暗挖區(qū)間安全專項施工方案

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1、第一章編制依據(jù)一、北京地鐵6號線一期工程草房站～一期工程終點區(qū)間（含U型槽部分）暗挖段主體結構施工圖（2010年5月）；二、《北京地鐵6號線一期工程勘察02合同段五里橋車輛段（含出入段線部分）（里程：XZCK0+000～XZCK1+296.27）巖土工程勘察報告》勘察編號：2007K082-22-2（詳細勘察階段）；三、北京地鐵6號線草房站市政管線設計綜合圖；四、暗挖周圍環(huán)境及現(xiàn)場施工條件；施工現(xiàn)場調查資料；五、本工程甲方要求的質量標準及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；六、工程所在地的地質、水文、氣候及地理條件；七、我單位現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械設

2、備配套能力；八、我單位已掌握的成熟工藝與工法；九、合同工期中的工期要求；十、國家、北京市現(xiàn)行工程建設領域的規(guī)范、規(guī)程、標準有：1、《地下鐵道設計規(guī)范》（GB50517-2003）；2、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）(2003年版)；3、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2001）（2006年版）；4、《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2002）；5、《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017-2003）；6、《人民防空工程設計規(guī)范》（GB50225-2005）；7、《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2001）（

3、2008年版）；8、《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB10003-2005）；9、《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)則》（TB10108-2002）；10、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-2001）；20111、《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-99）；12、《建筑基坑支護技術規(guī)程》（DB11/489-2007）；13、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（JGJ18-2003/J253-2003）；14、《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GB/T50476-2008）；15、《地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程》（DB11/490-2007）；16、《地下工程防水

4、技術規(guī)范》（GB50108-2008）；17、《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB50111-2006）；18、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）；19、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）；20、《北京地鐵工程監(jiān)控量測設計指南》（北京市軌道交通建設管理有限公司、北京城建勘測設計研究院有限責任公司）；21、《軌道交通工程施工質量驗收標準（土建工程篇）》（修訂版）（QB-2008）；22、《軌道交通工程資料管理規(guī)程（土建篇）》（2008年版）；23、《建設工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準

5、》（DBJ01-83-2003）；24、《北京市建設工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設置和管理標準》（DBJ01-72-2003）；25、《綠色施工管理規(guī)程》（DB11/513-2008）；26、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》（JGJ46-2005）；27、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2001）；28、《北京市建設工程見證取樣和送檢管理規(guī)定（試行）》（2009版）；29、《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》（JGJ88-92）；30、《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ107-2003）；31、《北京市軌道交通工程建設安全風險技術管理體系》

6、（2008.9）；32、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-2008）；33、《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）；20134、《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897-91）；第二章工程概況第一節(jié)工程概述本區(qū)間位于朝陽北路與航研所東路交匯處的朝陽北路下方，沿朝陽北路東西向敷設；朝陽北路較寬（規(guī)劃道路紅線60m），交通流量一般。草房站～一期工程終點區(qū)間（含U型槽部分）共設有四條線路，其中靠外側的兩條為地鐵6號線正線，靠內側的兩條為車輛段的出入段線，在本區(qū)間內，出入段線隧道需上跨正線左線隧道后進入車輛段場區(qū)內。本區(qū)間采用明暗挖

7、結合法施工。本區(qū)間暗挖段共有兩部分。正線左右區(qū)間隧道和出入線區(qū)間隧道，見下圖。其一、正線設計范圍：正線左線設計范圍K30+650.000～K30+740.000，長90m；正線右線設計范圍K30+650.000～K30+690.000，長40m，此范圍內正線隧道采用采用短臺階法，循環(huán)長度0.5m。正線左線計劃施工時間：2010年10月20日～2011年3月3日，正線右線計劃施工時間：2010年10月20日～2010年12月31日。詳細參數(shù)見下表及斷面圖。201項目材料及規(guī)格結構尺寸初期支護超前小導管φ42*3.5，鋼焊管，L=2m一榀一打，環(huán)向

8、間距0.3m格柵鋼架φ22、φ14、φ12、φ8鋼筋縱向間距：0.5m鋼筋網φ6.5，150mm×150mm網格單層，內側布置噴混凝土C25早強混凝土