廠區(qū)道路施工方案

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1、平頂山第二發(fā)電廠一期2×1000MW機(jī)組工程廠區(qū)道路施工方案河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司平頂山第二發(fā)電廠項(xiàng)目部二00九年十一月七日審批頁(yè)批準(zhǔn)：審核：編制：修改頁(yè)章號(hào)修改內(nèi)容修改人批準(zhǔn)人目錄一、工程概況及編制依據(jù)1二、施工準(zhǔn)備1三、施工布置1四、施工方法1五、施工機(jī)具設(shè)備統(tǒng)計(jì)表5六、施工質(zhì)量6七、危險(xiǎn)源辯識(shí)與預(yù)控8八、職業(yè)健康安全及文明施工工作計(jì)劃10廠區(qū)道路施工方案一、工程概況及編制依據(jù)本工程為平頂山第二電廠一期2×1000MW機(jī)組工程，擬建廠區(qū)道路，混凝土為C25，設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)標(biāo)準(zhǔn)車。每米用

2、料數(shù)量，面層按路面寬計(jì)算，其它各層按路面寬加0.6米計(jì)算，若路面面層施工一次性完成，側(cè)面層厚度采用250mm,若路面面層施工分兩次完成，則采用300mm厚度，其中路面面層首次施工采用180mm，最后在增加120mm補(bǔ)強(qiáng)層。我單位負(fù)責(zé)3～7米道路和與1#標(biāo)段建筑的建筑連接路。主要分布于500KV升壓站、化學(xué)水及電除塵與前鋼煙道之間4米的道路。工程編制依據(jù)如下：1、廠區(qū)地下設(shè)施（F2991S-Z0107-01～09）2、火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程篇）3、建筑施工手冊(cè)（第四版）4、現(xiàn)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)

3、范等編寫(xiě)5、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2002）6、《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）二、施工準(zhǔn)備1、認(rèn)真熟悉圖紙，熟悉設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審紀(jì)要，了解設(shè)計(jì)意圖、所使用的規(guī)范、規(guī)程等，熟悉操作規(guī)程和具體施工方法。2、施工所需鋼材、水泥、砂石、粉煤灰、外加劑等，提前報(bào)出需用計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度，依次進(jìn)場(chǎng)。施工前各項(xiàng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)完畢并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理。3、工程施工所需周轉(zhuǎn)用鋼架管、模板等及時(shí)組織進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。備齊方木、架板及膠合板，現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械滿足施工要求。4、施工機(jī)械已就位，并調(diào)試

4、完成，現(xiàn)場(chǎng)施工用水、用電已完成并具備施工條件。5、勞動(dòng)力已按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并滿足施工需要。三、施工布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，土方開(kāi)挖采用機(jī)械和人工相結(jié)合的開(kāi)挖方式，自卸翻斗車運(yùn)土。模板采用槽鋼，鋼筋加固?；炷敛捎霉捃嚌沧ⅰＫ?、施工方法主要施工順序流程如下：定位放線——土方開(kāi)挖——土方回填——碾壓——墊層——檢測(cè)面層施工及側(cè)石道路路基開(kāi)挖與處理河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司第7頁(yè)共12頁(yè)廠區(qū)道路施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高和設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，廠區(qū)道路路基以零挖填為主，個(gè)別路段有少量挖土和土方回填。如需進(jìn)行少量土方開(kāi)挖的路基，

5、在開(kāi)挖前，放出準(zhǔn)確的道路開(kāi)挖線，開(kāi)挖線每邊比道路基層寬300mm以上，以便塊石鋪設(shè)。根據(jù)道路寬度和每次開(kāi)挖路基長(zhǎng)度，在路邊設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，當(dāng)?shù)缆窞橹本€時(shí)，每隔5米左右可設(shè)一組；遇道路交叉或轉(zhuǎn)彎處，可適當(dāng)加密。開(kāi)挖時(shí)可用人工或挖土機(jī)進(jìn)行，當(dāng)使用挖土機(jī)時(shí)，人工一定要配合好，以免超挖或擾動(dòng)路基。個(gè)別路段需進(jìn)行少量填方時(shí)，可先將基底雜物清理干凈，用干土分層回填夯實(shí)。道路路基開(kāi)挖或處理時(shí)，一定要注意控制好標(biāo)高，并要找好道路坡度。路基用15T振動(dòng)壓路機(jī)稍作碾壓處理后，即可進(jìn)行路面基層的施工。路面基層的施工路面基層設(shè)

6、計(jì)為20mm厚粗砂和300mm厚級(jí)配碎石。級(jí)配碎石鋪設(shè)前，在道路上釘鋼筋用以控制標(biāo)高，鋼筋沿道路兩側(cè)、中間分別設(shè)三道，縱向每3-5米設(shè)一道，控制級(jí)配碎石鋪設(shè)的高度。當(dāng)碎石鋪設(shè)完成后，在上面鋪20mm厚粗砂。路面基層粗砂和級(jí)配碎石鋪設(shè)完成后，少許灑水用15T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓壓實(shí)。先對(duì)鋪好石子的基層進(jìn)行一遍無(wú)振動(dòng)平壓，第一遍平壓要均勻，并保證碾壓到位，不漏壓；當(dāng)?shù)谝槐閴和旰螅M(jìn)行振動(dòng)碾壓，振動(dòng)碾壓一般進(jìn)行2-3遍，要求不漏壓。振動(dòng)壓實(shí)完成后，碎石表面會(huì)不夠平整，此時(shí)要用碎石將表面補(bǔ)平后，再進(jìn)行一遍徹底的振

7、動(dòng)碾壓，碾壓完成后，再次用碎石將表面補(bǔ)平?；炷谅访婺０宓闹гO(shè)路面基層壓實(shí)后，即可進(jìn)行路面模板的支設(shè)。設(shè)計(jì)路面混凝土厚度為300mm，路面模板以槽鋼為主。模板支撐采用鋼筋。3米道路支設(shè)模板時(shí)，用標(biāo)高控制點(diǎn)控制兩側(cè)模板上面標(biāo)高。雙坡路面兩側(cè)模板在同一橫斷面內(nèi)相同，單坡路面，在同一橫斷面上，兩側(cè)模板上表面標(biāo)高差為路面坡度差。一定要控制好標(biāo)高，以利于路面排水。模板縱向坡度根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制。模板支設(shè)時(shí)，當(dāng)標(biāo)高調(diào)整到位后，用通線控制模板的平直度，保證模板順直，立面垂直。模板加固利用焊在槽鋼背面的耳環(huán)，用廢

8、料Ф25鋼筋與打在地上的錨釘相連，即起到固定作用，與便于調(diào)整平直度。槽鋼端部加固點(diǎn)距端部不大于300mm。河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司第7頁(yè)共12頁(yè)廠區(qū)道路施工方案4米道路支設(shè)模板時(shí)，用標(biāo)高控制點(diǎn)控制兩側(cè)模板上面標(biāo)高。雙坡路面兩側(cè)模板在同一橫斷面內(nèi)相同，單坡路面，在同一橫斷面上，兩側(cè)模板上表面標(biāo)高差為路面坡度差。模板支高時(shí)，一定要控制好標(biāo)高，以利于路面排水。模板縱向坡度根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制。模板支設(shè)時(shí)，當(dāng)標(biāo)高調(diào)整到位后，用通線控制模板