crtsi型無砟軌道冬季施工技術(shù)交底

《crtsi型無砟軌道冬季施工技術(shù)交底》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、技術(shù)交底書單位：工程部位無砟道床施工編號工序名稱無砟道床冬季施工技術(shù)交底日期一、編制依據(jù)：（1）《路基地段雙塊式無砟軌道設(shè)計圖》圖號：蘭烏二線施（軌）09（2）《橋梁地段雙塊式無砟軌道設(shè)計圖》圖號：蘭烏二線施（軌）10（3）《隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道設(shè)計圖》圖號：蘭烏二線施（軌）11（4）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB4424-204（5）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[204]241號（6）《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB4754-204/J1150-2011）（7）《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（204）241號（8）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（

2、TB4753-204/J1149-2011）（9）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（204）241號二、質(zhì)量控制標準道床板外形尺寸允許偏差表序號項目允許偏差（mm）1道床板頂面寬度±10道床板頂面與承軌臺面相對高差5中線位置2平整度3mm/1m道床板成品驗收標準冬期施工的測溫范圍及具體溫度要求測溫部位溫度要求砂石料倉室內(nèi)溫度≮10℃水、砂子、石子＞5℃砼拌和出機溫度≮12℃砼漿入模溫度≮10℃砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度≮5℃三、工程概況新建蘭新鐵路第二雙線蘭州至西寧段站前工程LXS-3標段三工區(qū)起始里程：DK135+348.79～DK147+733，線路總長12.384km。包

3、括路基1.9km、橋8.9km/12座、隧1.5km/2座；根據(jù)施組，進入冬季施工的項目主要是紅山二號隧道。冬季施工的開始日期為：在當?shù)刈罡吆妥畹蜌鉁氐钠骄祷虍數(shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時進入冬期施工。根據(jù)青海當?shù)赝隁夂驐l件，暫定于11月15日進入冬季施工。從2013年11月15日到隧道內(nèi)道床板全部竣工為冬季施工期間。從當前到11月15日為低溫施工階段。當氣溫達到冬季施工約定條件時現(xiàn)場必須達到冬季施工條件否則不能施工。LXS-3標段冬季施工（含低溫條件下施工）工點數(shù)量表工點名稱工程數(shù)量（單線延米）結(jié)束時間備注紅山二號隧道無砟軌道

4、263011月28日低溫施工四、主要技術(shù)要求1、道床板表面平整度要求為3mm/1m，頂面寬度的允許誤差為2mm，道床板頂面與承軌臺面相對高差的允許誤差為5mm。2、路基地段每3.9m設(shè)置一道假縫，假縫采用一塊異形角鋼通過固定裝置安裝在縱向模板上，并利用調(diào)節(jié)螺桿通過鋼軌底面將高度調(diào)整到位，軌道精調(diào)后需再次進行調(diào)校。在隧道沉降縫處道床板采用斷開設(shè)計，板縫與變形縫的中心對齊，板縫寬20mm，采用聚乙烯泡沫板填充后用樹脂嵌縫膠封閉。3、軌枕：采用雙塊式軌枕，軌枕間距一般按照650mm，調(diào)整段落控制在600mm-650mm之間。4、曲線超高設(shè)置：隧道曲線超高在道床板實現(xiàn)，采用外軌抬高方式；曲線

5、超高在緩和曲線上和曲線范圍內(nèi)線性過渡。5、綜合接地：道床板內(nèi)設(shè)置接地鋼筋及接地端子，將道床板在縱向上劃分成長度不大于100m的接地單元，每一組用一根2m長不銹鋼纜線與貫通地線單點“T”形連接一次，道床板接地端子應(yīng)靠近電纜槽邊墻上預(yù)埋的接地端子設(shè)置。每一接地單元范圍內(nèi)，縱向接地鋼筋間采用焊接，焊接長度不小于100mm，焊接厚度a不小于4mm；相鄰兩個接地單元間縱向接地鋼筋進行絕緣處理。相鄰縱向鋼筋搭接或焊接接頭中心距不小于1m，同一橫斷面內(nèi)搭接率不大于50%。6、道床板混凝土澆筑完成后，應(yīng)松開扣件，松開扣件的時機根據(jù)試驗確定。7、用雙頭螺母擰緊機拆除螺桿支撐桿后，應(yīng)采用無收縮砂漿填充孔

6、洞。8、道床板內(nèi)鋼筋除接地鋼筋焊接點外，其余所有鋼筋搭接、交叉點處設(shè)置絕緣卡。道床板的上層鋼筋架立在雙塊枕的桁架鋼筋上，混凝土凈保護層厚度側(cè)面為50mm，底部為35mm。上層鋼筋混凝土保護層最小厚度40mm，下層鋼筋混凝土保護層最小厚度35mm。9、鋼筋絕緣卡絕緣電阻應(yīng)大于1兆歐，采用高阻測定儀進行測試。10、鋼筋采用HRB335鋼筋，技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）的相關(guān)規(guī)定。五、低溫、冬期施工措施低溫階段施工措施1、橋梁和路基段保溫措施橋梁路基段采用現(xiàn)有防護棚，并在防護棚上加蓋一層保溫棉被，在保溫棉被上覆蓋防水帆布，用鐵絲進行加固，每兩個保溫

7、棚之間的縫隙用可拆卸棉被進行封閉，兩端端頭同樣設(shè)置可拆卸棉被，混凝土施工及養(yǎng)護過程中形成全封閉保溫棚，保溫棚內(nèi)設(shè)置風炮以提高暖棚內(nèi)溫度，以保證保溫棚內(nèi)溫度，同時在棚內(nèi)放置水箱以保障濕度，保溫保濕養(yǎng)護不低于14天。2、外加劑均采用室內(nèi)通暖氣保溫措施。3、拌和水采用蒸汽加熱，或電爐絲加熱。4、混凝土運輸采用砼運輸罐車進行，砼運輸罐車外用保溫材料包裹保溫，縮短運輸時間，做到混凝土隨到隨用，避免等待。5、嚴格控制砼入模溫度，及時掌握環(huán)境溫度。同時嚴格把關(guān)砼的質(zhì)量，