基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)演化研究

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1、挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究湖北省第八屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽參賽作品46挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究摘要高速鐵路作為一種新興交通運(yùn)輸方式，給沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)。本研究選取武廣高鐵輻射區(qū)為研究對象，以游客行為為切入點(diǎn)，分析武廣高鐵輻射區(qū)游客空間行為和消費(fèi)行為，以此來探討區(qū)域內(nèi)旅游空間結(jié)構(gòu)三大要素（目的地、旅游交通、旅游客源地）的變化。利用資源集聚度測量旅游目的地資源的集聚效應(yīng)，運(yùn)用引力半徑、集中度指標(biāo)分

2、析武廣高鐵輻射區(qū)客源市場空間結(jié)構(gòu),采用優(yōu)勢運(yùn)輸區(qū)間模型分析武廣高鐵輻射區(qū)的旅游交通格局及其產(chǎn)生的影響,以尋求武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化措施。研究發(fā)現(xiàn)，武廣高鐵輻射區(qū)的旅游空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯的“點(diǎn)—軸”空間布局模式，并向“點(diǎn)—軸—帶”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，旅游空間結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。關(guān)鍵字：武廣高鐵輻射區(qū)；游客行為；旅游空間結(jié)構(gòu)46挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究ASTRACT46挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究目錄1引言11.1研究背景11.2.1國內(nèi)外關(guān)于游客行為研究現(xiàn)狀11.2.2旅游空間結(jié)構(gòu)研

3、究現(xiàn)狀21.3研究思路及理論基礎(chǔ)41.3.1研究思路4圖1研究思路圖41.3.2研究方法41.3.3理論基礎(chǔ)52武廣高鐵輻射區(qū)現(xiàn)狀分析62.1區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不均衡62.2區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?3游客行為分析103.1區(qū)域游客人口統(tǒng)計學(xué)特征分析103.2游客一般行為特征123.2.1出游動機(jī)休閑化123.2.2出游方式個性化133.2.3出游時間靈活化153.2.4出游距離制約低153.2.5旅游消費(fèi)總額增長164武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)要素變化分析174.1目的地區(qū)域結(jié)構(gòu)變化174.1.1城市旅游經(jīng)濟(jì)地位上升，加快旅游經(jīng)濟(jì)一體化步伐174.

4、1.2沿線“新城”異軍突起，城市化進(jìn)程加速194.1.3市場空間整體放大，產(chǎn)品組合多樣化194.2客源市場空間結(jié)構(gòu)變化204.2.1客源市場向湖北省集聚204.2.2客源市場吸引半徑增大2146挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究4.2.3客源市場集中度上升224.3交通媒介空間結(jié)構(gòu)變化234.3.1高速鐵路強(qiáng)勢崛起244.3.2交通組合模式多樣化254.3.3市內(nèi)交通多元化264.4區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)演變的前景----“點(diǎn)—軸—帶”模式27圖10“點(diǎn)——軸——帶“模式演變圖285武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化295.1優(yōu)

5、化區(qū)域旅游總體布局295.2加強(qiáng)區(qū)域旅游協(xié)作325.3完善區(qū)域旅游產(chǎn)品組合325.4積極培育細(xì)分市場345.5構(gòu)建區(qū)域一體化旅游交通系統(tǒng)346結(jié)語366.1結(jié)論366.2創(chuàng)新之處366.3不足之處376.4未來展望37參考文獻(xiàn)38附錄4146挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究46挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究1引言1.1研究背景交通是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，尤其是高速鐵路，已成為旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。2009年12月26日，武廣客運(yùn)專線運(yùn)營通

6、車。而根據(jù)規(guī)劃，2013年底，中國高速鐵路客運(yùn)專線將達(dá)到1.6萬公里，中國將建成以武漢為中心的4小時經(jīng)濟(jì)圈，“同城效應(yīng)”凸顯。武廣高鐵串起武漢、長沙和廣州三點(diǎn),，武漢“1+8”城市圈、長株潭城市群、珠三角城市群三大城市群連成一片，并向港澳地區(qū)延伸，沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展率先邁進(jìn)“高鐵時代”。以武廣高鐵為軸，一個獨(dú)一無二的“3小時”旅游圈正在形成?！拔鋸V高鐵輻射區(qū)”是指武廣高鐵通過的湖北、湖南、廣東三省。武廣高鐵的開通，改善了通條件，加速了區(qū)域旅游一體化進(jìn)程，旅游者的空間活動范圍不斷擴(kuò)大，旅游空間結(jié)構(gòu)各要素發(fā)生改變。長期以來，許多學(xué)者對旅游空間結(jié)構(gòu)的研究

7、重點(diǎn)側(cè)重于旅游資源的空間分布與功能劃分，使得旅游開發(fā)模式傾向于以資源為導(dǎo)向。在市場機(jī)制日益成熟的今天，圍繞游客需求進(jìn)行旅游空間布局才是新形勢下旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本出路，本文將對這一論題進(jìn)行實(shí)證分析。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國內(nèi)外關(guān)于游客行為研究現(xiàn)狀46挑戰(zhàn)杯參賽作品基于游客行為的武廣高鐵輻射區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究國外關(guān)于游客行為的研究，起初僅限于探討游客個體行為的本身屬性，隨后轉(zhuǎn)變到對游客消費(fèi)的全過程來進(jìn)行研究，探討具有不同特征的旅游者在出游動機(jī)、旅游行為、旅游決策、目的地選擇、空間行為模式等方面的差異化特征。而國內(nèi)外學(xué)者對游客行為的研究

8、主要集中在游客的消費(fèi)行為、消費(fèi)心理和空間行為方面。保繼剛則以北京為例從旅游動機(jī)、偏好、決策等方面進(jìn)行實(shí)證研究；吳必虎等探討了中國城市居民