汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會在濟南召開

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1、汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會在濟南召開　　11月27日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會汽車材料分會暨汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會在濟鋼溫泉度假村召開。協(xié)會會長王勤明、山東汽車工程學會理事長、協(xié)會常務副會長兼秘書長魏學勤，濟鋼集團總經理蔡漳平、中國汽車工程學會技術發(fā)展部部長王智文等出席，汽車材料分會會員、輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟成員和相關單位的領導近110人參加會議。　　開幕式上，蔡漳平總經理致歡迎辭，魏學勤秘書長發(fā)表了講話，王智文部長代表中汽學會對會議的召開表示祝賀。會上協(xié)會常務理事、濟鋼集團副總經理王向東宣讀了省汽車行業(yè)協(xié)會關

2、于成立汽車材料分會的決定和民政廳“社會團體分支（代表）機構登記證書”，會議審議并通過了《汽車材料分會章程》和《汽車材料分會領導成員聘任的建議報告》。　　在山東省汽車行業(yè)協(xié)會、山東汽車工程學會、濟鋼集團、山東金屬學會、中國重汽集團、山東理工大學等29家相關生產企業(yè)、大專院校、科研機構及社會團體，共同倡議成立汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟。會上舉行汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌儀式，王勤明會長和蔡漳平總經理為汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌?！　　　∥好貢L在講話中強調，材料分會與輕量化聯(lián)盟成立以后，要加強企業(yè)間的戰(zhàn)略合作，以利益共享、

3、風險共擔的合作機制，共同開發(fā)應用市場；要加強汽車新材料、新工藝、新技術的研究開發(fā)，促進科研成果的推廣和生產力的轉化，為聯(lián)盟成員提供廣闊的技術交流空間，共同提升汽車輕量化技術制造水平；充分體現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，充分發(fā)揮材料分會與聯(lián)盟的合作優(yōu)勢，最大限度為汽車輕量化成果爭取政策扶持和資金支持，推動產學研合作進一步深入?！　h期間，邀請行業(yè)專家圍繞“汽車輕量化技術和汽車材料應用技術”作專題報告。東風汽車公司副總工藝師馮美斌作題為“商用車輕量化技術發(fā)展動向”的報告；山東理工大學交通與車輛工程學院教授柴山作題為“車輛輕量

4、化設計的意義、途徑及工程應用”的報告；中國汽車輕量化技術創(chuàng)新的戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員會主任陳一龍作題為“關于商用車輕量化的若干問題”的報告；濟鋼集團副總工程師孫衛(wèi)華作題為“濟鋼汽車用鋼的開發(fā)”的報告?！　∑嚥牧戏謺T與濟鋼集團進行了座談交流。與會代表參觀了濟鋼集團新煉鋼－4300－熱軋廠－冷軋廠?！　　　　　　　　?010年度全省汽車工業(yè)統(tǒng)計信息工作會議在臨沂召開　　12月7－10日，2010年度全省汽車工業(yè)統(tǒng)計信息工作會議在臨沂召開。各地市汽車主管部門、行業(yè)協(xié)會、汽車及零部件生產企業(yè)等單位共60余人參加了本次會議。

5、會議的主要內容：　　一、通報2010年度我省汽車工業(yè)經濟運行情況，分析了明年行業(yè)發(fā)展趨勢預測。　　二、布置2010年年報及2011年定期統(tǒng)計報表制度，及關于報送2010年汽車工業(yè)年鑒調查表工作?！　∪⒈碚昧?010年度山東省汽車工業(yè)統(tǒng)計工作先進集體和優(yōu)秀工作者，授予中國重型汽車集團有限公司等10個單位為“2010年度山東省汽車工業(yè)統(tǒng)計工作先進集體”榮譽稱號，授予徐暉等30名同志為“2010年度山東省汽車工業(yè)統(tǒng)計工作優(yōu)秀工作者”榮譽稱號。　　　　　　　　　　工信部就電動車充電接口標準公開征求意見　　日前，工業(yè)和信息

6、化部裝備工業(yè)司在網站上公布《電動汽車傳導充電用連接裝置》等三項系列推薦性國家標準草案，并公開向社會征求意見。各方普遍關注的中國電動汽車充電標準制定問題邁出了實質性一步?！　〈舜喂_征求意見的《電動汽車傳導充電用連接裝置》國家標準包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三個方面，每個方面都配有相應的配置說明。標準的性質為“推薦性”而非“強制性”?！　⊙b備司相關人士對媒體表示，此舉意在統(tǒng)一國內電動汽車產品的充電連接裝置標準。此前，北京、深圳、合肥等地都曾分別出臺不同的充電站標準。而目前對插電式混合動力和純電動汽車使用非

7、常重要的充電接口更是多種多樣。　　有分析認為，如果此次制定的電動車充電接口國家標準能順利實施，汽車企業(yè)和能源企業(yè)在電動汽車充電標準方面各自為戰(zhàn)的混亂局面將會被畫上句號?！　〈舜喂ば挪砍雠_的《標準》與北京市已經完成意見征求的《電動汽車電能供給與保障技術規(guī)范》規(guī)定并不一致。而國家推薦標準稿與北京、深圳、合肥等城市已經發(fā)布了地方性電動汽車充電相關標準也有不一致之處。　　早前有業(yè)內人士表示，跨國公司都希望通過與中國政府部門合作，來影響國內汽車法規(guī)和標準的制定。這也引發(fā)了業(yè)界對中國的電動汽車相關標準會被外國企業(yè)主導的擔憂?！?/p>

8、　此次的征集意見稿由中國汽車技術研究中心、中國電力企業(yè)聯(lián)合會和中國電器科學研究院為主要起草單位，汽車、電力、電工有關企業(yè)和專家組成的標準起草小組制定的。征求意見和建議的截止日期為2010年11月26日?！　　　　　　　　　」?jié)能汽車核查啟動不合格將取消推廣資格　　近日，工信部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合印發(fā)了《“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推