煤企傷亡事故分析統(tǒng)計報告

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1、公司歷年死亡事故統(tǒng)計分析報告前車之鑒后事之師，只有嚴(yán)肅面對過往的教訓(xùn)，總結(jié)分析并提純經(jīng)驗，才能在安全生產(chǎn)的道路上越走越遠(yuǎn)。下面就新集公司1989年至2017年的致死事故做分析報告。一、歷年死亡事故統(tǒng)計（一）按年份統(tǒng)計1993年-2017年，公司共發(fā)生致死事故69起，死亡人數(shù)共計74人，單次事故致死最多人數(shù)3人，無群死群傷事故發(fā)生。表一：1993-2017歷年死亡事故統(tǒng)計根據(jù)統(tǒng)計表分析出新集公司28年發(fā)展歷程中的安全特點為：1、開發(fā)建設(shè)初期（1989～1998）這段時期安全生產(chǎn)特點：一是資金壓力大，導(dǎo)致“安全第一”的思想不牢固，“重生產(chǎn)、輕安全”思想沒有得到及時壓制，基層搶進(jìn)尺、搶產(chǎn)量較

2、為普遍，違章指揮較為頻繁；二是煤炭市場環(huán)境惡劣，導(dǎo)致大量生產(chǎn)技術(shù)骨干流失，人員隊伍不穩(wěn)定；三是基層區(qū)隊自主安全管理水平較低，管理手段粗暴野蠻，導(dǎo)致井下生產(chǎn)環(huán)境隱患多，職工自我保護(hù)意識差。相對應(yīng)地，這段時期安全事故特點：一是事故頻發(fā)，1989～1998年，公司共發(fā)生30起事故，其中一次死亡3人事故及一次死亡2人事故各一起，30起事故共造成33人死亡。年均死亡事故約3起。二是頂板事故居多，共發(fā)生14起頂板事故，占公司發(fā)展史上頂板事故的63%。三是安全周期短，最長安全周期為310天，最短安全周期僅為6天。四是1997年后事故伴隨亞洲金融危機集中暴發(fā)，1997年1年內(nèi)發(fā)生9起事故，死亡10人，

3、1998年1年內(nèi)發(fā)生9起事故，死亡9人，為公司發(fā)展史上事故高峰期。2、建立現(xiàn)代企業(yè)制度后（1999～2011）這一段時期，公司吸取建設(shè)時期的教訓(xùn)，高度重視安全生產(chǎn)，增大安全投入。安全管理上，2004年，公司開始在各礦派駐安監(jiān)處，實施垂直安全監(jiān)管。這段時期安全生產(chǎn)特點：一是隨著公司經(jīng)營管理的規(guī)范和各類制度的健全，安全管理制度也得到了完善，“人管人”逐步過渡到“制度管人”。二是煤炭市場逐步恢復(fù)活力，公司在煤礦安全投入上大幅增加。三是公司開始實施垂直安全管理，加強安全監(jiān)管力度。相對應(yīng)地，這段時期安全事故特點：一是安全周期有所延長，2001年、2011年先后實現(xiàn)安全生產(chǎn)年，最長安全生產(chǎn)周期達(dá)到

4、724天。二是事故總數(shù)有所下降，12年間共發(fā)生25起事故，死亡27人。三是同一單位發(fā)生事故后，事故的發(fā)生概率增加。如2007年5月15日，29處劉莊項目部在西區(qū)回風(fēng)井下口發(fā)生一起罐籠擠人致死事故。20天后，同一單位同一地點，又發(fā)生一起重車擠人致死事故；2008年5月24日，中煤三建29處在劉莊煤礦西區(qū)發(fā)生一起摔傷頭部致死事故。59天后，中煤三建29處在口孜東礦又發(fā)生一起副井井筒操作臺墜落死亡事故。四是2008年后，劉莊煤礦事故集中暴發(fā)。2008～2010年的3年間，劉莊煤礦共發(fā)生5起事故。這與劉莊煤礦剛投產(chǎn)，礦井人員大多從各生產(chǎn)礦井抽調(diào)，同時還有多支外委施工隊伍，職工隊伍錯綜復(fù)雜，人員

5、素質(zhì)整體差，安全教育底蘊較薄弱，又加上生產(chǎn)任務(wù)較重，致使礦井每年都有死亡事故發(fā)生。五是實施垂直安全監(jiān)管后，安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。實施垂直安全監(jiān)管的前一年（2003年）發(fā)生死亡事故4起、死亡4人，2004年發(fā)生死亡事故2起、死亡2人，2005年發(fā)生死亡事故1起、死亡1人。從數(shù)據(jù)上看，每年事故起數(shù)及死亡人數(shù)以50%的速率下降。（三）轉(zhuǎn)型發(fā)展以來（2012～至今）這一時期，具有新集特色的煤礦安全文化逐步形成并不斷發(fā)展，由“制度管人”逐步往“文化育人”過渡。這段時期安全生產(chǎn)特點：一是隨著行業(yè)下滑，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨前所未有的困難，不得不采取大幅減人、降薪等手段，生產(chǎn)技術(shù)骨干有所流失，安全管理難度加

6、大。二是以量保價的思想客觀存在，生產(chǎn)上冒進(jìn)、安全工程欠賬等問題增加且一時難以解決。相對應(yīng)地，這段時期安全事故特點：一是安全形勢出現(xiàn)階段性“返潮”。2013年發(fā)生5起事故，死亡5人，達(dá)到進(jìn)入2000年以來的峰值。二是總體上安全形勢仍向好發(fā)展。2012年以來的6年間共發(fā)生10起事故，死亡10人，未發(fā)生一次死亡1人以上事故。年均死亡事故約0.6起，比前一時期降低約70%。三是2016年煤炭經(jīng)濟復(fù)蘇后，安全形勢趨于穩(wěn)定，杜絕了死亡事故，到目前（2018年1月8日）公司已實現(xiàn)安全生產(chǎn)1014天。（二）按事故類別統(tǒng)計1993年-2017年，中煤新集致死事故主要分為頂板、運輸、墜亡、機電、物體碰撞、

7、放炮和其他事故。表二：1993年-1997年致死事故次數(shù)按類別統(tǒng)計從表二中可看出，中煤新集致死事故按發(fā)生次數(shù)統(tǒng)計，主要集中在頂板方面，共計發(fā)生22起，占全部致死事故的32%；其次分別是運輸19起，占27%；墜亡8起，占12%；機電6起，占9%；物品碰撞7起，占10%；放炮1起，占1%，其他6起，占9%。表三：1993年-1997年事故死亡人數(shù)按類別統(tǒng)計從表三可以看出，致死人數(shù)最多的是頂板事故，共計死亡27人，占37%。其次分別為運輸19人，占2