魯南高鐵夏季施工措施方案

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1、中鐵十四局集團(tuán)有限公司魯南高速鐵路LQTJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部魯南高速鐵路混凝土工程夏季施工方案1編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)(1)K124+900～DK155+546段內(nèi)橋涵、路基施工設(shè)計(jì)圖；(2)《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（Q/CR-9004-2015)；(3)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào)）；(4)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010；(5)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-2015）；(6)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010；(7)《鐵路

2、橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303—2009）（8）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）（9）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9602-2015）；(10)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751-2010)；(11)《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》（TB10106-2010）；(12)《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T10-2011）；(13)　新建魯南高速鐵路設(shè)計(jì)專用圖。(14))魯南高鐵LQTJ-1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);1.2編制范圍魯南高速鐵路K124+900～DK170+0

3、61.8段內(nèi)車站、橋梁及附屬工程、路基及附屬工程、涵洞及附屬工程、四電接口工程等。2.工程概況及氣象（1）魯南高速鐵路LQTJ-1標(biāo)里程為DK124+900～DK170+061.800，正線總長度為45.198公里；主要工程內(nèi)容：路基工程長3.61km；特大橋3座36928.56延長米（臨沂北特大橋21227.95延長米、三和特大橋11478.31延長米、福莊特大橋4222.3延長米）；大橋1座鴨子溝四線大橋130.17延長米，中橋(2座)177.8延長米；框架橋(9座)13367.49頂平米；涵洞(10座)447.55橫延米；新建車站

4、2座：臨沂北（3089.050延長米）、費(fèi)縣北站（1355.070延長米）。　混凝土工程夏季施工方案18中鐵十四局集團(tuán)有限公司魯南高速鐵路LQTJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（2）臨沂市蘭山區(qū)、費(fèi)縣屬暖溫帶季風(fēng)大陸型氣候，四季分明，雨量較充沛，氣候溫和，雨熱同季。沿線年平均氣溫13.8～13.9℃，極端最低氣溫-16.6℃，極端最高氣溫42.5℃；年平均降水量738.9～832.9mm，主要集中在6～8月，占全年降水的63.7%，年最大降水量1236.4mm；年平均蒸發(fā)量1685.9～1720.3mm，年最大蒸發(fā)量2130.9mm；最大風(fēng)速20.0

5、m/s。3夏季施工界定及特點(diǎn)3.1夏季施工的界定混凝土工程：當(dāng)晝夜平均氣溫高于30℃時(shí)，混凝土與砌體工程的施工按夏季施工。3.2夏季施工的特點(diǎn)夏季氣溫高干燥快，新澆筑混凝土可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象，坍落度損失大，易產(chǎn)生干縮裂紋，灑水養(yǎng)護(hù)要求高等特點(diǎn)。3.3夏季施工準(zhǔn)備工作⑴組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，并向班組進(jìn)行交底，提高對(duì)夏季施工的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)施工措施。⑵提前進(jìn)行夏季施工混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及熱工計(jì)算，擬定原材料降溫及成品保溫降溫措施。準(zhǔn)備降溫棚、砂石料降溫的沖水設(shè)備及混凝土罐車包裹保溫降溫物資等，做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備的配置。

6、⑶設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)采取措施，減少對(duì)施工的影響。⑷在進(jìn)入夏季施工前，對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。⑸室外氣溫試驗(yàn)員每天進(jìn)行測(cè)量、記錄，并將平均值及時(shí)告訴相關(guān)施工人員。4夏季混凝土施工方案4.1混凝土施工溫控的重要性4.1.1混凝土的特點(diǎn)(1)混凝土是脆性材料，抗拉強(qiáng)度小，拉伸變形能力也小?！』炷凉こ滔募臼┕し桨?8中鐵十四局集團(tuán)有限公司魯南高速鐵路LQTJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部(2)混凝土在澆筑后，由于水泥水化熱作用，內(nèi)部溫度急劇上升，但隨著齡期增長溫度下降，混凝土表面下降更為明顯，在一定的約束條件下會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大

7、的拉應(yīng)力。(3)由于混凝土長期裸露，表面與空氣或水接觸，易產(chǎn)生拉應(yīng)力。4.1.2氣溫對(duì)混凝土施工的影響在夏季，日夜溫差很大，中午在太陽照射下室外地面溫度可達(dá)40～50℃，夜間溫度在20～30℃。混凝土澆筑后水泥水化熱促使混凝土內(nèi)部溫度急劇上升，混凝土內(nèi)部溫度可達(dá)60℃以上，乃至更高。因此，在夏季澆筑混凝土，由于溫度過高易產(chǎn)生表面干縮裂縫。隨氣候轉(zhuǎn)變，氣溫日漸下降，混凝土內(nèi)部熱量不易散發(fā)，造成混凝土內(nèi)外溫差梯度大，混凝土極易產(chǎn)生裂縫。4.1.3混凝土施工溫控的重要性混凝土裂縫一般可分貫穿、深層、表面3類。如因結(jié)構(gòu)物溫差梯度過大而造成貫穿裂

8、縫，將危及結(jié)構(gòu)物整體性和穩(wěn)定性，因此，做好夏季混凝土施工的溫控工作是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。4.2混凝土施工溫控方案及措施4.2.1施工準(zhǔn)備提前進(jìn)行夏季施工混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及熱工計(jì)算，擬定原材料降溫及