近我經(jīng)理要求我管理物流物料倉(cāng)儲(chǔ)

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1、近我經(jīng)理要求我管理物流物料倉(cāng)儲(chǔ),但我害怕管不好。希望大家能多多提供有關(guān)物流物料倉(cāng)儲(chǔ)的管理以及考核,能夠詳細(xì)點(diǎn)。謝謝?。?!推薦答案1.物流的觀念:物流(LOGISTICS)一詞系指由生產(chǎn)、分配、零售、供應(yīng)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)程序之流通過(guò)程的總稱。其原意為「后勤」,為歐美國(guó)家所發(fā)展用於軍隊(duì)有效運(yùn)用組織在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等以求達(dá)到迅速支援前線作戰(zhàn)所使用的一個(gè)后勤支援系統(tǒng),后來(lái)被商業(yè)機(jī)構(gòu)加以運(yùn)用,隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速發(fā)展,物流服務(wù)的架構(gòu),很快的便從萌芽階段,成長(zhǎng)為運(yùn)輸業(yè)中一種最經(jīng)濟(jì)合理的服務(wù)體制。伴隨著現(xiàn)今網(wǎng)路資訊技術(shù)的日益完善和貨品流通的自由化,物流活動(dòng)(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工)的資訊

2、化管理,將是企業(yè)能否具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。物流管理於生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間扮演居中分配的重要媒介,透過(guò)完善的物流管道,不僅消費(fèi)者能享受到快速而便利的服務(wù),生產(chǎn)者亦能迅速提供產(chǎn)物,藉由流通過(guò)程,透過(guò)管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng),以求創(chuàng)造價(jià)值、滿足客戶及社會(huì)需求。2.物流的功能:物流的基本功能有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、資訊等五項(xiàng)功能:一、運(yùn)輸:為物品作空間的移動(dòng),創(chuàng)造從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的聯(lián)系,因此運(yùn)輸是物流的核心,早期物流管理往往以運(yùn)送來(lái)代表物流整體。二、倉(cāng)儲(chǔ):一種貨物流通的保管,可分為長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)及中繼倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)是克服時(shí)間因素的作業(yè),良好的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境可以創(chuàng)

3、造商品的使用時(shí)效,并經(jīng)由規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)保管時(shí)間長(zhǎng)短,可有效達(dá)到利潤(rùn)的提升。三、裝卸:介於運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)保管間的物品處理過(guò)程,主要是物品的裝卸工作。裝卸工作的妥善應(yīng)用機(jī)械、自動(dòng)化與無(wú)人化,是促成裝卸成本降低的主要因素。四、包裝:可分為商品包裝及工業(yè)包裝。商品包裝能使消費(fèi)者方便購(gòu)買各類商品,工業(yè)包裝則為了便利運(yùn)送。包裝的現(xiàn)代化可創(chuàng)造產(chǎn)品的附加價(jià)值,并可利用分類包裝的方法達(dá)成產(chǎn)品的妥善運(yùn)銷。五、資訊:即以電腦化處理運(yùn)送、保管、裝卸、包裝等功能,可使物流更具系統(tǒng)化及效率化。物流系統(tǒng)資訊化的概念起因於個(gè)人電腦及網(wǎng)路的普及,資訊化可促進(jìn)物流業(yè)者的有效管理生產(chǎn)、運(yùn)送、保管、裝卸、包裝、出貨等過(guò)程,達(dá)到省力化、效率化的

4、目標(biāo)。3.物流的管理:一般而言,物流管理內(nèi)容分為兩大類:一、基本機(jī)制1.配運(yùn)管理:包括配送管理與運(yùn)輸管理。前者包括配送車輛管理、配送人員管理、配送貨物管理、配送安全管理、配送品質(zhì)管理等,屬區(qū)域性的小貨車管理,偏重系統(tǒng)運(yùn)作。后者的內(nèi)容亦同,但屬全省性的大貨車管理,偏重車輛調(diào)度。2.倉(cāng)儲(chǔ)管理:內(nèi)容包括進(jìn)貨驗(yàn)收管理、儲(chǔ)位管理、流通加工管理、揀貨管理、出貨管理、退貨管理、機(jī)具設(shè)備管理、保管安全管理。3.表單管理:指物流行政作業(yè)的部分,包括接單管理、核單管理、批價(jià)管理、異常處理、服務(wù)品質(zhì)管理等。二、輔助機(jī)制1.業(yè)務(wù)管理:包括客源開發(fā)、客戶服務(wù)、市場(chǎng)分析、客戶安全。2.財(cái)務(wù)管理:含會(huì)計(jì)系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)分析、投資

5、理財(cái)。3.資訊管理:有資訊系統(tǒng)建立、維護(hù)、安全、訓(xùn)練。4.理想倉(cāng)儲(chǔ)考量因素:倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義為:「從倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送至生產(chǎn)地或銷配地,或是從生產(chǎn)地或銷配地運(yùn)送至倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中所有與收料、儲(chǔ)存與運(yùn)送相關(guān)之管理活動(dòng)」,現(xiàn)今全球產(chǎn)業(yè)流行之運(yùn)籌化管理系統(tǒng),即是以快速回運(yùn)為目標(biāo)之整合性系統(tǒng),其須大量藉助倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)之協(xié)助,才能使系統(tǒng)規(guī)劃人員清楚知道貨品儲(chǔ)放位置與數(shù)量,進(jìn)而采取適當(dāng)存貨控制及配銷,以維采購(gòu)、生產(chǎn)與配銷規(guī)劃之正確性與快速性,當(dāng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部或外單位顧客一旦需要倉(cāng)儲(chǔ)所儲(chǔ)放之物品時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)管理人員能迅速且正確無(wú)誤地將貨品下架、包裝及配送到需求者手中。近幾年來(lái),世界零售業(yè)通路轉(zhuǎn)變成復(fù)雜而多樣化的模式,銷售點(diǎn)也變成密集而

6、龐大,商品配銷次數(shù)因而隨之頻繁,這些轉(zhuǎn)變,創(chuàng)造了物流業(yè)發(fā)展的契機(jī)。而對(duì)於企業(yè)而言,物流成本的降低,是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的最后一塊領(lǐng)域。中國(guó)目前已成為消費(fèi)市場(chǎng)導(dǎo)向的社會(huì)經(jīng)濟(jì)型態(tài),對(duì)於物流的需求更是與日俱增,但我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迄今不過(guò)短短數(shù)年,尚屬成長(zhǎng)中的產(chǎn)業(yè),因此仍有許多發(fā)展上的隱憂值得注意。對(duì)於物流業(yè)經(jīng)營(yíng)影響最大的,首重經(jīng)營(yíng)策略,其次為政府尚無(wú)提供一適當(dāng)區(qū)位供其發(fā)展。而在制訂經(jīng)營(yíng)策略時(shí),經(jīng)營(yíng)者必須評(píng)估市場(chǎng)需求與導(dǎo)向,和本身的資源與能力,不同倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)所導(dǎo)致之固定與變動(dòng)成本等,方能研定明確且靈活的經(jīng)營(yíng)策略,尤其存貨策略攸關(guān)企業(yè)成敗,不可不慎。所以,物流業(yè)者應(yīng)以面臨的環(huán)境與廠商本身所具備的條件兩方面,去探

7、討對(duì)經(jīng)營(yíng)策略的影響,以發(fā)揮物流功能與提升物流營(yíng)運(yùn)效率,滿足業(yè)者與消費(fèi)者對(duì)貨物及運(yùn)輸品質(zhì)日益嚴(yán)苛之需求。為因應(yīng)此環(huán)境變遷,傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)者對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)站的設(shè)置日益重視,但因國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步,土地價(jià)格也隨之水漲船高,加上政府對(duì)貨運(yùn)物流業(yè)并無(wú)明確的法令規(guī)章等問題,亦使貨運(yùn)物流業(yè)者在重新規(guī)劃與設(shè)置貨運(yùn)場(chǎng)站的同時(shí),由於土地取得成本提高且無(wú)法規(guī)可依據(jù)之雙重限制下,因而面臨經(jīng)營(yíng)上的窘境。而貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心之設(shè)立透過(guò)

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