資源描述：
《地鐵區(qū)間盾構(gòu)施工隧道監(jiān)測(cè)方案頁(yè)（含拱頂沉降 隧道上浮 隆陷）_secret》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、目錄1、工程概況11.1工程簡(jiǎn)介11.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況11.3盾構(gòu)下穿周邊環(huán)境及地下管線情況32、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)及目的33、監(jiān)測(cè)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)44、使用儀器設(shè)備46、監(jiān)測(cè)控制值、監(jiān)測(cè)頻率及預(yù)警程序136.1監(jiān)測(cè)控制值136.2觀測(cè)頻率147、人員配置168、監(jiān)測(cè)信息反饋、數(shù)據(jù)分析與處理169、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施169.1質(zhì)量目標(biāo)169.2質(zhì)量保證體系169.3監(jiān)測(cè)工作的管理169.4保證監(jiān)測(cè)質(zhì)量的措施1610、安全文明施工和保證措施1610.1安全文明施工目標(biāo)1610.2安全保證體系1610.3文明施工保證措施1611、現(xiàn)場(chǎng)日常巡視1612、與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合1613、監(jiān)測(cè)工
2、作程序1614、應(yīng)急預(yù)案161、工程概況1.1工程簡(jiǎn)介地鐵XX線沿XX線XX莊車輛段出入段線兩側(cè)敷設(shè)，直至出入段線終點(diǎn)附近，線路向南轉(zhuǎn)，左線下穿XX莊車輛段出入段后，逐漸與右線并行，下穿XX道延長(zhǎng)線及XX河后沿XX路向東南延伸，在機(jī)場(chǎng)XX站樓西北側(cè)轉(zhuǎn)向東到達(dá)XX線機(jī)場(chǎng)站。本工程線路起點(diǎn)里程為右CK24+100，終點(diǎn)里程為右CK27+434.1,區(qū)間線路總長(zhǎng)為3334.1米，設(shè)區(qū)間風(fēng)井1座。線路各段設(shè)計(jì)范圍情況如下：表1.2—1本工程各段設(shè)計(jì)范圍情況序號(hào)起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程長(zhǎng)度（m）設(shè)計(jì)范圍備注1右CK24+100右CK25+985.71885.7盾構(gòu)區(qū)間右CK26+033.3右CK
3、27+434.11400.82右CK25+985.7右CK26+033.347.6區(qū)間風(fēng)井及疏散口盾構(gòu)區(qū)間位于直線及半徑360m，400m，430m，440m與450m的曲線上，最大坡度為25‰.盾構(gòu)區(qū)間總長(zhǎng)3286.5m，分別在右CK24+691、右CK25+338、右CK26+500、與右CK27+020處設(shè)置1座左右線聯(lián)絡(luò)通道，其中右CK24+691與右CK27+020處的聯(lián)絡(luò)通道結(jié)合泵站一并設(shè)計(jì)；在右CK25+985.7～右CK26+033.3處設(shè)一座區(qū)間風(fēng)井及其疏散口。本標(biāo)段工程包括盾構(gòu)始發(fā)井（不含）～風(fēng)井和疏散口（含）～機(jī)場(chǎng)站（不含），聯(lián)絡(luò)通道5處(其中一處在疏散通
4、道內(nèi))。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用礦山法施工。1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況1.2.1工程地質(zhì)概況經(jīng)勘察揭露，本工程風(fēng)井地基土在110.00m深度范圍內(nèi)均為第四紀(jì)松散沉積物，主要由飽和粘性土、粉土、砂土組成，一般具有成層分布的特點(diǎn)。自上而下為第四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積Qml），第I陸相層（第四系全新統(tǒng)上組河床~河漫相沉積Q43al）、第Ⅰ海相層（第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積Q42m）、第Ⅱ陸相層（第四系全新統(tǒng)下組河床~河漫灘相沉積Q41al）、第Ⅲ陸相層（第四系上更新統(tǒng)四組濱海~潮汐帶相沉積Q3dmc）、第Ⅳ陸相層（第四系上更新統(tǒng)三組河床~河漫灘相沉積Q3cal）
5、、第Ⅲ海相層（第四系上更新統(tǒng)二組淺海~濱海相沉積Q3bm）、第Ⅴ陸相層（第四系上更新統(tǒng)一組河床~河漫灘相沉積Q3cal）、第Ⅳ海相層（第四系中更新統(tǒng)上組濱海三角洲相沉積Q22mc）、第Ⅵ陸相層（第四系中更新統(tǒng)中組河床~河漫灘相沉積Q22al）?？辈斐晒砻鳎瑪M建區(qū)間地基土分布具有以下特點(diǎn)：1)第Ⅱ海相層缺失。2)淺部填土局部厚度較大，最厚處約3.2m。3)2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層分布不連續(xù)，厚度不均勻，最厚處達(dá)4.7m。4)淺部分布4t層砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土透鏡體，且局部分布5粉土層，土質(zhì)不均勻。5)自下而上分布多層承壓含水層，⑧2為第一層承壓水；2為第二層承壓水；（11）2、（11）
6、4、（12）2、（13）1夾和（13）2為第三層承壓水；（14）2為第四層承壓水。1.2.2水文地質(zhì)概況場(chǎng)地埋深110m以上地下水可分為潛水層和承壓水兩種類型。潛水含水層主要為全新統(tǒng)中組海相層（Q42m）層及其以上土層，主要由2、4粉質(zhì)粘土及粉質(zhì)粘土、表部人工填土組成；靜止水位埋深一般0.90～2.70m（標(biāo)高0.90～2.48m）。潛水主要接受大氣降水、河流和塘補(bǔ)給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)、氣候、潮汐有所變化。一般年變幅在0.50～1.00m左右。場(chǎng)地內(nèi)揭示的承壓含水層自下而上分為4個(gè)壓含水層，⑧2為第一層承壓水；2為第二層承壓水；（（11）2、（11）4、（12）2、（
7、13）1夾和（13）2為第三層承壓水；（14）2為第四層承壓水。承壓水主要接受上層地下水的越流補(bǔ)給和側(cè)向徑流補(bǔ)給，以徑流及向下越流的方式排泄，承壓水一般呈周期性變化。根據(jù)本區(qū)間抽水試驗(yàn)報(bào)告可知，勘察期間⑧2承壓水水位埋深約為3.21m～3.50m（標(biāo)高—0.13m～0.09m），（11）2層承壓水位埋深約6.16m～6.75m（標(biāo)高—2.89m～—3.52m）。1.3盾構(gòu)下穿周邊環(huán)境及地下管線情況本工程盾構(gòu)區(qū)間在里程CK25+010左右處下穿XX河，河寬40m，最大水深約1.5m左右，與線路
