鏟運機操作維護規(guī)程

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1、鏟運機使用維護規(guī)程設(shè)備使用部分：一、設(shè)備技術(shù)性能表項目單位數(shù)值型號　WJ-1.5C鏟斗容積m3≥1.5-0.15舉升重量t3鏟取力kN≥52最大爬坡能力(°)≥12最小離地間隙mm≥220最小轉(zhuǎn)變半徑mm≤5000最大卸載高度mm≥1400鏟斗提起高度mm≤3850功率kw63.2噪聲Db(A)102外形尺寸長　≤7000寬mm≤1600高　≤2100整機重量t9.62電纜有效長度m100二、設(shè)備交接使用規(guī)定（1）接班人必須按規(guī)定時間到崗，接班人不到交班人不得擅自離崗。（2）交接雙方在交接前，必須按巡檢路線、部位項目進行交接

2、，履行交接手續(xù)。（3）崗位交接班，交接雙方必須面對面進行交接。（4）交接內(nèi)容：1.設(shè)備運行狀況，故障情況2.設(shè)備存在缺陷故障處理時間、原因、處理人和處理后存在的遺留問題3.設(shè)備潤滑情況4.清掃維護、保養(yǎng)情況5.安全防護裝置齊全、牢固、靈敏可靠(5)設(shè)備發(fā)生故障后，交班人員要在交班后參加由車間組織的分析會三、檢查明細表1.檢查鏟運機任何泄露，螺帽和螺栓的松動和任何損壞，并修理或報告維修人員2.必須清潔，儀表和控制器有無損壞。操作桿有無松動，適當(dāng)調(diào)整間隙。喇叭必須起作用3.檢查電源線連接情況。是否完好1.檢查各限位塊有無磨損或丟

3、失。2.檢查燃料液面。3.每月檢查氣體凈化器并根據(jù)條件進行檢修4.每日要檢查油面兩次。檢查發(fā)動機活塞或軸承是否卡住5.檢查四個輪胎的情況6.須用多用途黃潤滑油潤滑的點：a.舉升油缸與前車架鉸接軸（兩點）b.舉升油缸與大臂鉸接軸（兩點）c.轉(zhuǎn)向油缸與前車架鉸接軸（兩點）d.轉(zhuǎn)向油缸與后車架鉸接軸（兩點）e.前后車架鉸接軸（兩點）f.大臂與前車架鉸接軸（兩點）g.翻斗油缸與前車架鉸接軸（一點）h.翻斗油缸與搖臂鉸接軸（一點）i.大臂與搖臂鉸接軸（兩點）j.搖臂與連桿鉸接軸（兩點）k.連桿與鏟斗鉸接軸（兩點）l.大臂與鏟斗鉸接軸（

4、兩點）m.后橋與擺動架擺動處（兩點）7.檢查油液面8.工作油箱用油，當(dāng)裝載臂完全降低和鏟斗翻轉(zhuǎn)到運輸位置時，油在真長操作溫度時再檢查油的液面，如有必要，把油充到油箱里，直到油面達到上部觀察位置。9.打開泛光燈和駕駛燈，檢查它們是否都亮。設(shè)備維護部分1.經(jīng)常清洗油污，泥土和塵埃，尤其是通氣塞要保持暢通。檢查各部位的緊固情況，終點是安裝塊、減速器等，如有松動，須及時緊固。2.經(jīng)常檢查各部位滲漏油的情況，及時維修排除。檢查減速器和輪邊減速器內(nèi)的潤滑油位，及時添加，達到要求油位，以保證正常運行。3.制動器的摩擦片和制動鼓的摩擦表面應(yīng)

5、該經(jīng)常保持結(jié)晶，無油污，以保證制動性能。制動器摩擦片磨損后，應(yīng)及時調(diào)整間隙和更換。4.設(shè)備故障和排除變矩器故障分析故障原因處理辦法當(dāng)柴油機無負載在2000r/min時，變矩器輸出壓力低于0.172MPa1.密封件損壞2.油泵損壞3.安全閥卡死1.拆下變矩器進行更換密封件2.更換新油泵3.清洗和檢查閥內(nèi)彈簧吸油管內(nèi)有空氣1.油位過低2.吸油管連接處進入空氣3.油泵損壞1.將油加到所需位置2.檢查油管連接處，并擰緊連接部位3.更換新油泵當(dāng)柴油機無負載在2000r/min變矩器輸出壓力高于0.492MPa1.油冷卻器油管堵塞2.油

6、質(zhì)比重過大1.檢查冷卻器管路和冷卻器是否堵塞，清洗和進行更換3.油溫過低2.檢查油質(zhì)比重使用推薦油變矩器過熱1.由于冷卻器和冷卻管堵塞2.冷卻器容量太小3.油泵已磨損4.變矩器到變速箱和油地殼的回油管安裝不合適1.檢查和清洗冷卻器和冷卻管路，或者更換2.更換大容量的冷卻器3.更換新油泵4.將回油管出口安裝在變矩器殼體的最低位置，到油池的回油管路必須保持不變的向下傾斜角，使油能利用位差返回油池變矩器產(chǎn)生噪聲1.分動箱傳動齒輪磨損2.油泵已磨損3.軸承已損壞4.變矩器驅(qū)動齒輪磨損1.進行更換2.進行更換3.拆下整套軸承，更換4.

7、進行更換離合器壓力過低1.變速箱發(fā)生故障2.軸承損壞3.調(diào)壓閥的閥芯打開過打1.可切斷變矩器上調(diào)壓閥到變矩器的壓力油管2.進行更換3.清洗和檢查調(diào)壓閥是否磨損或卡有臟物，或更換離合器壓力過高調(diào)壓閥的閥芯關(guān)閉調(diào)小變矩器輸出功率不足1.發(fā)動機匹配不合理2.發(fā)動機失速，低于額定轉(zhuǎn)速3.變矩器輸出壓力過低4.油液中進入空氣5.油不合適1.調(diào)整發(fā)動機2.調(diào)整發(fā)動機并檢查調(diào)速器3.參照壓力過低處理4.參照壓力過高處理5.按規(guī)定選油液力油進入飛輪殼體1.泵輪和泵輪蓋之間的O形密封壞損壞2.隔油蓋板O形密封環(huán)損壞3.外殼密封圈損壞1.進行更

8、換2.進行更換3.進行更換變速箱故障分析故障現(xiàn)象故障原因排除方法離合器油壓過低1.油位低2.離合器壓力調(diào)節(jié)閥閥芯卡住3.補油泵損壞4.離合器活塞密封圈損壞或磨損5.離合器活塞排放閥堵住6.變速箱調(diào)節(jié)閥彈簧卡住1.加油至正常油位2.清洗閥閥芯和閥體3.更換補油泵4.更換密封圈5.徹底清洗排放