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1、齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15齒輪用滲碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉15導(dǎo)讀：就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“齒輪用滲
2、碳鋼20CrMnTi滲碳畸變的研究_彭朝暉”資訊，希望對(duì)您有所幫助，感謝您對(duì)92to.com的支持!下半月出版Ｍａｔｅｒｉａｌ＆ＨｅａｔＴｒｅａｔｍｅｎｔ材料熱處理技術(shù)齒輪用滲碳鋼２０ＣｒＭｎＴｉ滲碳畸變的研究彭朝暉，趙燕，黃云奇（廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系，廣西南寧５３００２３）摘要：用正交試驗(yàn)法研究了滲碳溫度、碳勢(shì)和淬火溫度對(duì)汽車用２０ＣｒＭｎＴｉ鋼滲碳變形的影響。結(jié)果表明，滲碳溫度、碳勢(shì)和淬火溫度對(duì)滲碳畸變有很大影響，其中碳勢(shì)的影響最為顯著。隨著滲碳溫度的升高，會(huì)造成奧氏體晶粒的增加，從而使?jié)B碳畸變量增加；當(dāng)碳
3、勢(shì)升高時(shí)，會(huì)在表面形成不良碳化物，使?jié)B碳畸變量增加，同時(shí)也使材料的力學(xué)性能有所降低；當(dāng)淬火溫度升高時(shí)，由于熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的升高，也會(huì)造成滲碳畸變量增加。關(guān)鍵詞：滲碳畸變；２０ＣｒＭｎＴｉ鋼；滲碳溫度；碳勢(shì)；淬火溫度中圖分類號(hào)：ＴＧ１５６．８＋１文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Ａ文章編號(hào)：１００１－３８１４（２００８）１２－００７７－０２ＳｔｕｄｙｏｎＣａｒｂｕｒｉｚｉｎｇＤｉｓｔｏｒｔｉｏｎｏｆ２０ＣｒＭｎＴｉＣａｓｅ－ｈａｒｄｅｎｅｄＳｔｅｅｌＰＥＮＧＺｈａｏｈｕｉ，ＺＨＡＯＹａｎ，ＨＵＡＮＧＹｕｎｑｉ（ＭａｃｈｉｎｅｒｙａｎｄＥｌｅｃ
4、ｔｒｏｎＰｒｏｊｅｃｔＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＧｕａｎｇｘｉＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ，Ｎａｎｎｉｎｇ５３００２３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｃａｒｂｏｎｐｏｔｅｎｔｉａｌａｎｄｑｕｅｎｃｈｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｎｔｈｅｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｏｆ２０ＣｒＭｎＴｉｃａｓｅ－ｈａｒｄｅｎｅｄｓｔｅｅｌｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｂｙｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｔｅｓｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈ
5、ｏｗｔｈａｔｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｃａｒｂｏｎｐｏｔｅｎｔｉａｌａｎｄｑｕｅｎｃｈｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｔｈｅｃａｒｂｏｎｐｏｔｅｎｔｉａｌ，ｈａｖｅｇｒｅａｔｉｍｐａｃｔｉｏｎｏｎｔｈｅｃａｒｂｕｒｉｚｅｄｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎ．Ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｔｈｅｃａｒｂｕｒｉｚｅｄｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｗｉｌｌｉｎｃｒｅａｓｅｂｅｃａｕｓｅｏｆｏｂｔａｉｎｉｎｇｂｉｇｇｅｒａｕｓｔｅｎｉｔｅｇｒａｉｎｓｉｚｅ．Ｗｈｅｎ
6、ｔｈｅｃａｒｂｏｎｐｏｔｅｎｔｉａｌｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｔｈｅｂａｄｃａｒｂｉｄｅｓｗｉｌｌｇｅｎｅｒａｔｅｏｎｔｈｅｓｕｒｆａｃｅ，ｗｈｉｃｈｉｎｃｒｅａｓｅｓｔｈｅｃａｒｂｕｒｉｚｅｄｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎａｎｄｒｅｄｕｃｅｓｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｑｕｅｎｃｈｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｔｈｅｃａｒｂｕｒｉｚｅｄｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｗｉｌｌｉｎｃｒｅａｓｅｂｅｃａｕｓｅｏｆｇｒｅａｔｅｒｔｈｅｒｍａｌｓｔｒｅｓｓａｎｄｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｔｒｅｓｓ
7、．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃａｒｂｕｒｉｚｅｄｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎ；２０ＣｒＭｎＴｉｓｔｅｅｌ；ｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ；ｃａｒｂｏｎｐｏｔｅｎｔｉａｌ；ｑｕｅｎｃｈｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ許多工件，例如軸承、齒輪等，在使用過程中，要求工件的工作表面具有足夠高的表面硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，同時(shí)要求其心部具有足夠的韌性，特別是在汽車上使用的齒輪零件，更是要求表面硬度的心部韌性要同時(shí)具備。要同時(shí)達(dá)到這些技術(shù)要求，單一的材料無法實(shí)現(xiàn)。通常情況下，可以通過對(duì)普通低碳鋼或者低合金鋼進(jìn)行滲碳處理，來達(dá)到上述要求
8、［１］。但在進(jìn)行滲碳處理過程中，會(huì)不可避免的產(chǎn)生滲碳零件的畸變［２］，不僅嚴(yán)重影響零件的尺寸精度，而且還增加了零件后續(xù)精加工的加工量。因此，了解和控制滲碳畸變，具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。的消耗也十分巨大。本文以２０ＣｒＭｎＴｉ低碳低合金鋼為例，探討滲碳溫度、碳勢(shì)和淬火溫度對(duì)其滲碳畸變的影響，希望能夠?yàn)閷?shí)際生產(chǎn)操作提供一定的
