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1、寶山低碳轉(zhuǎn)型論文關鍵詞：寶山；倒逼機制；低碳轉(zhuǎn)型隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入，“十二五”期間寶山將會迎來新的發(fā)展機遇期，寶山將從一個“粗、大、黑、散”的傳統(tǒng)工業(yè)基地，加快轉(zhuǎn)型為融生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體的現(xiàn)代化濱江新區(qū)。因此，本文就“十二五”時期寶山如何基于低碳城市建設來推動區(qū)域的低碳轉(zhuǎn)型提供一些思考。一、寶山向低碳轉(zhuǎn)型的必要性：倒逼機制首先從全球來看，后危機時代a模式（現(xiàn)行的以化石燃料為基礎、以破壞環(huán)境和犧牲生態(tài)為代價、以經(jīng)濟為絕對中心的西方傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式稱做“a模式”）的深度調(diào)整，倒逼我們寶山的向低碳
2、轉(zhuǎn)型。a模式一詞來自于“全球環(huán)保運動的宗師”萊斯特·布朗先生，在布朗先生看來，目前基于a模式的世界經(jīng)濟已經(jīng)墜入了“龐氏陷阱”YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategras
3、pcitytracktrafficresearchofobject，即世界經(jīng)濟的發(fā)展不是基于技術資本的創(chuàng)新，而是正在耗用自然資本的本金，一旦過度擴展，自然資本耗竭，發(fā)生的便會是龐氏類型的崩潰。一些綠色經(jīng)濟的研究者就預言，按照著名的康德拉吉耶夫經(jīng)濟長波理論或熊彼特創(chuàng)新周期理論，在以信息技術革命為內(nèi)容的第五次創(chuàng)新長波之后，即將來臨的是以資源生產(chǎn)率革命為特征的第六次創(chuàng)新長波，而這個長波的意義就是開創(chuàng)以低碳能源為特征的生態(tài)經(jīng)濟新時代。因此，目前世界各國都在向低碳轉(zhuǎn)型，寶山也不得不向低碳轉(zhuǎn)型。其次，從寶山自身來看
4、，寶山的城市特點、產(chǎn)業(yè)特點倒逼寶山向低碳轉(zhuǎn)型。從城市特點來看，根據(jù)全市第六次全國人口普查的數(shù)據(jù)，寶山目前已經(jīng)進入上海區(qū)縣人口數(shù)目的前三名，而寶山又是除中心城區(qū)和浦東新區(qū)以外國土面積最少的城區(qū)，地少人多的現(xiàn)象越發(fā)明顯。其次，寶山作為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，能源需求比較高，主要的能源和資源又依賴于外部，資源稀缺型特征越發(fā)明顯。因此，地少人多和資源稀缺并存的特征決定了寶山要實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展必須走低碳轉(zhuǎn)型之路，注重人口與資源環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)特點來看，首先寶山作為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，工業(yè)企業(yè)云集，工業(yè)能耗占到全區(qū)綜合能
5、耗的75%，產(chǎn)業(yè)能級不高。因此，為了提升寶山的產(chǎn)業(yè)能級必須走低碳轉(zhuǎn)型之路。其次，“十二五”時期上海市下達我區(qū)的節(jié)能目標是單位增加值能耗下降18%，是全市下降幅度最大的4個區(qū)之一，減排的壓力比較大。面對越來越嚴峻的減排壓力，倒逼我們寶山向低碳轉(zhuǎn)型。最后，從產(chǎn)業(yè)目標來看，寶山目前致力于構(gòu)建以服務經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),既要加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)、尤其是高端服務業(yè),也要堅持發(fā)展先進制造業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè),大力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。因此，寶山向低碳轉(zhuǎn)型,不僅是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的契機,而且也是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、加快服務經(jīng)濟
6、發(fā)展的契機。寶山作為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)也更要把握低碳轉(zhuǎn)型的機遇凸顯寶山的服務業(yè)特色,促進低碳經(jīng)濟與服務經(jīng)濟的融合發(fā)展、互動發(fā)展。最后，“鋼鐵寶山”、“廠區(qū)寶山”YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,f
7、oraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject色彩過濃的寶山形象勢必會給寶山的競爭力提升以及城市轉(zhuǎn)型帶來巨大的障礙，因此為了更好地建設現(xiàn)代化濱江新區(qū)，倒逼寶山向低碳轉(zhuǎn)型。目前世界科技孕育新的突破，新興科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，使得搶占經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略制高點的競爭將會更加激烈。上海十二五時期提出了創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新靠的主要就是產(chǎn)業(yè)和人才。寶山受限于傳統(tǒng)的“鋼鐵寶山”和“廠區(qū)寶山”的形象，相比中心城區(qū)而言，對于高端產(chǎn)業(yè)和高端人才的吸引力還比較薄弱，因此，寶山只有向
8、低碳轉(zhuǎn)型才能展現(xiàn)宜居寶山、生態(tài)寶山和濱江寶山的新形象，不斷增強區(qū)域競爭力，在全市新一輪發(fā)展中取得主動，進而提升寶山未來的發(fā)展?jié)摿Α６?、寶山低碳轉(zhuǎn)型的領先意義“十二五”期間，上海試點推進的八大低碳發(fā)展實踐區(qū)分別是：南橋新城、虹橋商務區(qū)、長寧虹橋地區(qū)、原盧灣區(qū)中南部、臨港新城主城區(qū)、金橋加工區(qū)、崇明縣、徐匯濱江。但是您仔細看看這些地區(qū)，基本沒有真正的高碳區(qū)域，更沒有上海典型的高碳區(qū)域比如寶山的鋼鐵基地、金山的化工區(qū)，黃埔的商業(yè)區(qū)等等。因此，如果
