黃埔地鐵號(hào)線(xiàn)支撐梁繩鋸切割拆除方案

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1、廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)基坑支撐梁繩鋸切割拆除方案中鐵七局廣州黃埔地鐵13號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年十二月十八日19施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱(chēng)：中鐵七局黃埔地鐵13號(hào)線(xiàn)繩鋸切割拆除施工合同段：LXS-13編號(hào)：致：(監(jiān)理站)我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成中鐵七局黃埔地鐵13號(hào)線(xiàn)繩鋸切割拆除方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：黃埔地鐵13號(hào)線(xiàn)基坑支撐梁繩鋸切割拆除承包單位(章)佛山好搭檔建筑工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理崔學(xué)鋒日期監(jiān)理分站意見(jiàn)：監(jiān)理分站長(zhǎng)／專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師日期監(jiān)理站意見(jiàn)：監(jiān)理站（章）總監(jiān)理工程師日期注：1、本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位1份，報(bào)指揮部核

2、備1份。2、本表適用于標(biāo)段一般單位工程施工組織設(shè)計(jì)審批。19中鐵七局黃埔地鐵13號(hào)線(xiàn)基坑支撐梁繩鋸切割拆除方案2014年12月施工單位：中鐵七局黃埔地鐵13號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部編制人：崔學(xué)鋒審核人：審定人：批準(zhǔn)人：目錄19一、工程概況4二、方案編制依據(jù)4三、施工處理技術(shù)方案4四、機(jī)具計(jì)劃及準(zhǔn)備工作7五、工期進(jìn)度8六、工地管理組織機(jī)構(gòu)8七、質(zhì)量保證措施9八、安全保證措施10一、工程概況1．基坑支護(hù)梁切割拆除工程概況。工程地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)黃埔東路被拆除的建筑物結(jié)構(gòu)形式：該建筑為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基坑支撐梁，地下室共三層，支撐梁共三道；拆除混凝土體積約2500m3。2．被拆除的支撐梁數(shù)據(jù)參表19項(xiàng)目

3、名稱(chēng)尺寸寬*高（米）總延伸長(zhǎng)度(米)體積（立方米）鋼筋含量（噸）主撐1.*1.18601860連續(xù)梁0.8*0.8205131.2腰梁1.0*1.2420504合計(jì)2495.2約二、方案編制依據(jù)1、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）；2、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；3、原有建筑物現(xiàn)場(chǎng)具體情況；4、國(guó)家和行業(yè)頒布的有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。三、施工處理技術(shù)方案1、施工工藝及設(shè)備選擇（一）由于該項(xiàng)目為冠梁和支撐梁切割工程，按設(shè)計(jì)要求不得破壞原結(jié)構(gòu)，因此本次拆除主要采用德國(guó)進(jìn)口的世界領(lǐng)先技術(shù)的混凝土鉆切設(shè)備“塞迪瑪WS-450H”全液壓切割機(jī)

4、進(jìn)行無(wú)損靜力切割，繩鋸切割具有切口平直，整齊、速度快，效率高，不會(huì)破壞原結(jié)構(gòu)，噪音低、無(wú)粉塵、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，再用汽車(chē)吊吊至地面指定地方，又安全高效經(jīng)濟(jì)。本工程擬采用切割設(shè)備“塞迪瑪WS-450H”全液壓切割機(jī)，機(jī)械參數(shù)如下：191繩鋸驅(qū)動(dòng)方式：液壓2馬達(dá)型號(hào)：HFM-23/HM-323液壓輸出功率：22/30kw4最大切割深度:1--5m5進(jìn)給驅(qū)動(dòng)方式：液壓6切割機(jī)頭重量：35kg7繩鋸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)重量：6.5kg8尺寸L/W/H：325/350/4009總重量：41.5kg10可配液壓動(dòng)力站：HAG-12.22、施工主要內(nèi)容及切割工序切割拆除工作主要為冠梁和B樁，工期為20天，全部采用

5、無(wú)損切割拆除。所有切割拆除范圍見(jiàn)甲方提供的設(shè)計(jì)圖和具體技術(shù)要求。根據(jù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，施工安全及施工可行性等方面確定分步切割的順序，切割過(guò)程中，可統(tǒng)籌安排，交叉施工，同時(shí)進(jìn)行，加快施工進(jìn)度?？偸┕ち鞒蹋呵捌谑┕?zhǔn)備→定位放線(xiàn)→切割拆除→廢砼塊吊裝至清運(yùn)車(chē)輛上→外運(yùn)→完工。（一）施工前準(zhǔn)備工作：（1）甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好各方面因數(shù)，為乙方創(chuàng)造良好施工條件，確保乙方施工不受阻礙（2）19施工前須對(duì)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)考察，詳知周邊環(huán)境，以便安排施工機(jī)具的安放位置及進(jìn)出通道。（1）為確保切割的安全施工，對(duì)所要拆除的部位進(jìn)行腳手架支撐及施工防護(hù)和安全圍擋，并采用密目網(wǎng)全封閉，且不得擅自拆除或移動(dòng)；圍護(hù)欄必須

6、做到清潔整齊，無(wú)破損。（2）接通水電，做好照明、用水等工作。（3）切割、拆除用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格選用及檢查。（4）切割拆除工程在開(kāi)工之前，必須對(duì)原始施工圖紙和技術(shù)資料進(jìn)行收集、審查，甲、乙雙方對(duì)擬拆除部位一起放線(xiàn)核實(shí)確認(rèn)，確定安全合理的拆除順序。（5）劃分施工區(qū)域，避免立體交叉作業(yè)，采用區(qū)域隔離的方式，強(qiáng)調(diào)各區(qū)域的管理，嚴(yán)禁垂直面同時(shí)施工或上面施工下面過(guò)人的現(xiàn)象，杜絕墜物傷人事故的安全隱患。（6）對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途。（7）甲方指定廢砼塊堆放場(chǎng)地。（8）甲方為乙方提供一個(gè)獨(dú)立房間放置機(jī)械設(shè)備。（9）

7、切割前及時(shí)通知甲方到現(xiàn)場(chǎng)查看。（二）冠梁和B樁切割施工流程：施工準(zhǔn)備→定位放線(xiàn)→安全鋼支撐→分塊切割→汽車(chē)吊吊下放至清運(yùn)車(chē)輛上→外運(yùn)→完工1）前期施工準(zhǔn)備，甲方由專(zhuān)業(yè)水、電施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)水、電接通，及其它各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。192）由甲方專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)需切割部位冠梁和B樁進(jìn)行定位放線(xiàn)，分出切割尺寸。3）冠梁下方用500mm鋼管搭設(shè)架子支撐，以確保安全施工。4）在以上準(zhǔn)備做完畢后，乙方專(zhuān)業(yè)施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，乙方按照甲方的放線(xiàn)位置進(jìn)行切割