chǎn)過程要有嚴(yán)格的控制，從原材料、元器件的采購，自制件、外協(xié)件的加工，產(chǎn)品的組裝、測(cè)試、試驗(yàn)等所有工序到最終的檢驗(yàn)，都需要嚴(yán)密的措施，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性;②生產(chǎn)過程的狀態(tài)要求準(zhǔn)確完整的記錄，以保證良好的可跟蹤性和可追溯性;③訂貨生產(chǎn)方式要求嚴(yán)格的時(shí)間控制，確保生產(chǎn)任務(wù)安排合理、工作高效和質(zhì)量穩(wěn)定;④以成熟的工藝文件作為生產(chǎn)組織的依據(jù)，工藝總方案指導(dǎo)生產(chǎn)準(zhǔn)備，工藝規(guī)程指導(dǎo)生產(chǎn)操作，工藝裝備保證產(chǎn)品質(zhì)量，這些數(shù)據(jù)需要統(tǒng)一管理，方便應(yīng)用。???以上四個(gè)主
4、要問題歸根結(jié)底是要管好制造過程和制造數(shù)據(jù)，這恰好是信息化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。但是，航大制造企業(yè)信息化總體水平不高，雖然建立了一些信息系統(tǒng)，但手段和規(guī)模都比較局限，迫切需要通過系統(tǒng)的信息化建設(shè)，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和控制，統(tǒng)一管理生產(chǎn)所需的各類數(shù)據(jù)，優(yōu)化制造流程，合理安排生產(chǎn)，為解決批產(chǎn)問題提供技術(shù)手段和工具。???2.2迫切需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)???制造企業(yè)的數(shù)據(jù)類型多樣，數(shù)據(jù)之間存在各種依賴關(guān)系，管理相對(duì)復(fù)雜。現(xiàn)階段的做法是誰用誰管，分散存儲(chǔ)在不同的軟件系統(tǒng)中，取用困難，不成體系。這也反映了航天制造企業(yè)信息化建設(shè)仍處于單點(diǎn)應(yīng)用階段，總體水平不高
5、。???例如，型號(hào)研制生產(chǎn)數(shù)據(jù)分散存放在各承擔(dān)單位，大多數(shù)分系統(tǒng)和部件的研制生產(chǎn)數(shù)據(jù)沒有實(shí)現(xiàn)集中存放和統(tǒng)管理，上下游難以保證數(shù)據(jù)的一致性;生產(chǎn)任務(wù)的形成和細(xì)化基木分散在計(jì)劃處和生產(chǎn)處，車間也進(jìn)行部分生產(chǎn)任務(wù)的細(xì)化調(diào)整工作，很難形成全廠的一本生產(chǎn)任務(wù)臺(tái)帳;普遍采用CAPP軟件，但由于軟件的局限性，在工藝規(guī)程編制、材料統(tǒng)計(jì)和定額管理等方面的應(yīng)用較為深入，對(duì)工程信息的管理相對(duì)獨(dú)立和分散;另外，由于航天生產(chǎn)模式的特殊性，在生產(chǎn)管理軟件選型上難以定奪，對(duì)全面采用ERP/MES系統(tǒng)心存顧慮，多采用“應(yīng)用成熟軟件和自主研發(fā)相結(jié)合”的方式解決實(shí)際問題，生產(chǎn)管理
6、系統(tǒng)建設(shè)只能滿足局部效益，且分散開展，總體不統(tǒng)一。以上問題導(dǎo)致企業(yè)的信息流是斷裂的、孤立的、異構(gòu)的，削弱了信息化的促進(jìn)作用，為發(fā)揮信息系統(tǒng)的集成效應(yīng)，迫切需要建立統(tǒng)一的、集成化的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。???2.3迫切需要建立連通設(shè)計(jì)與制造的協(xié)同工作平臺(tái)???型號(hào)研制生產(chǎn)的實(shí)踐過程中，航天形成了以院為主體，以各部、廠、所為承擔(dān)單位的按照專業(yè)分工的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)管理模式。制造作為型號(hào)研制和生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)，在研制信息流中承上啟下，制造工藝編制要以產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型為依據(jù)，設(shè)計(jì)的可行與否要靠制造來檢驗(yàn)。???現(xiàn)階段，設(shè)計(jì)部所與生產(chǎn)廠之間的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)傳遞仍沿用傳統(tǒng)的手
7、工模式，廠所間以二維藍(lán)圖為主要傳遞介質(zhì)，數(shù)據(jù)傳遞效率和協(xié)同共享程度受到較大影響，目前尚無相應(yīng)的電子化規(guī)范來進(jìn)行約束，無法實(shí)現(xiàn)基于統(tǒng)一的數(shù)字化產(chǎn)品模型(包括二維和三維)的設(shè)計(jì)制造一體化，技術(shù)狀態(tài)難以保證。迫切需要在電了文檔管理取得應(yīng)用成效基礎(chǔ)上，從管理和技術(shù)兩方面雙抓并舉，制訂標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范流程，變革現(xiàn)有設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié)的協(xié)作模式，利用連通設(shè)計(jì)與制造的協(xié)同工作平臺(tái)，達(dá)到“甩圖紙”和設(shè)計(jì)制造一體化的目的。???AVIDM目前在各大型號(hào)院的總體部和設(shè)計(jì)所應(yīng)用較為深入，應(yīng)在功能上向制造環(huán)竹延伸，打通設(shè)計(jì)部所與生產(chǎn)廠的數(shù)據(jù)通路，成為協(xié)同下作的基礎(chǔ)平臺(tái)。???綜
8、上所述，航天制造模式的變化產(chǎn)生了一系列新的問題，信息化技術(shù)應(yīng)是解決問題的一條途徑，現(xiàn)階段的制造企業(yè)信息化建設(shè)比較分散和孤立，難以實(shí)現(xiàn)集成和協(xié)同，迫切需
