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《基于openfoam的船舶與液艙流體晃蕩在波浪中時域耦合運(yùn)動的數(shù)值模擬》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、基于OpenFOAM的船舶與液艙流體晃蕩在波浪中時域耦合運(yùn)動的數(shù)值模擬第１６卷第７期船舶力學(xué)Ｖｏｌ，】６Ｎｏ．７２０１２年７月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｈｉｐＭｅｃｈａｎｉｃｓＪｕｌ．２０１２文章編號：１００７－７２９４（２０１２）０７—０７，Ｏ—０９基于ＯｐｅｎＦＯＡＭ的船舶與液艙流體晃蕩在波浪中時域耦合運(yùn)動的數(shù)值模擬李裕龍１，朱仁傳１，繆國平１，范菊１，陸志妹２（Ｉ上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院，海洋工程國家重點(diǎn)試驗(yàn)室．上海２００２４０；２中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院，上海２０００１１）摘要：波浪中載液船舶運(yùn)動激勵艙內(nèi)液體的晃蕩．艙內(nèi)液體晃蕩產(chǎn)生
2、的沖擊力同時作用在艙壁上，進(jìn)而影響船舶的運(yùn)動姿態(tài)。波浪中船體水動力和時延函數(shù)是在勢流理論范疇下采用切片法和脈沖響應(yīng)函數(shù)方法計算獲得的，液艙內(nèi)液體非線性晃蕩是基于粘性流理論實(shí)時計算模擬，兩者耦合建立了波浪中載液船舶與液艙流體晃蕩耦合的運(yùn)動方程。論文基于開源ＣＦＤ開發(fā)平臺ＯｐｅｎＦＯＡＭ，自主開發(fā)實(shí)現(xiàn)了船體運(yùn)動與液艙晃蕩的耦合計算程序。并進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)值模擬計算和驗(yàn)證工作。該方法完整地考慮ｒ波浪、船體和液艙晃蕩之間的耦合作用。并結(jié)合船體內(nèi)外流場特點(diǎn)分別采用了勢流和粘性流理論，具有較高的計算效率。通過數(shù)值模擬計算和模型實(shí)驗(yàn)研究表明，數(shù)值—————————
3、——————————————————————————————————————模擬計算能夠清晰顯現(xiàn)出液艙晃蕩對船體全局運(yùn)動影響。船體運(yùn)動計算結(jié)果與模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好。關(guān)鍵詞：ＯｐｅａＦＯＡＭ；渡艙晃蕩；脈沖響應(yīng)函效；運(yùn)動藕合；時域模擬中圍分類號：Ｕ６６１．３文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ＡＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｓｈｉｐｍｏｔｉｏｎｓｃｏｕｐｌｅｄｗｉｔｈｔａｎｋｓｌｏｓｈｉｎｇｉｎｔｉｍｅｄｏｍａｉｎｂａｓｅｄｏｎＯｐｅｎＦＯＡＭＬＩ２Ｙｕ－ｌｏｎｇ１，ＺＨＵＲｅｎ－ｃｈｕａｎｌ，ＭＩＡＯＧｕｏ－ｐｉｎｇ１，ＦＡＮＪｕｌ，ＬＵＺｈｉ－ｍｅｉ（ＩＴｈｅＳｔａｔｅＫｅ
4、ｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＯｃｅａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖａｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＯｃｅａｎａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈＭ一１ａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈ，ｇｈａｉ２００２４０。Ｃｈｉｎａ；２ＭａｒｉｎｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｉｍ，ＳｈａｎｇＩｌａｉ２０００１１，Ｃｈｉｒｔａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｎｋｓｌｏｓｈｉｎｇｉｎｓｈｉｐｃａｒｇｏｉｓｅｘｃｉｔｅｄｂｙｓｈｉｐｍｏｔｉｏｎｓ，ｉｎｔｈｅｍｅａｎｔｉｍｅｔｈｅｓｌｏｓｈｉｎｇｆｌｏｗｉｎｄ
5、ｕ———————————————————————————————————————————————ｃｅｓｉｍｐａｃｔｌｏａｄｏｎｔａｎｋｗａｌｌ，ｔｈｅｎａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｓｈｉｐｍｏｔｉｏｎ．ＷａｖｅｆｏｒｃｅｓａｃｔｉｎｇｏｎｓｈｉｐｈｕＵａｎｄｔｈｅｒｅｔａｒｄａｔｉｏｎｆｕｎｃｔｉｏｎａｒｅｓｏｌｖｅｄｂｙｕｓｉｎｇｓｔｒｉｐｍｅｔｈｏｄａｎｄａｎｉｍｐｕｌｓｅｒｅｓｐｏｎｓｅｆｕｎｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｔｈｅｏｒｙ，ａｎｄｇｌｏｂａｌｓｈｉｐｍｏｔｉｏｎｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｃｏｕｐｌｉｎｇｗｉｔ
6、ｈｎｏｎｌｉｎｅａｒｔａｎｋｓｌｏｓｈｉｎｇｗｈｉｃｈｉｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙｖｉｓｃｏｕｓｆｌｏｗｔｈｅｏｒｙ．ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｏｐｅｎｓｏｕｒｃｅＣＦＤｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｌａｔｆｏｒｍＯｐｅｎＦＯＡＭ，ｎｕｍｅｒｉｃａｌｅａｌ?ｅｕｌａｔｉｏｎｏｆｓｈｉｐｍｏｔｉｏｎｃｏｕｐｌｅｄｗｉｔｈｔａｎｋｓｌｏｓｈｉｎｇｉｓａｃｈｉｅｖｅｄａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｖａｌｉｄａｔｉｏｎａｔｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ，Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｓｏｆｗａｖｅ，
7、ｓｈｉｐｂｏｄｙａｎｄｔａｎｋｓｌｏｓｈｉｎｇｃｏｍｐｌｅｔｅｌｙｔａｋｅｎｉｎｔｏｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｓ．Ｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｈａｓｑｕｉｔｅｈｉ小ｅ燕ｃｉｅ———————————————————————————————————————————————ｎｅｙｆｏｒｉｔｔａｋｅｓａｄｖａｎｔａｇｅ０ｆｐａｔｅｎ—ｔｉａｌｆｌｏｗｔｈｅｏｒｙｆｏｒｏｕｔｅｒｆｌｏｗｆｉｅｌｄａｎｄｖｉｓｃｏｕｓｆｌｏｗｔｈｅｏｒｙｆｏｒｉｎｓｉｄｅｔａｎｋｓｌｏｓｈｉｎｇｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ
8、ａｌｓｔｕｄｉｅｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｒｅｓｕｌｔｓｏｆｓｈｉｐｍｏｔｉｏｎｃｏｕｐｌｅｄｗｉ
