3堅持開拓創(chuàng)新 鑄造精品工程(張學(xué)鋒)

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1、堅持開拓創(chuàng)新鑄造精品工程——京珠高速公路湖北省北段設(shè)計管理、創(chuàng)新與實踐張學(xué)鋒湖北省交通廳京珠高速公路湖北省北段，是國家規(guī)劃的北京至珠海國道主干線的重要組成部分，是國家“九五”、“十五”交通重點建設(shè)項目。項目起于鄂豫兩省交界的九里關(guān)，經(jīng)湖北孝感、武漢兩市，止于武漢市江夏鄭店，建設(shè)里程224.4公里，全線采用全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計算車速100～120km/h，設(shè)雙向4～6車道，項目實際建設(shè)總投資為55.36億元人民幣。按照國家“九五”期間建成兩縱兩橫國道主干線的總體部署，湖北交通于1995年開始啟動項目的前期設(shè)計工作。鑒于本項目在國家公路網(wǎng)中的重要地位和作用，及其項目自身技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高

2、、建設(shè)規(guī)模大、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、橋梁構(gòu)造物多等特點，同時考慮本項目是湖北省第一次利用世界銀行貸款的交通建設(shè)項目，確立了“以創(chuàng)新為核心，以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)和支撐，充分吸納國內(nèi)外高速公路建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計理念、打造設(shè)計品牌、鑄造精品工程”的總體設(shè)計指導(dǎo)思想，力求將項目建設(shè)成為“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外觀形象美、科技含量高、環(huán)保功能強(qiáng)、文化氛圍濃”，整體質(zhì)量達(dá)到國優(yōu)，具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的高速公路。通過四年工程建設(shè)實踐的檢驗和驗證，本項目設(shè)計全面系統(tǒng)地指導(dǎo)了工程建設(shè)，被湖北省建設(shè)廳授予優(yōu)秀設(shè)計獎，項目建設(shè)中，被交通部授予“全國三年質(zhì)量年活動”優(yōu)秀項目，經(jīng)交通部竣工驗收，項目被評定為優(yōu)質(zhì)工程。本項目的建

3、成，標(biāo)志著我省高速公路設(shè)計和建設(shè)水平跨上一個新的臺階。我們的主要做法是：一、堅持設(shè)計理念創(chuàng)新，實施交通跨越式發(fā)展YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject9高速公路作為一項科技含量高、

4、資金密度大、建設(shè)人才多的系統(tǒng)工程，與人們的生活息息相關(guān)。隨著社會和交通的不斷發(fā)展，人們對代表著社會進(jìn)步和科技發(fā)展的高速公路的要求，不再停留在快速、直達(dá)等表象上，而是追求一種集文化、生態(tài)、景觀、娛樂、休閑、旅游于一體的多功能的享受，追求外在形象與內(nèi)在質(zhì)量的統(tǒng)一，追求精神享受和物質(zhì)享受的統(tǒng)一。而湖北的高速公路建設(shè)，雖然也在隨著社會的發(fā)展而發(fā)展，但是相對于全國兄弟省的前進(jìn)步伐而言，則處于一種“發(fā)展慢了也是后退”的尷尬局面。只有大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，才有可能趕上兄弟省前進(jìn)的步伐。要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，工程建設(shè)的質(zhì)量保證、費(fèi)用控制、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等等，無不與設(shè)計緊密相連。換言之，要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，

5、就必須創(chuàng)新設(shè)計理念。為此，我們首先在繼承的基礎(chǔ)上，提出了“全線采用瀝青混凝土路面，設(shè)計完善的路基路面排水系統(tǒng)、超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)，對環(huán)境保護(hù)和全線景觀進(jìn)行專項設(shè)計，將高速公路機(jī)電工程、服務(wù)設(shè)施與土建工程同步設(shè)計、同步建設(shè)，爭創(chuàng)設(shè)計精品”的總體設(shè)計目標(biāo)。其次，為了確保將京珠高速公路湖北段建設(shè)成名副其實的“精品工程”，我們根據(jù)指揮部實施的“精品戰(zhàn)略”，從我省對外開放和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求出發(fā)，以振興我省交通事業(yè)為目標(biāo)，以科技為先導(dǎo)和支撐，瞄準(zhǔn)國內(nèi)先進(jìn)，跟蹤國際水準(zhǔn)，在總結(jié)我省高速公路建設(shè)與管理經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮全體建設(shè)者的積極性和創(chuàng)造性，同心協(xié)力，真抓實干，精益求精

6、，重點突破、整體提高，從設(shè)計開始，全力以赴，努力建設(shè)一條國內(nèi)外領(lǐng)先水平的高速公路。在具體考核指標(biāo)上，則“嚴(yán)格執(zhí)行國家批準(zhǔn)的建設(shè)指標(biāo)，適當(dāng)提高部分質(zhì)量指標(biāo)”。實際執(zhí)行中，根據(jù)“取法乎上，僅得其中；取法乎中，僅得其下也”的古訓(xùn)，學(xué)習(xí)“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”以確保產(chǎn)品質(zhì)量的經(jīng)驗，將涉及路基、橋梁、安全等的22項考核指標(biāo)，在部頒規(guī)范的基礎(chǔ)上，分別提高1~5個百分點。要求建設(shè)項目所屬單位工程、分部工程、分項工程全部合格，優(yōu)良率均達(dá)到90%（具體情況詳見附表）。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintrackt

7、rafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject9標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號名稱部頒標(biāo)準(zhǔn)指揮部部分主要指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1優(yōu)良工程評定標(biāo)準(zhǔn)單位工程合格率≥80%，綜合評分≥85分建設(shè)項目總體達(dá)到優(yōu)良工程，其