基于arm的智能公交車載終端設(shè)計(jì)

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1、目錄目錄1摘要4Abstract51緒論61.1論文選題的意義61．2智能公交系統(tǒng)在國內(nèi)外的發(fā)展61.3智能公交系統(tǒng)中的智能車載終端簡(jiǎn)介81．5本論文的主要內(nèi)容82智能公交系統(tǒng)(APTS)及其關(guān)鍵技術(shù)92．1APTS系統(tǒng)組成92.2GPS全球定位系統(tǒng)102.2.1GPS全球定位系統(tǒng)的發(fā)展歷史102.2.2GPS系統(tǒng)的組成102.2.3GPS定位的基本原理112.3GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)142.3.1GPRS簡(jiǎn)介142.3.2GPRS網(wǎng)絡(luò)連接及數(shù)據(jù)傳輸142.3.3透明傳輸模式和命令模式的轉(zhuǎn)換163智能公交車載終

2、端設(shè)計(jì)173.1智能車載終端總體設(shè)計(jì)173．2主要模塊基本功能介紹183．3主要芯片及模塊選型193.3.1MCU芯片193.3.2GPS模塊203.3.3GPRS模塊203.3.4語音模塊213.3.5液晶顯示213．4本章小結(jié)224智能公交車載終端硬件設(shè)計(jì)224．1電源模塊設(shè)計(jì)224．2ARM微控制器模塊224.3時(shí)鐘及復(fù)位電路234..4FLASH存儲(chǔ)器電路設(shè)計(jì)244.5SDRAM存儲(chǔ)器電路設(shè)計(jì)254.5.1SDRAM模塊功能介紹254.5.2HY57V281620的實(shí)際連接254.6調(diào)試與測(cè)試接口26

3、4．7GPS模塊電路設(shè)計(jì)274．8GPRS模塊電路設(shè)計(jì)274．9語音及功放電路設(shè)計(jì)284．10硬件電路設(shè)計(jì)中需要注意的問題284．11本章小結(jié)295智能車載終端系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)305.1嵌入式操作系統(tǒng)的選型305.2交叉編譯環(huán)境的建立過程315.3配置編譯內(nèi)核315.3.1內(nèi)核源碼的下載及安裝325.3.2配置內(nèi)核325.3.3編譯內(nèi)核335.4嵌入式引導(dǎo)程序移植335.5應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)335.5.1Linux下的串口編程345.5.2Linux下的網(wǎng)絡(luò)編程355.5.3Linux下的多線程編程355.5.4應(yīng)

4、用程序介紹376總結(jié)38參考文獻(xiàn)40摘要近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車保有量也逐步增長。由此引發(fā)的城市交通問題越來越突出，如交通擁擠、交通堵塞、噪音污染、廢氣污染等，嚴(yán)重影響城市的可持續(xù)發(fā)展和居民的正常生活。大力發(fā)展城市公共交通勢(shì)在必行。智能公交系統(tǒng)是現(xiàn)代控制技術(shù)、定位技術(shù)和無線通信技術(shù)等多種技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，它的建設(shè)可以改善公交公司的企業(yè)管理方式，提高公交系統(tǒng)的運(yùn)營效率和服務(wù)水平，是旨在解決城市交通問題的一項(xiàng)根本性方案。GPS是由美國建立的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，具有全球性、

5、全天候、陸海空全能等特點(diǎn)，特別適用于交通運(yùn)輸行業(yè)，配合中國移動(dòng)穩(wěn)定可靠、覆蓋面廣、數(shù)據(jù)傳輸速度極快的GPRS網(wǎng)絡(luò)作為信息傳輸?shù)拿浇椋訥PS、GPRS為主要技術(shù)的智能公交系統(tǒng)較以往利用射頻、數(shù)傳電臺(tái)技術(shù)方式建造的公交系統(tǒng)具有更加穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性更高等特點(diǎn)，是當(dāng)前智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理想方案。本論文在研究國內(nèi)外智能公交現(xiàn)狀和現(xiàn)有GPS、GPRS等技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了基于ARM的公交智能車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法，包括終端總體設(shè)計(jì)方案、關(guān)鍵技術(shù)的研究、軟件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)等內(nèi)容。文章在總體設(shè)計(jì)中提出了終端的功能要求，并針

6、對(duì)功能要求提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案；在硬件設(shè)計(jì)中給出了具體的硬件設(shè)計(jì)原理圖，并就硬件選型、原理圖設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了探討；在軟件設(shè)計(jì)中給出了終端主要軟件設(shè)計(jì)的程序流程圖，并對(duì)程序設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了細(xì)致的講解；最后對(duì)個(gè)模塊進(jìn)行了調(diào)試和功能測(cè)試。關(guān)鍵詞：車載終端，智能報(bào)站，ARM，GPS，GPRSAbstractInrecentyears,withtherapideconomicdevelopmentofourcountry,ourcountrycitypopulationscaleunceasinglyexpands

7、,thecarhasalsograduallyincrease.Causedbytheurbantrafficproblemisbecomingmoreandmoreserious,suchastrafficcongestion,trafficjams,noisepollution,wastegaspollutionandsoon,theseriousinfluencethesustainabledevelopmentofthecityandpeople'snormallife.Todevelopurbanp

8、ublictransportationisimperative.Intelligentbussystemisthemoderncontroltechnology,positioningtechnologyandwirelesscommunicationtechnologyandsoonthemanykindsoforganiccombinationoftechnology,itcanimprovet