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《山地自行車騎行技巧《看看沒壞處》》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、山地自行車騎行技巧《看看沒壞處》一、自行車基本騎行技巧0y5r,w-f3G$z:N*Z0f(M1q6q（一）姿勢(shì)/t*Y"J+E#e+Q.U"E:i4X6Q9@ 正確的騎車姿勢(shì)是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時(shí)防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。4?4K/{'w+z5j"L)r)k3_2y(E/?6l,D1V8p8
2、（二）踏蹬8C2N9J6H5M;g(].N&a 自行車運(yùn)動(dòng)的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。#~8B0r$k9a3] １、自由式踏蹬方法：目前，一
3、些優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的圓周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動(dòng)作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對(duì)的放松。但這種踏蹬方法較難掌握?！ 。?、腳尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點(diǎn)是，在整個(gè)踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。0u!y"[2C.K!w;_7t$r0A??j ?。?、腳跟朝下式踏蹬
4、法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8－15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時(shí)才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點(diǎn)20currencydeposit,weprescribeapassonaregularbasis,qilucardaccountonaregularbasis),certificatebondsandsavingsbonds(electronic);3.notdrawnonabanksavingscertificate,certificatebondsapplyformortgageloans,a
5、cceptingonlythelender是肌肉在短時(shí)間內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。7G5V+k%~8l,h!Z1e二、轉(zhuǎn)彎技巧??D9x4@0i,U-g（一）傾斜法：車體為一線，往彎內(nèi)傾斜。 1、身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。#b2k!Z"^8R6V??O9n"f 2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識(shí)的加點(diǎn)力度，就好象你要把腳踏踩下來似的（不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們）?！ ?、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個(gè)調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度?！ ?、外側(cè)的手稍稍拉起車把。;i4N7t.A!
6、b??h9L 運(yùn)用傾斜的兩個(gè)好時(shí)機(jī)： 可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處（少于45度）加速/I*Q9s%A9w"t 可以清楚看到前方但不熟悉的彎處 濕瀝青路上，傾斜的兩個(gè)缺陷：$G*^1m-{*o+u;C 在雨天，盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個(gè)很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面；傾斜技巧沒有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來得靈敏。-E'G4u9w(M'?8L7i4p"x-a+g.Z??a(s5e3~"N2x（二）把向法：車子保持直立些，身體往彎內(nèi)傾斜?！ ?、向前挪動(dòng)，直至鼻子和剎車把成一行。20currencydeposit,weprescribeapa
7、ssonaregularbasis,qilucardaccountonaregularbasis),certificatebondsandsavingsbonds(electronic);3.notdrawnonabanksavingscertificate,certificatebondsapplyformortgageloans,acceptingonlythelender2、保持車子直立，身體往彎內(nèi)傾斜（足以讓外側(cè)的手臂伸直） 3、把車把往彎內(nèi)一側(cè)歪?！ ?、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車把拉回，同時(shí)外側(cè)手臂把車把推出以轉(zhuǎn)動(dòng)車把方向?！ ?、保持兩邊膝蓋內(nèi)
8、扣，繼續(xù)蹬踏。(`%l#M3f#W%H:v??_2?三、自行車上下坡騎行技術(shù)9t!@3q??j3I$J7q 上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。-F2R&C%z9U.Z.Q#I&W'U*（一）上坡騎行技術(shù),}(K%O3V5Q8^ 上坡騎行要保持正常的踏蹬動(dòng)作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會(huì)過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運(yùn)動(dòng)的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時(shí)可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長(zhǎng)的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，不要等到騎不動(dòng)和速度
9、完全降下來時(shí)才改變傳動(dòng)比，要堅(jiān)決避免重新起動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長(zhǎng)或
