山東膠東金礦地質(zhì)報(bào)告

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1、山東膠東金礦床地質(zhì)報(bào)告姓名:王豐良金洲千嶺公司loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit膠東金礦礦床地質(zhì)報(bào)告礦區(qū)自然簡(jiǎn)況(—)礦區(qū)所處行政區(qū)劃位置

2、膠東作為地理名詞因在膠萊河以東得名。膠萊河源出于山東半島西南部的膠州市的膠山,北流于渤海。膠東金礦分布區(qū)涵蓄了煙臺(tái)市、威海市的全部及青島市的北部地區(qū),總面積26333km2(圖1-1),約占全國(guó)總面積的0.27%。膠東金礦集中分布在膠北隆起區(qū),面積約為16522km2,僅占全國(guó)面積的0.17%,濃集了全國(guó)近四分之一的黃金儲(chǔ)量。(二)礦區(qū)交通簡(jiǎn)況膠濟(jì)鐵路橫貫山東省東西,蘭煙鐵路穿行于山東半島中部。擁有港口18家,年吞吐量20753萬(wàn)噸,通達(dá)140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。青島市擁有港口4家,萬(wàn)噸以上泊位36個(gè),年吞吐量14100萬(wàn)噸。青島港擁有泊位

3、54個(gè),年吞吐量達(dá)到1.4億噸,集裝箱運(yùn)量424萬(wàn)標(biāo)箱,居國(guó)內(nèi)港口第3位。煙臺(tái)市擁有港口10家,萬(wàn)噸以上泊位34個(gè),年吞吐量4827噸。煙臺(tái)港擁有泊位37個(gè),年吞吐量達(dá)到2564萬(wàn)噸,集裝箱運(yùn)量26.6萬(wàn)標(biāo)箱。威海市擁有港口8家,圖1-1膠東半島地圖萬(wàn)噸以上泊位16個(gè),年吞吐量1187噸。該地區(qū)擁有民用機(jī)場(chǎng)3個(gè),國(guó)際機(jī)場(chǎng)2個(gè),開通國(guó)內(nèi)航空航線59條,國(guó)際航線13條。其中,青島機(jī)場(chǎng)到韓國(guó)的航班每周68班,到日本38班。煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)到韓國(guó)的航班每周18班,到日本2班。鐵路建設(shè),以大萊龍鐵路為基礎(chǔ),建設(shè)煙臺(tái)—龍口的鐵路,形成環(huán)渤海鐵路大通道,溝通

4、半島與陜西煤炭基地的聯(lián)系。推進(jìn)中韓鐵路輪渡項(xiàng)目,形成韓國(guó)通向歐亞大陸的登陸節(jié)點(diǎn)。加快煙大鐵路輪渡項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度,形成東部沿海與東北三省乃至東北亞地區(qū)的便捷通道,連接膠濟(jì)與新石兩大鐵路干線,溝通青島、煙臺(tái)兩大港口與日照、隴海沿線的鐵路聯(lián)系。配合國(guó)家加快京滬高速鐵路和膠濟(jì)、新石鐵路的電氣化改造,改建桃威鐵路,搞好魯中、魯南地區(qū)與半島港口群的鐵路銜接,增強(qiáng)港口的輻射帶動(dòng)功能。公路建設(shè),以提高路網(wǎng)技術(shù)等級(jí)和通達(dá)深度為重點(diǎn),建設(shè)青島—煙臺(tái)、青島—威海和環(huán)渤海高速公路,建設(shè)第二條濟(jì)青高速公路。2004至2007年,三市共規(guī)劃新建高速公路10條,投資3

5、45億元,屆時(shí)三市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1584公里,青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)中心城市間行車均在1.5小時(shí)以內(nèi)。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredi

6、t機(jī)場(chǎng)建設(shè),擴(kuò)建青島機(jī)場(chǎng),完善配套煙臺(tái)機(jī)場(chǎng),增辟國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線,增強(qiáng)客貨集疏功能。港口建設(shè),加快青島前灣港建設(shè),到2005年,集裝箱吞吐能力達(dá)到700萬(wàn)標(biāo)箱以上,爭(zhēng)取把青島港建成我國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心。完善煙臺(tái)港三期工程;突出抓好八角港的建設(shè),啟動(dòng)20萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭建設(shè);建設(shè)龍口港5萬(wàn)噸級(jí)散糧泊位、20萬(wàn)噸級(jí)專用泊位。建設(shè)威海新港區(qū)液體化工碼頭。(三)礦床地質(zhì)研究史膠東金礦開采歷史悠久,據(jù)《招遠(yuǎn)縣志》記載,唐朝該縣即設(shè)有專司黃金開采管理的官吏,但缺少該區(qū)地質(zhì)調(diào)查的系統(tǒng)史料。近代地質(zhì)調(diào)查始于鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后。1868年李?;舴蚁群笳{(diào)查該區(qū)萊州、

7、芝罘等地金礦;1887年布切在《山東東部礦產(chǎn)》中對(duì)該區(qū)金礦進(jìn)行評(píng)述;英人侵占威海衛(wèi)后,愛爾蘭人鄧漢姆、躍爾斯克爾考察了該區(qū)金礦;1930年日人矢部茂調(diào)查招遠(yuǎn)金礦,并著有《山東省招遠(yuǎn)縣金礦調(diào)查報(bào)告》。???同一時(shí)期,國(guó)內(nèi)地質(zhì)工作者在膠東進(jìn)行了大量的地質(zhì)調(diào)查工作。1918~1930年,王臻善、馬浚之、嚴(yán)坤元先后調(diào)查山東東部金礦。30年代之后,山東省建設(shè)廳在全省開展了包括金礦在內(nèi)的礦產(chǎn)調(diào)查。1934年夏,常濟(jì)安奉命調(diào)查了全省金礦;1936~1937年,劉國(guó)昌、馮景蘭、王植先后調(diào)查了招遠(yuǎn)、棲霞等地金礦。???1949年以來,王憲之、嚴(yán)坤元、袁慧

8、灼等調(diào)查了膠東金礦,并估算了三山島金礦儲(chǔ)量達(dá)10T左右。1949~1950年郭文魁、段承敬調(diào)查了招遠(yuǎn)玲瓏金礦。???1957年國(guó)務(wù)院提出大力恢復(fù)和發(fā)展黃金生產(chǎn)以后,在全省開展了系統(tǒng)的金礦地質(zhì)工作。1958年

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