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1、山地車基本知識(shí)《部件及選購(gòu)》2011年08月30日20:14:03車架 一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強(qiáng)度，能用多長(zhǎng)的時(shí)間，能否升級(jí)等，關(guān)鍵就是看車架了。? 車架大致分為兩種：硬尾車架、全避震車架（軟尾車架）? 簡(jiǎn)單說(shuō)下車架大小的選擇：一般根據(jù)身高選擇車架，一定要選擇適合自己的車架，這一點(diǎn)是非常重要的！? 車架與身高參考數(shù)據(jù)：15寸-155-16514寸-150-160? 17寸-165-17516寸-160-170? 19寸-175-18518寸-170-180? 21寸-185-19520寸-180-190?
2、 因?yàn)槊總€(gè)人的身體比例都不一樣，腿長(zhǎng)臂長(zhǎng)不同，教大家一個(gè)最簡(jiǎn)單最實(shí)用的實(shí)際測(cè)量方法：穿著你的鞋，跨著車架站立在車架上管，雙腳與肩同寬，胯部與車架上管應(yīng)有5—6厘米左右的距離；若上管接近或挨著胯部就是車架大了，若上管離胯部太遠(yuǎn)就說(shuō)明車架小了。喜歡越野的車友就要選小一些，胯部與車架上管應(yīng)有6—10厘米左右的距離,。這樣操控性好，安全性高，因?yàn)樵揭笆潜容^危險(xiǎn)的，所以車架要小一些，硬尾車架 騎起來(lái)更省力，更輕巧，價(jià)格低廉，2000左右的架子就不錯(cuò)了。? 硬尾車，顧名思義，沒(méi)有后減震功能，但大部分都有減震前叉。幾年前，要在這兩者中做出選擇還很簡(jiǎn)單：人們通
3、常都會(huì)購(gòu)買硬尾山地車?，F(xiàn)在，隨著后減震技術(shù)的發(fā)展，到底是購(gòu)買硬尾山地車還是全減震山地車就很難抉擇了。盡管全減震山地車改進(jìn)了很多，但硬尾山地車技術(shù)也在發(fā)展。選擇硬尾山地車還是全減震山地車取決于您打算騎車做什么——您打算參加越野競(jìng)賽，還是進(jìn)行全山地越野或是平穩(wěn)的大自然探索旅程？憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，您打算穿越的地形對(duì)技術(shù)性要求越高，您就可能需要一輛硬尾山地車。? 硬尾山地車是非公路地形、單行道及競(jìng)賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因?yàn)檐嚰苌系牧慵?，更耐用是因?yàn)樗鼪](méi)有樞軸或后減震需要保養(yǎng)。這意味著它需要較少的維修保養(yǎng)費(fèi)，所以用起來(lái)比較
4、便宜，最初購(gòu)買的價(jià)格也較低。基于這些原因，硬尾山地車一直是許多越野競(jìng)賽者的選擇。無(wú)論您是山地車的新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手，硬尾山地車都是很不錯(cuò)的場(chǎng)地賽自行車。實(shí)際上，如果您騎過(guò)硬尾山地車，您就很可能會(huì)認(rèn)同，它確實(shí)能應(yīng)付大部分地形。? 一般大家常用的有：giantatxpro/xtcteam,meridatfs/hfs，trek8500，specializedswork硬架，拉皮400等等全避震車架（軟尾車架） 更舒適，過(guò)顛簸的山路時(shí)不用減速，不過(guò)騎起來(lái)有懈力，不適合長(zhǎng)途，價(jià)格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價(jià)格跟車架價(jià)格不相上下了。? 車架
5、種類? 市面上這么多種類的車架結(jié)構(gòu)，各個(gè)廠牌都略有不同，但是大致上都可以分為以下三個(gè)種類，而各種類下又有其它的次種類，我們將談到的包括：? 1.固定轉(zhuǎn)點(diǎn)a.單搖臂(Monopivot)b.連桿式(Fauxbar)? 2.虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn)a.Horstlinkb.VPPc.NRSd.Lawwill? 3.其它a.URTb.i-Drive? 踩踏對(duì)避震車架的影響? 避震車架最令人在意的就是對(duì)踩踏力量的反應(yīng)，由于避震車架的前三角跟后三角是分離的，因此踩踏的力量有可能會(huì)造成避震器的壓縮或拉伸因而產(chǎn)生能量損耗，而這樣的情形我們稱之為'bobbing'(雖
6、然有人翻譯過(guò)這個(gè)名詞，但我覺(jué)得翻得并不好，所以沿用原文)。先進(jìn)的車架設(shè)計(jì)就是希望能達(dá)到避震器對(duì)踩踏力量沒(méi)有反應(yīng)，此時(shí)我們稱車架對(duì)踩踏的反應(yīng)為'中性(neutral)'。? 一般大家常用的有：SpecializedS-Works碳纖維軟尾，SantaCruzNomad，Intense，Kona軟尾系列，尼古拉系列等等前叉 前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經(jīng)不多見(jiàn)了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯(cuò)：RST、Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX…
7、…其中前五個(gè)廠的叉子有1000元以下的普及型號(hào)叉，而后兩種較少見(jiàn)，且價(jià)格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發(fā)揮其功效。? 前叉的介質(zhì)種類：? ?、?、彈簧叉：最低檔的叉，沒(méi)有阻尼。? 特點(diǎn)：便宜，300元就能買個(gè)不錯(cuò)的。? ?、?、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒(méi)有阻尼。? 特點(diǎn)：比上不足比下有余，不過(guò)阻力膠用三年左右會(huì)老化，需要換。? ?、?、油簧叉：以彈簧（coil）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。? 特點(diǎn)：最重，但是最結(jié)實(shí)。彈簧用起來(lái)比較潤(rùn)，對(duì)小震動(dòng)反應(yīng)靈敏，一般半年換一次避震油，拆叉換油。? ?、?、油氣叉：以空氣（air）
8、為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼。? 特點(diǎn)：比油簧叉輕，但結(jié)實(shí)度有所降低。（也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，
