船舶溢油應(yīng)急預(yù)案 bz.油碼頭溢油應(yīng)急預(yù)案

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1、船舶溢油應(yīng)急預(yù)案BZ203.77油碼頭溢油應(yīng)急預(yù)案前言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009的規(guī)定和編寫(xiě)規(guī)則編寫(xiě)。本標(biāo)準(zhǔn)由液體化工品作業(yè)區(qū)提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：防城港務(wù)集團(tuán)有限公司液體化工品作業(yè)區(qū)。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：王超、杜毅。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。油碼頭溢油應(yīng)急預(yù)案1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于集團(tuán)公司油碼頭管理區(qū)域溢油源的控制，裝卸設(shè)施水域的環(huán)境和資源，航行、停泊的作業(yè)船舶等溢油源；碼頭、裝卸設(shè)施以及可能存在對(duì)水域危害的陸路區(qū)域。220規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（

2、包括所有的修改單）適用于本文件。中華人民共和國(guó)主席令第22號(hào)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國(guó)主席令26號(hào)海洋環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國(guó)主席令第七號(hào)海上交通安全法1983年12月29日國(guó)務(wù)院發(fā)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令507號(hào)防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令591號(hào)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例1990年國(guó)際油污防備、反應(yīng)和合作公約1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約Q/FGBZ203.74突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案Q/FGBZ208.4液體化工品作業(yè)區(qū)崗位說(shuō)明書(shū)320定義3.1溢油源指在集團(tuán)公司油碼頭裝載油輪、碼

3、頭、裝卸設(shè)施以及可能存在對(duì)水域造成溢油污染的路源設(shè)施等。3.2港口是指船舶?？?、航行及裝卸作業(yè)的碼頭、設(shè)施、航道、停泊點(diǎn)等組成一定范圍的水域。3.3船舶是指油輪和燃油船舶及任何可能造成水域油類(lèi)污染的船舶。3.4油類(lèi)是指任何類(lèi)型的石油及其煉制品和其它油類(lèi)（類(lèi)油）物質(zhì)。4職責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)由液體化工品作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施，集團(tuán)公司安保部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查和考核。5溢油應(yīng)急計(jì)劃5.1編制的目的和原則5.1.1為防治來(lái)自船舶、碼頭、設(shè)施和相關(guān)油類(lèi)作業(yè)造成的溢油污染損害，保護(hù)水域環(huán)境和資源，保障人體健康和社會(huì)公眾利益。5.1.220充分考慮港口、碼頭、裝卸設(shè)施的地理環(huán)境等因素，利用現(xiàn)

4、有設(shè)備、器材及人員，對(duì)溢油事故做出最快速、最有效的處理。5.1.3本計(jì)劃旨在為本碼頭負(fù)責(zé)人和操作人員在發(fā)生溢油事故時(shí)迅速采取有效行動(dòng)提供指導(dǎo)。5.2組織管理5.2.1溢油應(yīng)急計(jì)劃的管理5.2.1.1中華人民共和國(guó)海事局以及當(dāng)?shù)剌爡^(qū)的海事部門(mén)是港口、碼頭、裝卸設(shè)施溢油應(yīng)急計(jì)劃的主管部門(mén)，港口、碼頭、裝卸設(shè)施溢油應(yīng)急計(jì)劃的協(xié)調(diào)人由公司內(nèi)部確定，報(bào)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)備案。5.2.1.2制定和發(fā)布:本碼頭按照規(guī)定編制溢油應(yīng)急計(jì)劃，并報(bào)防城海事局審批。5.2.2組織機(jī)構(gòu)5.2.2.1溢油應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)（見(jiàn)附件A）。5.2.2.2組織指揮人。本計(jì)劃的組織指揮人由液體化工品作

5、業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。5.2.2.3組織指揮人負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司安保部報(bào)告溢油情況并組織指揮初步溢油應(yīng)急行動(dòng)。5.2.3社會(huì)支援本碼頭由于能力有限，只能負(fù)責(zé)本碼頭裝卸水域的溢油應(yīng)急工作，如超出上述范圍，應(yīng)啟動(dòng)港口地方溢油應(yīng)急計(jì)劃并請(qǐng)求支援。6碼頭簡(jiǎn)介6.120碼頭概況本碼頭位于防城港西灣牛頭嶺東北面海岸，對(duì)面是件雜貨、散貨碼頭岸線，處在進(jìn)港航道18#浮的西邊，剛好是東、西灣的灣口，屬水上交通的繁忙水域。本碼頭為7,500噸級(jí)棧橋式綜合碼頭，年吞吐能力30萬(wàn)噸。6.2氣象防城港地處北回歸線以南的低緯度地區(qū)，瀕臨南海北部灣，氣候溫暖濕潤(rùn)，屬難亞熱帶海洋季風(fēng)性氣候。6.

6、3氣溫年平均氣溫22.2℃，歷年最高氣溫35.4℃，歷年最低氣溫2.8℃。6.4風(fēng)況本地區(qū)常風(fēng)向北北東，頻率為30.5%，次常風(fēng)向南南西，頻率為8.4%，強(qiáng)風(fēng)向東，頻率為4.7%。最大風(fēng)速為36米/秒，多年的平均風(fēng)速為5米/秒。平均每年大于6級(jí)風(fēng)的天數(shù)為31.7天。每年6至9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，受熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響每年平均一次，最多三次，風(fēng)力一般為8至9級(jí)，最大10級(jí)，陣風(fēng)12級(jí)，每次持續(xù)時(shí)間1至2天。6.520水文防城港屬正規(guī)全日潮型港，潮流以全日潮流為主，即大、中潮為全日潮，小潮為不規(guī)則半日潮，潮流在海流中占主導(dǎo)地位。攔門(mén)沙以外海域潮流具有旋轉(zhuǎn)

7、流性質(zhì)，攔門(mén)沙以內(nèi)（包括本碼頭）呈往返流性質(zhì)。7溢油應(yīng)急計(jì)劃地理范圍、敏感區(qū)域和防護(hù)原則7.1溢油敏感區(qū)域以下是本計(jì)劃的溢油敏感區(qū)域：在本碼頭1公里范圍內(nèi)，西灣牛頭嶺的東南面是海濱景觀——月亮灣及小型渡船碼頭、沙灘，對(duì)岸是防城港散貨、件雜貨及集裝箱碼頭及港口岸線。一旦發(fā)生溢油事故，敏感區(qū)域和易受損資源將會(huì)受到不同程度的損害。表1溢油敏感區(qū)域表敏感區(qū)域月亮灣、沙灘浮的西邊。觀光景點(diǎn)。防城港9#泊位對(duì)岸，是兩岸居民渡船碼頭往返的便捷要道。港口岸線牛頭嶺對(duì)岸，岸線近3.5公里。卸作業(yè)等。7.2敏感區(qū)和資源保護(hù)的防護(hù)原則7.2.1一旦發(fā)生溢油，首要保護(hù)原則是保護(hù)

8、重要的目標(biāo)和限制油污的擴(kuò)散（控制），其次是清除油污。7.2.2要根據(jù)保護(hù)目標(biāo)的敏