單流環(huán)密封油系統(tǒng)

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1、單流環(huán)密封油系統(tǒng)單流環(huán)密封油系統(tǒng)主要由下列部件構(gòu)成：主密封油泵（兩臺互為備用），事故直流密封油泵，密封油真空泵，密封油再循環(huán)泵，密封油回油擴(kuò)大槽及擴(kuò)大槽液位控制開關(guān)，浮子油箱，密封油真空油箱，空氣析出箱，差壓閥，截止閥，浮球閥等。1.真空油箱正常工作情況下，軸承潤滑油不斷地補(bǔ)充到真空油箱中，潤滑油中含有的空氣和水分在真空油箱中被分離出來，通過真空泵和真空管路被排至廠房外，從而使進(jìn)入密封瓦的油得以進(jìn)化，防止空氣和水分對發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣造成污染。真空油箱的油位由箱內(nèi)裝配的浮球閥進(jìn)行自動控制，浮球閥的浮球隨油位高低而升降，從而調(diào)節(jié)浮球閥的開度，這樣使補(bǔ)油速度得到控制，真空油箱中的油位也隨之得到控制。真

2、空油箱的主要附件還有液位信號器，當(dāng)油位高或低時(shí),液位信號器將發(fā)出報(bào)警信號。真空泵不間斷地工作，保持真空油箱中的真空度。同時(shí)，將空氣和水分抽出并排放掉。為了加速空氣和水分從油中析出，真空油箱內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)噴頭，補(bǔ)充油進(jìn)入真空油箱通過補(bǔ)油管端的噴頭，再循環(huán)油通過再循環(huán)管端的噴頭而被擴(kuò)散，加速氣，水從油中分離。再循環(huán)泵工作，通過管路使真空油箱中的油形成一個(gè)循環(huán)回路，從而使油得到一個(gè)更好的凈化。2.浮子油箱氫側(cè)回油經(jīng)密封油回油擴(kuò)大槽后進(jìn)入浮子油箱，該油箱的作用是使油中的氫氣進(jìn)一步分離。浮子油箱內(nèi)部裝有自動控制油位的浮球閥，以保證該油箱中的油位保持在一定的范圍之內(nèi)。浮子油箱外部裝有手動旁路閥和液位視察窗

3、，以使必要時(shí)人工操作控制油位。氫氣經(jīng)分離又回到擴(kuò)大槽，油流入空氣析出箱。由于浮子的控制作用，浮子油箱內(nèi)始終維持一定的油位，從而避免氫氣進(jìn)入空氣析出槽。3.密封油回油擴(kuò)大槽密封油回油擴(kuò)大槽布置在發(fā)電機(jī)底部稍下，主要用來儲存氫氣側(cè)回油。發(fā)電機(jī)氫氣側(cè)（以密封瓦為界）汽端、勵端各有一根排油管與擴(kuò)大槽相連，來自密封環(huán)的排油在此槽內(nèi)擴(kuò)容，以使含有氫氣的回油能將氫氣分離出來。擴(kuò)大槽里面有一個(gè)橫向隔板，把油槽分成兩個(gè)隔間，目的是防止因發(fā)電機(jī)兩端之間的風(fēng)機(jī)差壓而導(dǎo)致氣體在密封油排油管中進(jìn)行循環(huán)。擴(kuò)大槽兩間隔之間可通過外側(cè)的U形管連接，回油向下進(jìn)入浮子油箱，箱體上部各設(shè)一根排氣管，用以排掉低純度的氫氣。密封油回油

4、擴(kuò)大槽內(nèi)部有一管路和油水檢測器連接，當(dāng)擴(kuò)大槽內(nèi)油位升高超過預(yù)警值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。1.空氣析出箱發(fā)電機(jī)密封油和兩端蓋軸承潤滑油混合后排至空氣析出箱，油中氣體在此分離后經(jīng)過管路排往廠外大氣，潤滑油經(jīng)過汽輪機(jī)軸承回油套裝母管流回汽機(jī)主油箱。空氣析出箱安裝位置低于密封油回油擴(kuò)大槽以確?；赜屯〞?。單流環(huán)式密封瓦（如圖8-9所示）的密封間隙在軸的外表面與密封環(huán)的內(nèi)表面之間。運(yùn)行時(shí)高于氫壓的密封油從密封油室進(jìn)入密封間隙，然后分成兩股油流分別流向氫氣側(cè)和空氣側(cè)。氫氣側(cè)回油一般進(jìn)入專門的密封油凈化裝置，使油中含有的氫氣和其它氣體與油分離?？諝鈧?cè)回油與支持瓦回油混合在一起流回汽輪機(jī)主油箱。運(yùn)行中密封瓦可隨軸中心的

5、移動在油膜中作徑向浮動。這種結(jié)構(gòu)的密封間隙大，耗油量也較大，有相當(dāng)多密封油進(jìn)入氫氣側(cè)，因此容易在氫氣側(cè)放出較多的煙氣和吸收較多的氫氣，使氫氣消耗量大、純度下降快，因而需要使用較復(fù)雜的真空凈油設(shè)備。圖8-9單流環(huán)式軸密封結(jié)構(gòu)示意圖單流環(huán)密封油工作原理為：如圖8-10所示，在正常運(yùn)行方式下，汽輪機(jī)來的潤滑油進(jìn)入真空密封油箱，經(jīng)主密封油泵升壓后由差壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整至合適的壓力，經(jīng)濾網(wǎng)過濾后進(jìn)入發(fā)電機(jī)的密封瓦，其中空氣側(cè)的回油進(jìn)入空氣抽出槽，氫氣側(cè)的回油進(jìn)入密封油回油擴(kuò)大槽后再向下流入浮子油箱，而后依靠差壓進(jìn)入空氣抽出槽。由于采用汽輪機(jī)潤滑油這一高壓油源，空氣抽出槽的油無法流入真空油箱，而只能流入汽輪機(jī)潤

6、滑油套裝管路，回到主油箱，從而開始下一個(gè)循環(huán)。系統(tǒng)還配備了一臺再循環(huán)油泵，用于正常運(yùn)行中對真空箱內(nèi)的密封油打循環(huán)，經(jīng)處于高度真空狀態(tài)下的真空油箱頂部設(shè)置的噴頭降壓噴霧，從而析出油中的水分和氣體，不斷的排到主廠房外，起到了循環(huán)處理的作用，此泵同主密封油泵聯(lián)啟聯(lián)停。真空泵的作用在于形成真空箱內(nèi)的高度真空，出口有一儲水器，用于定期放水。濾網(wǎng)的作用在于過濾密封油中的油泥和其他雜質(zhì)，應(yīng)定期轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄并定期排污。另外，在發(fā)電機(jī)各個(gè)部位接出油水在線檢測裝置，用于正常運(yùn)行及氣體置換時(shí)檢查密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)的程度。發(fā)現(xiàn)有油時(shí)應(yīng)及時(shí)排放并查找原因予以消除。單流環(huán)密封油系統(tǒng)有四種運(yùn)行方式，能保證各種工況下對發(fā)電機(jī)內(nèi)

7、氫氣的密封。1.正常運(yùn)行時(shí)，一臺主密封油泵運(yùn)行，油源來自主機(jī)潤滑油。循環(huán)方式如下：2.當(dāng)主密封油泵均故障或交流電源失去時(shí)，運(yùn)行方式如下：1.當(dāng)交直流密封油泵均故障時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)并排氫到0.02MPa～0.05MPa，直至主機(jī)潤滑油壓能夠?qū)錃膺M(jìn)行密封。運(yùn)行方式如下：4.當(dāng)主機(jī)潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)，密封油系統(tǒng)可獨(dú)立循環(huán)運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)注意保持密封油真空箱高度真空，以利于充分回油。運(yùn)行方式如下：圖8-10單流